歌手孫燕姿|為中國新能源汽車“吶喊”，中國最好的新能源汽車

如果說國足輸給敘利亞“并不意外”，那么歌手孫燕姿求新能源汽車的微博走紅就“很意外”！博評推介中國最好的新能源汽車。看到一些評論，對于一個經歷了5年多新能源汽車發展的筆者來說，實在是忍不住了。

“雙十一”狂歡前夕，新加坡歌手孫燕姿在“明星帶貨”的浪潮中脫穎而出。在微博平臺上，她發了幾句話，“請問現在的油電/純電動車有什么推薦的嗎？”并附上的話題標簽，引發眾多網友熱議，并迅速產生12000次轉發、11000條評論、31000個贊。當然，這點關注度遠不及那些靠八卦、床戲的明星曝光。但是，我認為該主題非常技術性。

筆者也等了一個星期。截至發稿前，孫燕姿本人并未對選車一事作出回應。但是，名人效應確實不同。幾句話在新能源汽車圈引起軒然大波。首當其沖的就是威馬汽車官方微博，威馬汽車創始人沉暉、蔚來汽車、比亞迪趙長江等人，都在微博上非常直白的自我推薦，絲毫沒有謙虛！吉利、東風日產、比亞迪等汽車主機廠也加入了“自賣自夸”的宮斗大戲。真的很火，估計能進2019個人微博熱度榜了。

當然，事件營銷是相對快速、高效和低成本的。對于新造車廠商來說，其實是最好的營銷方式。中國最好的新能源汽車。威馬汽車及其創始人沉暉確實做到了反應快、營銷成本低、營銷效果顯著。已經完全超越了傳統車企好幾個街區，這也符合沉總在很多場合表現出來的自信和樸實。值得稱贊。但筆者仍然認為，那些不了解消費實際需求、解決不了消費者根本問題，進行一對一自我推銷和吹噓的行為，是對消費者的不尊重，甚至是隱瞞和欺騙。

更何況，作為一名新加坡歌手，他最終的選擇還是需要符合新加坡的國情、配套設施和實際路況。中國最好的新能源汽車。據了解，新加坡提倡的是通過發展公共交通來緩解城市擁堵，減少碳排放，而不是一味地迷戀電動汽車。特斯拉馬斯克說，“新加坡是一個非常繁榮的城市，但幾乎沒有電動汽車。”可見，我們盲目推薦電動車，豈不是很丟人？根據同場調查，新加坡沒有電動汽車，大部分是混合動力汽車。當然，可能有網友會說：孫燕姿買新能源車是為了國內出行。那么，問題又來了：孫燕姿有國產新能源汽車的購車指標嗎？它的車景是什么樣的？多少公里的續航能滿足她的出行？行車路線附近是否有充電設施或是否允許使用充電樁？等等電動車的使用。

反倒是“1.8m年”、“博永華-車中國”等網友的評論顯得高大上，不建議她購買純電動版的新能源汽車。中國最好的新能源汽車。 “1.8米線”也熱情表達了對純電動汽車的看法：現有純電動汽車技術不完善、充電樁安裝問題、社會充電樁分布不均和里程焦慮等，在不確定的電動車輛汽車適合新加坡時，推薦一款實用的產品，油電混合動力車。這樣的評論很用心，真的是站在消費者的角度想問題。如果此時是采訪，“1.8m Noodle”勝出。而白永華先生的點評也很務實、專業、有遠見。筆者曾有幸多次在車展上與他交流，在他的評價中依然不看好純電動汽車的發展。短期來看，油電混合動力汽車更符合消費者的實際需求。從長遠來看，氫能源汽車是未來汽車的發展趨勢。資料顯示，白永華現任云雀汽車總經理。作者對他略知一二。他曾帶領華泰汽車創造了歷史上最輝煌的時刻，成為中國汽車工業的領軍人物。此次白永華出征云雀汽車，將立足于“燃油車+油電混合+氫能源汽車”三大戰略目標，符合未來汽車發展趨勢。我們期待云雀汽車的新業績，期待更多務實的車企。

筆者在新能源汽車行業奮斗了5年多。如果我要感慨地說一句：新能源汽車是一個坑，尤其是電動汽車！突然想起四年前白永華先生在車展上聊天時說過的一句話：電動汽車讓中國汽車工業的發展倒退了5年。中國最好的新能源汽車。現在想想也不為過。

瘋狂的電動車之后，終于冷靜下來了！最新的新能源汽車銷量數據顯示，10月份新能源汽車銷量僅為7.5萬輛，同比斷崖式下滑45.6%。中國最好的新能源汽車。這是今年6月取消補貼后，新能源市場連續四個月同比下滑。沒有補貼，就沒有銷量。多么慘痛的教訓。近日，奇瑞、吉利等15家車企被爆出一起受賄案，實在是太離譜了！鉆空子、模糊續航里程、設置補貼、集體行賄等丑聞難道不應該整頓嗎？中國汽車工業何時崛起！

當然，中國的新能源汽車市場確實發生了變化，至少從續航100多公里到現在超過500公里。中國最好的新能源汽車。而如果真要說，電動汽車“成功”的關鍵在于電動汽車租賃。可以說，沒有電動汽車租賃公司的推動，就沒有前幾年電動汽車銷量的激增，也沒有電動汽車發展的今天。如今，出租車、滴滴專車、滴滴出租車等巡游車輛隨處可見。其實不難發現，它們基本上都是電動車。在大城市，租賃公司有電動汽車牌照。

新能源汽車要想真正走進千家萬戶，只有真正解決消費者的痛點，攻克電池技術和新技術難題，樹立中國汽車品牌形象，才能真正解決孫燕姿購買新能源汽車的疑慮，激發人們買車只有帶動了汽車消費，我們才敢說我們會成為中國最好的新能源汽車，這就是“汽車強國”。