減震塔頂膠墊膠真實感受

減震橡膠安裝在彈簧上，所以這個裝置確實能提高一點舒適度，但是效果沒有宣傳的那么明顯，而且會增加車身高度。

汽車減震器由減震器和彈簧組成，彈簧是一種彈性元件。阻尼橡膠固定在彈簧上，可以增加阻尼力，從而更好的過濾一些細小的凸起。

彈簧是彈性元件，可以維持車身的高度，緩沖震動。然后減震器可以提供阻尼力，可以穩定車身。

加裝減震橡膠后，會增加車身高度，不利于高速行駛的穩定性。高速行駛時，車輛底盤越低，車身越穩定，車輛底盤越平，車身穩定性越高。有些豪華車的底盤幾乎都是會封閉的，這是為了提高底盤的平整度，讓氣流更快的通過底盤，這樣車身上方的氣壓會更大，此時車身會更穩。

汽車底盤抬高后，高速行駛時可能會飄起來。安裝這種減震橡膠時，一定要控制好車身的高度。

安裝本設備時，一定要選擇專業商店和正品配件。如果在安裝過程中需要拆卸減震器，則需要在安裝后重新進行四輪定位。平時開車的時候，通過減速帶和坑坑洼洼的路面，還是要盡量降低車速。

減震器頂膠斷裂的現象:駕駛舒適性變差，切減速帶時董的聲音特別明顯；寶寶變大了，嚴重的話可以聽到隆隆聲。直線行駛時方向盤歪了，直了就不走直線了。原地打方向會有吱吱聲。

阻尼頂膠功能

其實頂橡膠就是俗稱的帶彈簧座圈的壓力頂橡膠支座。它的材質，塑膠，主要起緩沖作用。也就是說，當你通過一些壓力上角的減速帶時，會感覺你的車在輪胎完全落地后會稍微支撐一下車身，舒適性特別好。另一方面，減震器的頂部橡膠也有隔音效果，還可以用來緩解輪胎離地，可以減少輪胎被粗糙地面顛簸時對汽車的直接沖擊。汽車減震器由彈簧和減震器組成。減震器不是用來支撐車身重量的，而是用來抑制地震后彈簧彈起時的震動，吸收路面沖擊的能量。彈簧起到減輕沖擊的作用，將高能量的一次性沖擊變為小能量的多次沖擊，減震器逐漸減少小能量的多次沖擊。如果你開著一輛減震器壞了的車，你可以通過每一個坑洞，在大起大落之后，體驗到車子的彈跳，而減震器就是用來壓制這種彈跳的。沒有減震器，彈簧回彈就無法控制。當汽車遇到不平的路面時，會引起嚴重的彈跳。過彎時還會因為彈簧的波動造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。