現代悅動2012款配置

韓國汽車作為世界五大汽車系列之一，享譽全球，其車型暢銷全球。網友說“韓系車靠自己打天下”，但在中國卻已經“伸手可及”。中韓汽車在2016年達到頂峰，現代汽車年銷量突破百萬，起亞汽車達到65萬+。不過之后韓系車的銷量一直到2021年就開始快速下滑，在剛剛過去的2021年，現代的銷量不到40萬輛，起亞的銷量不到20萬輛。韓系車在中國已經下滑到第二梯隊。這就是韓系車面臨的現狀。

網友心中的“韓系車”

為什么中國愛車的人不喜歡韓國車？原因有很多，我列幾個比較統一的意見。首先，韓系車喜歡玩雙標。與海外版韓系車相比，中國版韓系車減分嚴重。其次，韓系車重量輕，駕駛質感略顯輕薄，這也讓中國車主認同“韓系車不安全”；另外，作為一個懷舊的中國人，更傾向于購買自己品牌的汽車。由于這些原因，我最同意最后一個。因為“鄉愁”，沒有買韓系車，直接買性價比更高的國產車。而那些說韓系車降價嚴重、安全性差、穩定性低的網友，疑似是“黑粉”！

車主眼中的“韓系車”

以我駕駛的現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）為例。這輛車是2012年買的，已經開了九年多了。對于這款10萬級別的家用車來說，伊蘭特就是代步工具。仔細一看，里程已經超過25萬公里，平均一年近3萬公里。跑了那么多公里，鏈條從來沒有掉過，發動機也沒有漏油的跡象，發動機噪音還是剛買的時候的水平，5MT變速箱也是原裝的。可能是我駕駛習慣比較好，連離合器摩擦片都沒換過。

我平時做的是機油，機濾，空調濾芯，進氣濾芯，4萬公里換剎車油，6萬公里換4個輪胎，發動機冷卻液同時換。大約10萬公里，換了變速箱油和發動機火花塞。九年來，我只對Elantra 進行過這些例行維護。從伊蘭特留下的駕駛感受來看，它的耐用性和穩定性是非常可靠的。可能無法讓所有網友都滿意，但至少得到了車主本人的認可。

伊蘭特的動力我不是很在意，因為我開車脾氣不壞，也沒有頻繁超車加速的欲望，所以能正常開，但是油耗現代汽車真的很棒。 1.6L+5MT現代伊蘭特的油耗水平約為6.5~7.0L/100km。 9年前的車，現代伊蘭特在油耗方面做的不錯，至少幫車主省了不少錢。

韓系車“厲害”

為什么現代伊蘭特會有如此出色的表現呢？其實仔細想想，這和現代汽車本身是息息相關的。現代汽車是世界前五名汽車之一，在世界上享有很高的聲譽。就汽車技術而言，現代絕對是個“杠杠的”！現代擁有自己的發動機、變速箱和車輛底盤架構。與此同時，現代還開發了最新的汽車平臺i-GMP，這足以讓現代在汽車市場上引以為豪。那些說現代車質量差的網友，你有做過相關的研究嗎？

很多人說現代有雙重標準，海外版現代和國內版有明顯區別。或許在過去的幾年里，這種說法有一定的道理，但隨著韓系汽車越來越重視中國汽車市場，其他在中國研發的汽車質量水平也有了明顯提升。近年來，韓系車在中國的銷量并不是很好。如果韓系車繼續堅持減配策略，無疑將迫使韓系車退出中國汽車市場。現代汽車應該也能預見到普通人能想到的問題。

你覺得韓國車的質量如何？值得購買嗎？歡迎大家留言評論！