中華v3值得入手嗎 6萬元左右的轎車

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作為華晨中華家族的一款小型SUV，中華V3于今年7月推出了2019款車型。三種動(dòng)力共計(jì)11款車型，其中國(guó)六車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)；今天就讓我們來看看這款2019款吧。 1.6L手動(dòng)經(jīng)典款，廠家指導(dǎo)價(jià)5.99萬元。

外觀方面，全新中華V3與以往的中期改款車型保持一致。整體造型比較厚重。相當(dāng)有氣勢(shì)。中網(wǎng)與大燈之間形成貫穿式設(shè)計(jì)。厚實(shí)的鍍鉻邊框提升了車頭的質(zhì)感。內(nèi)飾保持了華晨中國(guó)經(jīng)典的兩段式結(jié)構(gòu)。密集的垂直輻條讓前臉看起來更寬。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然，采用鹵素光源遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)。好在近光燈配備了透鏡結(jié)構(gòu)，看起來不會(huì)太平淡，內(nèi)部還配備了LED日間行車燈帶。下格柵采用濃郁的黑色包圍，底板和兩側(cè)霧燈區(qū)域采用銀色飾條裝飾。該車型未配備前霧燈裝置。

車身側(cè)面，中華V3的側(cè)面造型較為方正，A/B/C/D柱均采用亮黑色處理，營(yíng)造懸浮式車頂效果；為了讓車身側(cè)面看起來更加協(xié)調(diào)，后門把手被設(shè)計(jì)在了更高層次的C柱位置，一條上揚(yáng)的腰線橫過前門把手，與下方的凹陷處理相呼應(yīng)，起到很好的塑形作用；車身四周的黑色防刮板凸顯了其SUV的車身屬性。車門上方雙色后視鏡的設(shè)計(jì)提高了車內(nèi)前排的視野。后視鏡外殼集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，功能上僅支持單電動(dòng)調(diào)節(jié)；無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能在手動(dòng)經(jīng)典車型上可用。沒有裝備。車身長(zhǎng)寬高分別為4240/1803/1600mm，軸距為2570mm；該車型采用17英寸鋁合金輪轂，粗細(xì)交替的雙五輻款式時(shí)尚大氣，輪胎匹配金宇CROSSPRO YS82+系列，規(guī)格為215/60 R17，該車配備胎壓預(yù)警系統(tǒng)。

車尾造型比較飽滿，車頂擾流板中部集成了高位剎車燈帶；尾門面積較小，讓兩側(cè)的翼子板和后保險(xiǎn)杠顯得更加堅(jiān)固。尾燈造型與車尾輪廓自然融合，內(nèi)部燈組辨識(shí)度一般；該車型采用隱藏式排氣布局，下部銀色橫飾條一定程度上延伸了車尾的視覺寬度，該車型僅配備后排倒車?yán)走_(dá)，無倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，新中華V3手動(dòng)經(jīng)典的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔。中控液晶觸摸屏雖然少了，但功能區(qū)的風(fēng)格沒有變化，整體設(shè)計(jì)有不錯(cuò)的時(shí)尚氣息；汽車的大部分內(nèi)飾都是用硬塑料制成的。好在細(xì)節(jié)處銀色飾條的勾勒和表面紋理的點(diǎn)綴，質(zhì)感上并不算太過簡(jiǎn)單。

三幅式方向盤造型粗獷，表面黑色烤漆包圍，增添了檔次感。方向盤沒有配備多功能按鍵和真皮包裹，僅支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。儀表盤是傳統(tǒng)的機(jī)械指針式表盤，中間是單色的行車電腦顯示屏。表盤底部加入了一圈紅色燈帶，中屏可以顯示更豐富的行車信息。

在中控部分，該機(jī)型僅提供簡(jiǎn)單的收音機(jī)和音樂播放功能，支持USB外接音源功能。下方是手動(dòng)空調(diào)控制面板，經(jīng)典的雙旋鈕和工整的按鍵組合，使用方便順暢，車內(nèi)還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，該車型采用了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能均未配備。

車內(nèi)座椅表面采用仿皮材質(zhì)，點(diǎn)綴紅色雙線縫線，內(nèi)飾飽滿厚實(shí)。前排座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，副駕駛的座椅位置不能調(diào)高調(diào)低。后排座椅采用與前排相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩；后排座椅靠背可按比例放倒，車型未配備常規(guī)天窗。

動(dòng)力方面，2019款中華V3手動(dòng)經(jīng)典搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW/118Ps，最大扭矩150Nm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架。