轉彎的時候輪胎有點漂 轉彎感覺輪胎有點飄

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韓泰輪胎質量怎么樣？

歸屬于經濟實惠的種類，輪胎耐磨性能比較好，但也非常硬，抓耕地一般，風噪較為顯著，輪胎構造抗壓強度一般，較為合適平常行車公里數比較多，追求完美經內濟性價比高的人用，要想特性好韓泰輪胎也許不太適合。

韓泰輪胎質量很好。韓泰輪胎成立于1941年，是韓國的一家輪胎企業，為乘用車、輕卡（SUV、RV等）、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。

韓泰輪胎的質量業內評價都比較高，從質量上來說韓泰輪胎獨創的觸面受力均衡技術保證行駛安全與穩定性。韓泰輪胎品質還是很穩定的，配套的汽車廠家有奔馳、寶馬、奧迪、一汽大眾、上海大眾、北京現代等。

很不錯，值得購買。韓泰輪胎不僅側壁結實，整體強度高，總的來說韓泰輪胎就是耐磨性不錯，另外，行駛在顛簸路段的時候，韓泰輪胎的舒適性也表現得很不錯。

韓泰輪胎的質量是非常不錯的。韓泰輪胎成立于1941年，是韓國的第一家輪胎企業。韓泰為乘用車、輕卡（SUV，RV等）、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。

車子轉彎的時候容易飄,感覺是輪胎的問題,問下大家,換胎的話換佳通輪胎...

車子在高速行駛時，由于車頂和車底的氣流流速不一樣，車頂氣流流速比車底快，因而產生了壓力差，車頂壓強小于車底壓強，這樣就形成了一股氣流將車子向上托，也就是感覺到的車子在飄。

輪胎胎壓不一致，胎壓過低 行駛時車身抖動，速度快了抖動厲害、跑偏，有發飄的感覺，首先應檢查左右輪胎胎壓是否一致，如果前輪兩邊胎壓差超過9bar，就能明顯感覺到抖動及車輛跑偏。

車子會發飄有幾個原因 ：車輛重量分配設計不合理，比如早期的甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策），發動機后置，容易出現測風飄移現象。 車輛氣流動力設計不合理，不能形成有益的擾流，甚至出現有害擾流。

行駛時車輛轉向“發飄”?

導致汽車行駛中震動，甚至大幅左右晃動，不用說，多為底盤的故障。

車子會發飄有幾個原因 ：車輛重量分配設計不合理，比如早期的甲殼蟲，發動機后置，容易出現測風飄移現象。 車輛氣流動力設計不合理，不能形成有益的擾流，甚至出現有害擾流。

轉向系統元件磨損或松動；轉向器按裝松動；轉向器調整不當，間隙過大；油泵壓力過大。

當轎車高速行駛時車頂的空氣流速大于車底，由大氣壓的性質可知流速大的地方壓強小，所以轎車的壓力會變小。高速行駛轉向，會產生離心力。以上兩點會導致轉向時發飄，為了安全，在轉向時要控制好車速。

而車身重量大，慣性就大，不容易受外界力的因素改變行車的軌跡。

當車輛達到一定的高速時，方向盤可能會抖動或擺振，甚至在操控時感覺車輛的方向感與預期不符。這時，車輛的速度也要相應減慢。輪胎保養不當等。

請問別克君越（查成交價|參配|優惠政策）轉彎時車很漂?

最不理想的就是頭部空間了，前后都不好，尤其后排，我175的個子直著做頭就會頂到車頂，只能稍微欠身。觀察了，發現君越的前后檔玻璃傾斜的角度比一般車要大，不知道是不是考慮到車身高度的限制和比例，客觀上影響了頭部空間。

別克君越5t高速很穩，并不會發飄。別克君越5t這個排量還是比較適合跑高速的，功力杠杠的，輕松上140，也沒有低速的那種頓挫感了，車內噪音還是一如既往的安靜。

所有車都可以甩尾但是前驅車都不能飄移。所以君越是前驅車的話恐怕就不能飄移了。但是無論是什么車。林寶堅尼也好。邁凱輪也好。要知道如果做飄移或甩尾這種動作多少一定會損車。只是看是什么車。