寶馬3系發動機傳動帶多久更換 寶馬3系傳動皮帶

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汽車發動機皮帶多久換?

汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效轉向助力系統失效發電系統失效等等故障現象。

汽車的發動機皮帶輪3年或6萬公里換一次，皮帶輪跟皮帶是一起的，所以也要一起進行更換。對于正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。

汽車的發電機皮帶在汽車行駛至6-8萬公里左右的時候更換一次最為合適。

汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次，發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。不同車型之間的更換周期也會有所不同。

發動機皮帶一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換。不過也要根據自己平時的用車情況來定，經常跑高速，皮帶會老化甚至開裂的十分明顯。

發動機皮帶一年半到兩年就需要更換一次。普通車輛使用汽車發動機皮帶一年半到兩年就需要更換，如果里程達到6萬也可以更換。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接并匹配一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。

汽車傳動皮帶要多久才更換?怎么判定要更換?

1、汽車的發動機皮帶輪3年或6萬公里換一次，皮帶輪跟皮帶是一起的，所以也要一起進行更換。對于正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。

2、汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效轉向助力系統失效發電系統失效等等故障現象。

3、汽車的發電機皮帶在汽車行駛至6-8萬公里左右的時候更換一次最為合適。

4、正常的正時皮帶幾萬元千米更換，一般車子正時皮帶的建議更換周期時間為：70000~100000千米，這么一個行駛里程范圍之內需要進行正時皮帶的基本更換。

5、發動機皮帶六萬公里左右換一次合適，在實際情況中，這個數據的偏差可能是比較大的，如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換。

汽車發動機傳動皮帶多久更換一次?

1、汽車皮帶分發動機皮帶和正時皮帶，一般都是2年或6W左右更換一次。發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。

2、汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效轉向助力系統失效發電系統失效等等故障現象。

3、汽車發動機的皮帶每4年或6萬公里左右更換一次，其是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，能起到承上啟下的作用，上部連接發動機缸蓋的正時輪，下部連接曲軸正時輪。

寶馬發動機皮帶多久換

1、寶馬 廠商規定發動機皮帶在8萬公里左右更換即可。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。

2、寶馬廠家規定，發動機皮帶可以在8萬公里左右更換。如果車輛在惡劣環境下使用，例如在風沙大、溫度高的地區，可能需要更換5萬公里左右。

3、你好，寶馬汽車發電機皮帶一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。

4、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）發電機皮帶八萬公里更換一次，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，發電機皮帶動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供。

寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）正時鏈條多久更換一次

1、正時鏈條3年或6到8萬公里左右更換一次。正時鏈條是保證汽車發動機能正常工作的重要零部件之一，隨著使用里程的增加，正時鏈條會出現磨損現象，正時鏈條的導板是塑料的，所以正時鏈條的導板也會出現磨損現象。

2、正時鏈條通常以15萬公里更換一次。一般采用正時鏈條的發動機，這個金屬鏈條很耐用，維修起來十幾萬公里甚至幾十萬公里也不會壞。但由于是鏈條，使用和維護不順利，可能會斷裂或脫落。

3、通常，正時鏈條在15萬公里之使用正常的，基本上都是在汽車行駛了20萬公里的時候進行一次檢查。而如果車子長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴重或者有其它損壞，就要及時更換。

4、你好 正時鏈條一般10萬--12萬公里更換，隨著使用，鏈條會出現磨損、被拉伸，導軌也會出現磨損，液壓張緊器出現老化、伸出太多等，引起漲價力量不夠；最終引起正時異常、發動機熄火或者不能正常工作。

5、根據寶馬官方信息發布可以得知2006年的寶馬320i用的是正時鏈條。正時鏈條是終身免維護。實際中15萬公里后可能需要檢查有無拉長，導板有無可能破損。發電機依然用的是皮帶，8-10萬公里需更換。

發動機傳動皮帶多久更換一次

汽車發動機的皮帶每4年或6萬公里左右更換一次，其是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，能起到承上啟下的作用，上部連接發動機缸蓋的正時輪，下部連接曲軸正時輪。

發動機皮帶一年半到兩年就需要更換一次。普通車輛使用汽車發動機皮帶一年半到兩年就需要更換，如果里程達到6萬也可以更換。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接并匹配一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。

汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效轉向助力系統失效發電系統失效等等故障現象。