雷克薩斯is250c，雷克薩斯is250c油耗怎么樣

雷克薩斯IS 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(97條)

這取決于你怎么開車。有些人開車很激進，或者像北京一樣在堵車中開車。每100 公里花費12-15 升。換算下來，每公里1元。 8-10升一公里，6-8毛錢一公里總體來說是同級別比較省油的車

2，雷克薩斯IS 250C豪華配置的價位是多少

好像51.5萬元，豪華的45萬元左右，大陸市場IS300好像賣51.5萬元！

3，雷克薩斯IS250C的報價和參數雷克薩斯IS250C

IS250C 全新霧燈設計，改善車身曲線。 IS250C的尾部較前代車型變化較大，將之前的三角形尾燈換成了菱形尾燈。貌似Lexus IS350 Lexus IS250C 敞篷跑車明年會推出相關車型Lexus雷克薩斯IS 官方售價333.6039-49.8萬元

4，雷克薩斯IS250C和IS250有什么區別兩者現在的高配和低配分別是什

250C 是敞篷車。不建議家庭使用。兩者都在40萬到60萬之間。 IS250C是兩門敞篷轎跑，IS250是四門緊湊型運動轎跑。兩者外形相似，發動機和變速箱完全一樣，只是前者要貴很多。真心覺得日本人很不厚道。 IS250C只有一個型號，所以沒有高配置和低配置之分，售價64.5萬元。 IS250最低配置34.5萬元，最高配置52.8萬元。

5，雷克薩斯IS300c和is250c哪個更好

300C是3.0排量，250C是2.5排量，2.5官方最高時速是225KM/H，3.0是260KM/H。 is250c擁有全新的霧燈設計，改善了車身曲線。 IS250C的尾部較前代車型變化較大，將之前的三角形尾燈換成了菱形尾燈。 看起來Lexus is350 Lexus is250c RoaDSter 將于明年推出。車型相關雷克薩斯Lexus 官方售價：39-49.8萬元

6，買雷克薩斯IS250c配置怎么樣

展開全部IS250C是雷克薩斯2010年9月推出的車型。這是一輛敞篷跑車。采用缸內直噴技術，開頂時間21秒。目前市場價64.5萬，套餐72W多。但是有折扣。個人覺得這款車不太適合家用，價格偏高。如果你想要40W左右的型號，我建議你看看ES240。作為一款家用車，這款車還是不錯的，空間大，軸距長，后備箱大，安靜省油。看你怎么開車，有的人開車比較猛，或者像北京這樣堵車，百公里12-15升，換算成一公里一元，也有的人比較講究省油，動作輕柔，8 ~100公里10升，每公里6毛錢到8毛錢。總體來說在同級別中屬于比較省油的車型。展開全部同意一樓的意見。 IS 250C繼承了雷克薩斯的優良傳統，如乘坐舒適、安靜、音效出眾等。在價格上和寶馬、奔馳相比，不算貴，性價比也高。不過IS 250C確實不太適合家用和商務用，更適合作為家庭的第二臺或第三臺車（休閑）。因為是折疊式硬頂，打開頂篷后后備箱空間會大大減少；敞篷車后排一般只能坐兩個人，后排進出不方便。家用的話可以考慮普通的IS系列或者ES系列。 IS系列更運動，ES系列更商務，更舒適！

7，雷克薩斯IS 250C 跟 350C 有什么差別價格差別不說 兩款

國內好像沒有IS 350C，只有IS 300C和IS250C價格相差不大，因為IS 300C是2009年推出的，價格67萬多，IS250C是64萬多，而300C發動機是3.0L 231馬力的V6 是的，IS 250C是2010年推出的。發動機的技術含量比較高。這臺編號為4GR-FSE的發動機缸徑為83mm，沖程為77mm，壓縮比高達12，進排氣凸輪軸頂部設有可變氣門正時機構。普通的D-4 燃油直噴系統不像大排量發動機上的D-4S。每個氣缸有兩個噴油器，可以使進氣道噴射和缸內直噴相互配合。因此，對燃油品質的要求可想而知。這款車原本是為歐洲設計的，2010年8月才在中國上市，兩款車的性能不相上下，直噴技術讓250C不輸300C。單看測試數據，IS250C在功率上并不比IS300C差。雖然排量減少了0.5升，但百公里加速只減少了0.2秒，400米沖刺也只慢了0.1秒。那么直噴技術的應用是否完全彌補了排量減少帶來的損失呢？至少我認為還沒有。與IS300C使用的3GR-FE相比，IS250C的發動機功率降低了23馬力，扭矩降低了48牛米，峰值轉速也更高。在城市里，兩車相差不大，250C更經濟。當然，買這輛車不虧油費。

is with C是一款不同排量的敞篷車。雷克薩斯現在國內只賣is250c和is300c，is250售價64.5萬元。引擎升級，恩恩！你好！車回家！讓我們自己看看配置參數！推薦寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）敞篷！年輕人開車夠拉風！動機剛剛！打字不易，采納吧！排量差就是交車牌時購置稅的差額。兩款車型均為敞篷車

8，LEXUS雷克薩斯IS250C有什么配置

雷克薩斯豪華跑車IS 250精英版于8月1日上市，售價34.5萬元。雷克薩斯IS 250精英版延續了IS系列車型時尚、前衛的運動特點，新車旨在提升性價比。動力方面，雷克薩斯IS 250精英版搭載2.5升V型6缸24氣門發動機，搭載雙VVT-i（智能可變氣門正時控制系統）發動機，采用D-4直噴技術在氣缸中，其設計更緊湊，質量也更輕，從而大幅提高了車輛的動力輸出和燃油效率。IS 250精英版在6,400轉/分鐘時輸出153千瓦的最大功率，并能在4,800轉/分鐘時產生252牛?米的最大扭矩，百公里加速時間為7.9秒。　　同時，LEXUS雷克薩斯IS 250精英版配備6速手自一體電子控制自動變速系統（ECT-i），改善了車輛起步的加速性能。該系統還具備人工智能換擋控制功能（Al-Shift Control），保證車輛行駛時的換擋操作更加順暢，提供同級領先的舒適操控感受。　　LEXUS雷克薩斯IS 250精英版的外觀延承了IS系列的運動基因。以個性鮮明、銳意鋒利的動感設計。動感飽滿的發動機艙，圓弧形的駕乘艙；兩側突出的翼子板和簡潔有力的車尾強調出較寬的輪距和輪廓清晰的后保險杠；前大燈的熏黑背景設計，更加突出了IS系列的時尚和運動特質；同時精心設計的組合式尾燈以及對稱型的雙排氣管令整車更具蓄勢待發的姿態。智能副駕，定速巡航。5.1聲道麥克萊文森音響，雙區域獨立空調，8向電動座椅帶腰部支撐功能...........說不清的。V6發動機。百米加速9秒。硬頂敞篷，開蓬時間21秒。硬頂敞篷車中最快的打開時間..........比較同意1樓得看法。is 250c繼承了雷克薩斯一貫的優良傳統，乘坐舒適、安靜，音響效果出眾等等。價格上同比bmw和奔馳，不算貴，性價比也較高。但是，is 250c確實不適合家用和商務用途，更適合作為家里的第二、第三輛車（用于休閑）。由于是折疊硬頂，開篷后，行李箱空間將會被大幅度壓縮；敞篷車后排一般只能坐兩人，后排進出也不方便。如果家用，不妨考慮普通的is系列或者es系列。is系列更運動、es系列更側重商務、更舒適！

9，奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）與雷克薩斯IS250C哪個比較好 當然是雷克薩斯了 ，a3目前進口的是兩廂車型，國外確實有軟頂敞篷的，但國內奧迪官方沒有引進。目前a3有1.4t和1.8t兩款發動機可選。tt有coupe和roaDSter兩款，都是2.0t的。is系列，硬頂敞篷有2.5和3.0。除了is系列使用v6，其余兩款奧迪都是直列四缸，都帶有大眾集團先進的tfsi技術！對于你的要求，挺麻煩的。因為3車之間的差價相當大，a3大概27萬到32萬之間，tt 50萬到70萬，is系列有兩個型號，is 250c大概65萬，is 300c 67萬。如果不考慮錢，我幫你分析一下。奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）是雖兩廂車，但帶有全景天窗，內部空間和大眾的高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6差不多，但內飾更精致、高檔，操控性也不錯。總而言之，a3繼承了德國車一貫的品質。不過我認為這車已經面臨換代，而且它和bmw 1系一樣，都屬于豪華緊湊級轎車，說不好聽點就是花更多的錢，花更高的保養維護費用，卻不見得很拉風！當然，如果你平時希望行事低調，那倒是好選擇。tt有coupe和RoaDSter，看你挺喜歡敞篷的，但喜歡的是折疊硬頂敞篷車。聽你的名字，應該是女性吧。如果女性的話，我覺得開敞篷版的tt確實很迷人。tt的軟布車頂在防風、隔音、耐熱以及安全性確實比不上is系列敞篷版的折疊硬頂。is系列敞篷版，目前市場上有兩個型號，只是發動機動力不同，其余配置相差不大，價格也接近。個人認為is系列是3款車中最適合女性的（不確定你一定是女的，希望別介意），雷克薩斯的車一貫安靜舒適，開起來最輕松。其實，你也可以考慮奔馳的slk。slk和tt是競爭車型，但slk只有折疊硬頂。而且slk同樣外形靚麗，無論開蓬還是折上硬頂車棚，外觀還是相當迷人的。加上那個獨特的暖風披肩，冬天照樣開敞篷，真的很棒！同樣奔馳e cabriolet，價格比is 系列略貴，軟棚的，但奔馳的敞篷車制造經驗相當豐富，即使是軟棚車頂，其靜音性、舒適性還是相當出色的。而且，無論是開合車棚，他的線條都是最優雅的！我給你的建議是，如果車子平時用來上下班，偶爾開車送送同事，出入一些商務場合，a3是更佳的選擇。tt更適合作為你的第二甚至第三輛車，因為它更純粹，純粹的大號玩具。is系列和它的硬頂一樣，兩相皆宜！如同某句話：入得廚房，出得廳堂。如果你是一名女性，家里不缺家庭用車，不缺出入莊重場合的商務用車，is確實適合你。如果不知道怎么選，那就問自己好了：自己到底需要什么用途的車？然后在考慮選哪個！