長安奔奔怎么樣 長安奔奔怎么樣質量好不好

奔奔 參考價：停售

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這車還行，技術比QQ成熟，

二長安奔奔質量怎么樣

1 9月至今，奔奔已連續推出兩款改款車型。前排自動變速箱搭載中高檔車才有的變速箱，力圖打造真正精致的小型車；這一次，運動版在發動機技術上進行了重大調整，以表達該車充沛的動力和出色的操控性能。

2、長安產品部負責人介紹，在運動版的研發過程中，技術人員對發動機變速箱和減速器進行了重新調整，使速比達到了合理的比例。

3、在一定條件下，速比越小，汽車的燃油經濟性越高，能以更低的油耗獲得更多的駕駛樂趣。當然，太多是不夠的。如果速比太小，最高檔位的功率就會太小，會破壞汽車的燃油經濟性。

4、“從技術角度來說，發動機速比的調整難度相當大，”技術人員解釋說，“奔奔的升級經歷了多次調整和試驗，終于有了重大突破”，“尤其是在高速行駛時，駕駛者會感受到奔奔運動版帶來的速度感。”

5、另外在一些小配置上，運動版采用了質感更好、透氣性好的座椅面料；儀表盤采用電子模擬顯示方式，更具現代感。

三長安奔奔車怎么樣？

1長安奔奔有奔奔i（查成交價|參配|優惠政策）、奔奔Love（查成交價|參配|優惠政策）、奔奔MINI（查成交價|參配|優惠政策），但是現在問這個問題是因為我對MINI感興趣~前兩款車型的市場很小，MINI銷量在同類車型中排名第二國內~效果很好~外觀可愛（我覺得2代很奇怪）性能在同類機型中也不錯~而且價格也比較低~比較適合國內的上班族（便宜又省油）。

2.但是買的時候要注意哦~它的發動機噪音太大了，那種聲音不是每個人都能忽略的~買的話要多加小心，因為車身比較短~基本沒有聲音發動機和駕駛艙之間的隔熱設施~真的是免費的。花幾千元裝修店面做隔音。

3.另一個常見的問題是底盤低，容易刮傷排氣管~造成排氣管后移時有異響（常見的是后排座椅后底盤有敲擊聲）滿載或者過不平路面時，是消音器與后軸碰撞造成的）如果行車環境比較惡劣，不建議買這輛車~如果實在想買又擔心底盤，可以加裝發動機下護板~新車最好噴底盤裝甲。

四長安奔奔汽車怎么樣

1 “面包車”是目前市場上長安奔奔的一個懸念。很多人對奔奔到底是面包車還是轎車有疑問。判斷一輛車的屬性最關鍵的因素是通過底盤規格，比如車系的確定。讓我們一起來揣測一下奔奔底盤的秘密。

2、奔奔的底盤奔奔的底盤系統很大程度上借鑒了鈴木Wagon，也就是國產長北北斗七星。

3、在后懸架形式上，其單縱臂的形式與1990年代鈴木系列的小型車非常相似。不過，這并不是奔奔停賽的最大硬傷，我們也不能從中看出太多端倪。

4.仔細研究它的前麥弗遜懸架，下搖臂與車身只有一個支點，而不是像大多數車型一樣的兩個支點的設計。奔奔只是增加了一個額外的扭力梁來限制俯仰并降低俯仰。

5、這樣的設計不至于達到汽車的平順效果。奔奔經過馬路減速帶時，會像面包車一樣感受到強烈的震動。此外，奔奔的動力總成與發動機之間也存在匹配不足的問題。雖然擁有63Kw的最大功率，但加速響應時間相比市面上的微型轎車并沒有優勢。看起來不僅車身變重了，更有可能是它的變速箱在動力匹配上出現了問題。

6、重慶青山實業有限公司配套的這款變速箱拖了發動機的后腿，同時也存在一定的噪音問題。生產奔奔的長安汽車，多年來一直從事微型面包。長安之星（查成交價|參配|優惠政策）和長安CM8在微型面包市場占有較大份額。

7、奔奔可以說是長安向轎車市場的過渡，但是在底盤、設計和細節上，奔奔還是有面包車的痕跡：352516501550的長寬高設計讓奔奔看起來車身一高一矮，這個比例讓它看起來很不協調，尤其是從后面看，更像是一輛面包車。

8、這種面包“轎車”的設計使車身重心較高，前部緩沖區較小，影響車輛安全。不僅如此，這輛奔奔的內飾所用的塑料并不高檔，類似于面包車的材質，而且有股異味，與外觀反差強烈。難怪有網友稱其為“面包車”。

9、今天跑了20多天，跑了2700公里。油耗有點高。現在是百公里8.8升。不知道磨合期過后會不會好一些。

10.總體感覺不錯。先說說這款車的優缺點： 優點：車身比較大，車內空間不小。比QQ之類的大很多，走在大街上回頭率很高。

11.電子助力其實更好。車子的速度比較給力，感覺比普桑還快。車內CD加六喇叭做工不錯，很滿意。

12.缺點：噪音有點大。我花了四天時間才完全適應電子油門（我已經開了七年車了）。車頭兩側的電動玻璃無法完全抬起，必須用手扶著。直到現在還沒有修好。

13、汽車左前懸架有異響。汽車的后艙蓋沒有中控或者可以在車內打開，下車要用鑰匙太不方便了。