英朗1.6t最大增壓壓力 英朗增壓壓力不足

英朗 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）xt兩廂什么發(fā)動(dòng)機(jī)

別克英朗XT是一輛天賦動(dòng)感的五門轎跑車，這款英朗兩廂車搭載高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤及創(chuàng)新懸掛系統(tǒng)，匹配動(dòng)力強(qiáng)悍的6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。別克英朗XT8T車型搭載3TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DSS智能變速箱。

是。英朗是別克汽車旗下的一款車型，0T車型是采用的缸內(nèi)直噴方式。別克英朗XT是一輛天賦動(dòng)感的五門轎跑車，這款英朗兩廂車搭載高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤及創(chuàng)新懸掛系統(tǒng)，已經(jīng)過多年的更新?lián)Q代。

邊肖推薦購買2021款5L自動(dòng)精英型，廠商指導(dǎo)價(jià)159萬元。選擇這款車主要出于兩方面的考慮。

別克英朗XT(英文：Buick Excelle XT)是一輛天賦動(dòng)感的五門轎跑車，這款英朗兩廂車搭載高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤及創(chuàng)新懸掛系統(tǒng)，匹配動(dòng)力強(qiáng)悍的6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來人車合一的全新駕馭感受。

別克英朗1.6T,和大眾系列2.0T對(duì)比

1、動(dòng)力，英朗6T發(fā)動(dòng)機(jī)是通用公司新產(chǎn)品，數(shù)據(jù)比思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0L或速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4T的高出不少，試駕時(shí)推背感很強(qiáng)，高速時(shí)速上200Km絕對(duì)不在話下。

2、大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與別克英朗對(duì)比區(qū)別 朗逸和別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不是一個(gè)級(jí)別的車型，朗逸是緊湊型轎車，別克GL6是緊湊型mpv車型。別克GL6的長寬高分別為4692mm、1794mm和1626mm，軸距為2796mm。別克GL6有五座版和六座版。

3、大眾朗逸使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾ea211系列產(chǎn)品。英朗的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw，最大扭矩141Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。

別克英朗GT1.6T按SPORT后超增壓對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有一定的影響?謝謝!_百度知...

毛病多，能修好，費(fèi)用不算低，大部分修理廠都能修，配件也好找，大約買回來需花費(fèi)2千元保養(yǎng)和維修?？臻g也不大，舒適性不錯(cuò)，市區(qū)動(dòng)力一般，高速動(dòng)力還可以。不屬于省心省油的選擇。

刷過ecu后，車對(duì)汽油的品質(zhì)要求會(huì)變得更高。如果使用低質(zhì)的汽油，則會(huì)損害車輛。對(duì)溫度的要求更高。刷過ecu后發(fā)動(dòng)機(jī)超頻工作，沒有優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)有影響。4S店可以拒保。

增壓以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的額功率也增加了，與之相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱也要增加，如果不能及時(shí)散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)便不能正常工作。還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙是否有足夠的空間安裝渦輪？改增壓，就要將進(jìn)排氣管都要改。

英朗GT那臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

相比同級(jí)別車型，英朗6T的定位和配置都高于平均水平。外觀英朗GT 6T車型的外觀與我們之前曝光的8L車型基本一致，但作為一款跑車，英朗6T還會(huì)在尾部增加擾流板和17英寸5輻運(yùn)動(dòng)輪轂。

別克gt6手動(dòng)進(jìn)取版使用4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為121Ps，最大功率為89kw，最大扭矩為150nm。

升功率高達(dá)56kW/L，配合先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的極佳平衡。

實(shí)際駕駛證明，英朗6T在啟動(dòng)Superboost功能的時(shí)候，提速確實(shí)很猛，0-100公里加速時(shí)間，要比高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4T快1秒多些。但是經(jīng)常啟動(dòng)Superboost功能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害很大，壽命會(huì)減少很多。

別克英朗1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)與別克新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是一樣的啊?貌似...

它們倆用的6T發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，都是通用的ECOTECT6L發(fā)動(dòng)機(jī)加一個(gè)廢氣渦輪增壓器。其功率上的差異，可以歸咎于它的ECU設(shè)定以及渦輪的增壓值，當(dāng)然，現(xiàn)在看來它們還是一樣的。

動(dòng)力上，由于車重問題，英朗略好于君威。操控上也由于是兩廂車，轉(zhuǎn)向側(cè)傾好于三廂的君威。不過君威優(yōu)勢(shì)也很明顯，三廂車大氣，后備箱寬大，后排空間比英朗大。

別克英朗的6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比應(yīng)用在君威身上的時(shí)候進(jìn)一步提高了輸出性能。它能在每分鐘2200到5600轉(zhuǎn)內(nèi)輸出235Nm的峰值扭矩輸出。

英朗運(yùn)動(dòng)版6T由上海通用東岳動(dòng)力生產(chǎn)，主要部件都已實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化；渦輪增壓器由博格華納寧波工廠提供，型號(hào)是K03；ECU采用蘇州日立的E83型，取消了獨(dú)立的中冷裝置。