中國摩托車普及大概什么時候 摩托車什么時候在中國普及

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1、1951年7月8日，牌號為“井岡山”。由中國人民解放軍北京第六汽車制造廠研制生產，仿制德國迅達K50（查成交價|參配|優惠政策）0摩托車。

2、該車采用兩缸對置四沖程風冷發動機，氣缸容積498毫升，發動機功率18千瓦，最高時速110公里，自重195公斤。

二中國最早摩托出現時期

1哈哈。我不了解中國，但我知道我看過摩托車發展的歷史。最早的摩托車叫20，綽號驢的子品牌嘉陵，然后建了一個摩托車品牌叫30，再后來叫50，再后來就是南方汽車這個牌子。后來摩托車變得很便宜，2000多塊錢就能買到。 1951年8月，我國正式開始自行試制和生產摩托車。當時的中國人民解放軍北京汽車制造銷售廠完成了5輛重型軍用摩托車。完成試生產任務，并被中央軍委命名為井岡山品牌。

2.汽車最高時速可達110公里。到1953年，井岡山兩輪摩托車年產量突破1000輛。井岡山牌摩托車的問世，標志著我國摩托車行業進入了新紀元。

三幾幾年的摩托車是什么意思？

1有兩種情況。型號是指哪一年出來的型號。比如你2008年說的是去國外工作。指生產時間，一般指國產摩托車。

2、普通人買摩托車的時候，一般不會在意款式。中國的摩托車太亂了，太沒有風格了。一般是指出廠時間。

四

1 Title : 世界上第一輛摩托車自從1876年德國工程師奧托發明了以汽油為燃料的汽油機后，許多人開始不斷地研制和改造這種新機器。

2. 1885年春，德國工程師卡爾。梅賽德斯-奔馳成功研制出排量為0.785L、功率為0.6kW的臥式單缸二沖程汽油發動機，并將該發動機安裝在自行設計的車輛上，創造了世界第一輛汽車。

3、該車時速15公里，初步具備現代汽車的一些基本特征，如鋼管車架、電點火、前輪轉向裝置和剎車手柄。

4、汽車于1886年1月29日獲得專利，后人為了紀念這一人類歷史上的偉大事件，將這一天定為世界汽車的誕生日。

5. 就在卡爾這里。梅賽德斯-奔馳的第一輛汽車幾乎同時在他們的同一個國家問世，另一位工程師：戈特利布。戴姆勒和他的助手威廉。

6.經過再接再厲，當年邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）還研制出了以汽油為燃料的內燃機。與奔馳研發的發動機相比，該機采用F型油室、自動進氣門、機械排氣門、熱管點火，通過裝有小齒輪的中間軸傳遞扭矩，使發動機固定在后部輪內嚙合齒輪轉動，并設置一個可用螺旋手柄操縱的動滑輪，起離合器作用；發動機為風冷立式單缸二沖程小型發動機，排量為264ml。

7、由于發動機功率小，兩人將內燃機安裝在一輛橡木車架、前輪直徑84cm、后輪直徑86cm的自行車上。他們給這種兩輪車取名：“單軌”，世界上第一輛摩托車就這樣誕生了。

8、同年8月29日，戴姆勒申請并獲得專利，從而成為世界摩托車工業的鼻祖，而他的助手邁巴赫則有幸成為世界上第一個摩托車騎士。

9. 戴姆勒的長子鮑爾也在今年11月駕駛這輛摩托車在萊茵河畔試駕，最高時速12km/h。它在第二次世界大戰中毀于大火。

10. 1893年，意大利埃里克。納特隨后設計了一種帶有機械進氣和排氣閥的四沖程單缸發動機，并將其安裝在一輛從后面推動自行車前進的小型拖車上。

11、次年有人研制出排量1488ml、水冷、并列雙缸四沖程汽油機，功率84kw。與戴姆勒的相比，這款機器既沒有變速機構，也沒有飛輪，而是通過一根從兩側活塞向后延伸的長連桿直接驅動后輪。摩托車模型。

12、戴姆勒在成功試制出世界上第一輛由汽油機驅動的兩輪汽車并獲得專利后，為了紀念他的發明，他特地在車輛上標上德文“MOTORZWEIRD”字樣。

13、隨著摩托車的普及，這個詞逐漸被德國人所接受，廣為流行。該術語的基本含義是“機器驅動的兩輪車輛”。

14、從1890年到20世紀（查成交價|參配|優惠政策）初，美國成為當時推動摩托車工業快速發展的主要國家。美國人主張對小型汽油機和比較流行的兩輪人力車進行適當的改造，從而生產出比較流行的摩托車。的新車。

15、許多自行車廠相繼轉產機動自行車，極大地促進了摩托車的普及和發展。美國人習慣性地將這種廉價的新車稱為“MOTORCYCLE”，意思是“機動自行車”。

16.這種“MOTORCYCLE”是清末傳入我國的。當時國內有人根據英文諧音隨便稱其為“motorcycle”，并省略了后面的“CYCLE”音節，代之以中文“車”。

17、其實從motorcycle這個詞的讀音來看，各種語言都強調了“MOTOR”這個詞，就是為了準確形象地表達發動機驅動車輛的概念，這樣名字才能流傳下來。