東風小康油耗太高怎么回事 東風小康油耗高是什么原因

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1你的愛車貪吃的原因主要有6大原因。如果你的車真的很“貪”，不妨請維修站師傅從以下幾個方面為你檢查一下：一是進氣口、噴油嘴和節氣門太臟，這也是油耗增加的最常見原因。要解決這個問題，只需定期清潔這些部件即可；二、油路故障；第三，電路故障，這兩個主要原因也是比較常見的；四、火花塞壞了；第五，點火線圈壞了。這兩種原因都可能導致發動機某個氣缸不工作，或者做功不足，發動機功率就會降低。許多粗心的車主覺得動力不足。可能油門踩的時間長了，油耗自然會增加。六、電腦噴油時間不準確，導致發動機在不該噴的時候噴了很多油。當然，燃料的自然浪費會增加燃料消耗。

2、藥方一：勤保養、勤檢查徐工建議車主盡量保證自己的愛車有良好的油耗，在正常使用過程中一定要勤保養、常檢查。

3、首先要定期保養，定期檢查。如果發現問題，最好立即解決，不要拖到小問題變成大問題；其次，在重慶這樣的城市，專家建議車主每7500公里檢查一次路況和油量。 - 汽車每8000公里清洗一次節氣門和噴油器，費用在200-300元左右，最好每10000公里清洗一次進氣道和燃燒室，費用在200-300元左右；最后，隨時檢查輪胎氣壓是否正常。

4、藥方二：三種錯誤駕駛導致你的車“暴食”要想省油，汽車駕駛其實是一個相當關鍵的環節。據徐工介紹，從他們對車主的多次駕駛培訓可以看出，重慶其實有很多車主的駕駛習慣不正確，而且目前很多車主經常犯錯。良好的駕駛習慣就在這里整理出來供各位讀者閱讀。

5、很多自動檔車主在加油的時候習慣把油門踩得很緊。據徐工介紹，這種方式其實非常耗油，因為油門踩得很緊，油門不松，導致車輛電腦認為車主需要超車或急加速。這時候車輛不會自動升檔，而是一直掛在低檔，油耗自然會增加。

6、正確的駕駛方法是：當車速達到2000-3500rpm范圍內時，可輕踩油門，使車輛輕松升檔。

7、正確的駕駛方法，像自動檔汽車一樣省油。勻速加油同時勻速收油通常我們聽到最多的節油方法就是加油的時候不能猛烈加油，應該勻速加油。

8、但徐工告訴筆者，為了節省燃油，除了加油時速度要勻速外，加油時也要勻速勻速，不能突然加油。因為如果突然收油，發動機電腦無法立即反應出車主想要減速，還會繼續加油，而這部分油也會無用浪費。

9、空載滑行油耗=60公里/小時油耗很多師傅在講授節油經驗時，經常會提到空檔滑行省油的原理，其實不然。

10、徐工告訴筆者，所謂空擋滑行，以前都是化油器車型，現在的車都是燃油的。先不說空擋滑行的危險，就是一點都不省油。

11、空檔滑行消耗怠速油耗，這個油耗相當于車輛在60km/h時的油耗。相反，如果下坡帶檔滑行，比空檔滑行更省油。

二汽車油耗過高是什么原因？該怎么解決？

1發動機的技術狀況導致油耗過高。化油器主噴孔調整不當。點火系統部件有故障或調整不當。柴油機噴油系統油泵、噴油器調整不當。

2、活塞、活塞環、缸壁磨損過大。氣門機構密封不嚴或氣門間隙過大。發動機溫度過高或過低。由于汽車底盤技術狀況，油耗過高，離合器出現打滑故障。

3、傳動軸、軸承、齒輪配合間隙過小。前束調整不當。制動鼓拖拽。胎壓不符合要求，氣壓偏低。

4、汽車油耗高的解決方法：使用過程中油耗高于原廠規定或定值，可調整主計量針或更換合適的主計量孔。運行中調整時，可采用優化法調整至經濟值17：機件損壞、故障或調整不當（如點火過晚、火花塞間隙不當、斷路器觸頭間隙不當等）。

5、應正確選擇點火正時，校準火花塞斷電器間隙，排除檢查點火系統各部件的技術狀況和故障。如供油量過大、各缸供油不均或霧化不良等，應及時調整。

6、如發現排氣管冒黑煙、做功無力、水溫過高，則需正確選擇供油量和噴油提前角。活塞、活塞環與缸壁間隙過大或氣門缸墊漏氣，應更換活塞環或檢修缸套，重新鏜缸（標準壓力值： 90%在修；85%二保；最低不低于原設計的75%。

7、大修后東風汽車95%，其他車90%）。進、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調整不當。可以通過聲音的大小和測量氣缸壓力來確定。

8、磨氣門，調整氣門間隙。如果溫度高，清除散熱器和發動機水套內的水垢，調整風扇皮帶的松緊度，檢修水泵，檢查調整風扇葉片的角度；如果溫度低，檢查百葉窗是否關緊，檢查溫控器的工作情況，并檢查加熱安裝的保溫套。

三汽車油耗高，是什么原因，怎么辦？？？？？？？

1汽車油耗高的第一個原因是駕駛技術低。同樣的車，不同的人開，車的油耗是不一樣的。只有總結經驗，提高駕駛水平，才能解決駕駛技術導致的燃油問題。耗高問題。

2． 汽車油耗高的第二個原因：汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。

3．汽車油耗高的第三個原因：剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。 汽車油耗高的第四個原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。

4．可以降低油耗。汽車油耗高的第五個原因：: 空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。汽車油耗高的第六個原因：夏季高溫空氣濕度大季節性產生油耗高。

5．汽車油耗高的第七個原因：行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。汽車油耗高的第八個原因：汽油油質達不到標準，致使油耗偏高。

6．汽車油耗高的第九個原因：金屬磨損。大多車輛經過2000公里磨合后，氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變小可達到Ra=0。

7．2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴，汽車油耗自然最少。 一般國產車跑五至十萬公里后，金屬磨擦表面逐步磨損，出現凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。

8．金屬磨損后另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現象不可避免地發生了，損耗增多、效率降低、動力性能下降，汽車油耗自然就上升了。

9．有的車甚至比新車油耗增加20-30%。 要想使汽車油耗高恢復到新車標準，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環 。

10．恢復原車機件的尺寸。但是費用高，時間長。最近有一項汽車行駛10萬公里磨損量極低（近似為0），能提高動力，降低油耗的新技術已經推廣使用。

11．鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復技術。鑫霸精磨合技術適用行駛2000公里磨合后新車，使用后氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變的更小可達到Ra=0。

12．02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。

13．鑫霸金屬自修復技術適用2-10萬公里未燒機油的車輛，對因缸筒磨損缸壓下降有自修復作用，最顯注的作用是恢復動力，使汽車油耗高的車恢復到新車水平。

四．汽車油耗變高的原因，油耗變高該怎么解決

1．汽車油耗變高的原因個人認為一般是車子發動機積碳過多導致的多一些，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換、節氣門是否需要清洗。