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汽車皮帶異響是怎么回事

異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

汽車皮帶發出的吱吱聲是因為皮帶太松、老化或者是張緊輪失效。

汽車皮帶異響是什么原因 皮帶異響多數情況下是皮帶松了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。

冬季轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以發動機皮帶出現異響不僅是皮帶松和緊的原因，也可能是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。

凱越（查成交價|參配|優惠政策）轉向機皮帶多長時間換

如果凱越轉向器皮帶老化或開裂，應及時更換。更換時限根據維修狀態確定。凱越增壓泵皮帶的更換方法是用套筒工具拆下固定螺絲，然后拆下皮帶，換上新的。異常噪音、卡澀和轉向沉重都是由動力轉向泵故障引起的。

凱越的皮帶使用8萬公里左右，或者5年更換一次。機動車的皮帶是發動機非常重要的部件，它涉及到發動機的進氣系統和排氣系統。一旦發動機的進排氣出現問題，發動機就無法正常運轉。上汽通用別克凱越是一款緊湊型轎車。

萬公里更換。同其他汽車零部件一樣，汽車制造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。

凱越正時皮帶一般建議每6萬公里更換一次就可以了。正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

你好樓主，是否需要更換皮帶，這個得看具體情況，建議你仔細檢查一下皮帶是否老化，有無細小開裂的情況；如果有那就需要換。公里數一般是建議8萬公里左右。

汽車后輪有異響,通常是哪幾個問題。

1、汽車后輪有異響的原因如下：剎車夾雜著細小的石子，導致行駛中摩擦異響。軸承異常磨損導致的，因為缺油或疲勞磨損等。剎車片的材質是重金屬，會有金屬硬點，行駛中可能會發出異響。

2、汽車右后輪異響可能是由于輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩、減震膠套老化等原因造成的。如果在汽車行駛中，底盤發出不正常的響聲，需要到4S店進行檢測和修正的。

3、剎車片問題：車輛開久了，車輪長期與地面密切接觸，會出現磨損現象；出現異響的磨損一般是剎車片出現問題；因為經常緊急剎車，或者用車里程數過多，累積剎車次數過多，都會導致剎車片由厚變薄而出現異常的聲響。

4、車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

5、一但減震器出現問題，那么乘座舒適度會下降，車輛行駛中也會出現其它異響。為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，日常多加維修保養。

皮帶機防塵罩安裝方法

防護罩體為開口向下的四邊形殼體，由頂板、長側板、短側板及防水板組成。殼體的頂板開有安裝孔；長側板連接固定在頂板左右兩側，短側板固定在頂板前后兩側，短側板的下邊緣連接防水板。

所有防雨罩經過先進科學的流水機械成型，罩面自然形成密集的圓弧拱形加強筋，分布均勻，機罩整體呈雙曲拱形，設計科學，力學強度大，機罩上下之間咬合緊密，抗風防水性能特好。

機架上裝半圓形防護罩--皮帶機防雨罩，材質有很多種，一般是彩鋼板（鍍鋅基板+聚酯烤漆），罩在整個輸送機承載段上方，可以防雨、防塵。