全新一代本田CR-V！全新一代本田CR-V評測：尺寸加大，造型硬派，配12個BOSE音響

今年上半年的車市并不是很景氣，但這并不妨礙實力派汽車的火熱銷售。例如，在傳統緊湊型SUV市場，哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）近6個月銷量穩定在1萬輛以上。并在該市場銷量位居前三。長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）上半年銷量波動幅度大于哈弗H6，但累計銷量與哈弗H6相差不遠，也是該市場前三名的常客。不僅如此，作為一款合資SUV，本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）今年上半年躋身市場銷量前三，比去年上半年大幅提升，甚至力壓哈弗H6和長安CS75（查成交價|參配|優惠政策） PLUS。多次。成為該市場的暢銷品。要知道CR-V與哈弗H6、長安CS75 PLUS等車型相比，確實不算親民，但還能取得這樣的銷量，足以證明這款車型的產品力。

值得一提的是，勢頭不減的本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V如今將迎來全新一代車型。據悉，全新一代本田CR-V已在海外正式亮相，國產CR-V也將同步換代。從目前的產品信息來看，全新一代CR-V的產品力與現款CR-V不相上下。改動不少，連外觀都提供了兩種設計。看來本田這次是有所動作了。要知道之前的思域（查成交價|參配|優惠政策），在全新一代車型推出之前，是相當受歡迎的。全新一代思域上市后，銷量也增長了不少。那么，全新一代CR-V能否再次拉動CR-V的銷量呢？

第一眼看到全新一代CR-V，就會覺得眼前一亮。可以看出，無論是標準版還是運動版，都取消了標志性的銀色裝飾板，大方展示四邊形進氣格柵，內部網格設計進行了熏黑處理，引擎蓋兩側細長的前大燈分為二是細長的銀色裝飾條，為日間行車燈打造專屬區域。順著視線往下看，可以發現前保險杠的兩端微微隆起。黑色的下格柵搭配網狀設計，看上去清爽。底部還鑲嵌了一塊黑色大護板。整個設計看起來非常年輕。不同的是，運動版的中網造型會夸張很多。下格柵兩端采用雙孔設計。外部裝飾有銀色裝飾條。不少，而且看起來更難。

兩個版本的車身側面區別不是很大，車窗上有銀色裝飾條裝飾，高腰線從引擎蓋一直延伸到尾燈，前后輪眉和側裙分別是鑲嵌黑色護板。身體看起來很結實。不同的是，標準版的多幅輪為銀色，運動版的多幅輪為黑色，運動氣息會濃很多。車尾的設計有點飽滿。 L型豎尾燈，辨識度不低。點亮后還可以看到雙L型的燈帶。標準版位于后保險杠下方。后保險杠下方，除了黑色包圍外，還可以看到兩側的排氣口，還是比較容易區分的。

汽車的內部設計比較簡單。三幅式多功能方向盤的尺寸也不小。懸浮式液晶中控屏緊貼駕駛側，屏幕左側有不少實體按鍵。視線向下，可以看到貫穿式的空調出風口，以及用于裝飾的碳纖維面板，一定程度上提升了車內的質感。另外，新車保留的實體空調控制面板，按鍵周圍有藍光，夜間也能看得一清二楚。搭配12個BOSE喇叭，營造良好的駕駛氛圍。

尺寸方面，全新CR-V的尺寸有所增加。長寬高分別為4694/1864/1681（1692）毫米，軸距為2700毫米。與現款CR-V相比，車長增加了73mm，車寬增加了9mm，軸距增加了39mm。要知道哈弗H6的車長不足4.7米，軸距為2738（2680）毫米。對比之下可以發現，全新一代CR-V改進了缺點，會更加貼合主流市場。此外，隨著尺寸的增加以及本田雙M的空間概念設計，新款CR-V也有可能結合目前國內的市場情況，在5座的基礎上推出7座布局。如果真是這樣的話，競爭力確實會強很多。

動力方面，新款CR-V依然分別提供燃油版和混動版。其中燃油版似乎還是以1.5T發動機為主，最大功率193馬力。混動版采用2.0L第四代雙電機混合動力系統，綜合功率為207馬力。說實話，無論是燃油版還是混動版，它們所呈現的表現都是在緊湊型SUV市場。挺符合主流的。但是，如今的自主車型發展越來越迅速。如果新款CR-V依舊搭載1.5T發動機，動力上會不會沒有新意？你覺得全新CR-V的性能如何？