思皓X7車質(zhì)量怎樣？思皓X7車友真實(shí)點(diǎn)評(píng)

思皓X7 參考價(jià)：13.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

思皓X7的定位是一臺(tái)中型SUV，目前這款車剛上市不久，所以基本上沒有市場(chǎng)優(yōu)惠幅度，以頂配旗艦智尊型為例，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬元，購置稅需要1.59萬元，保險(xiǎn)車船稅8000元出頭，落地價(jià)20.5萬元左右 這款車優(yōu)勢(shì)如下：1、前臉大嘴式進(jìn)氣格柵以及直瀑式的進(jìn)氣口很有視覺沖擊力尺培，頗有點(diǎn) 瑪莎拉蒂 的感覺，分體式大燈組風(fēng)格也很個(gè)性，整體給人的感覺非常年輕化

側(cè)面線條看起來比較魁梧，車窗周圍的鍍鉻條有效增加了檔次感

尾部貫穿式尾燈組有效增加了尾部橫向視覺寬度，下包圍部分雙邊共四出的排氣口也很有運(yùn)動(dòng)感

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較時(shí)尚，懸浮式中控屏和全液晶儀表盤顯示效果都很細(xì)膩，搭配三幅式多功能方向盤和電子擋把帶來了出色的科技感，內(nèi)飾也大面積實(shí)用了軟質(zhì)材料，檔次感營造的很到位

而且配備有10揚(yáng)聲器的燕飛利仕音響，音質(zhì)表現(xiàn)很出色

3、我身高1米7，乘坐在后排腿部接近3拳，而且中央地臺(tái)隆起幅度比較小，中間位置乘客的腿部空間也有保障

后排陵念唯還提供有空調(diào)出風(fēng)口以及USB充電接口，第二排的靠背角度還支持調(diào)節(jié)，能夠很方便就找到舒適的坐姿，對(duì)于后排乘客的舒適性和便利性照顧的都很到位

后備箱內(nèi)部空間規(guī)整， 縱深出色，實(shí)測(cè)放入三個(gè)比較大的行李箱很輕松，還有額外的空間放置零散物品

后排座椅支持比例放倒，空間拓展能力很出色

后備箱還支持電動(dòng)感應(yīng)開啟，使用很方便

4、作為頂配車型在配置方面提供的很豐富，前排座椅支持通風(fēng)加熱、主駕駛座椅還支持按摩

前后駐車?yán)走_(dá)和全景影像在停車時(shí)很方便，畫面清晰，輔助線也很精準(zhǔn)

中控屏支持在線導(dǎo)航、語音識(shí)別以及手機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)功能，實(shí)用性非常好

5、搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩277N·m，匹配6速濕式雙離合變速箱

日常駕駛時(shí)起步輕快，中段動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，市區(qū)內(nèi)駕駛比較輕松，變速箱的調(diào)教偏向于平順性，放棄了一定的換擋速度，整體換擋動(dòng)作比較輕柔，低速走走停停也沒有明顯的頓挫感

這款車缺點(diǎn)如下：1、主動(dòng)安全性配置方面僅高鎮(zhèn)提供了車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車，連自適應(yīng)巡航都沒有，愧對(duì)于高配車型的身份，在同價(jià)位的國產(chǎn)車中也屬于非常差的表現(xiàn)

2、后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足，時(shí)速超過100km/h之后超車比較困難，急加速時(shí)變速箱響應(yīng)速度也不夠積極

3、油耗偏高，百公里綜合油耗達(dá)到了10.5升左右，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)算不上出色

4、底盤給人的感覺雖然比較厚重，但懸架整體偏硬，車內(nèi)乘客路感比較清晰，經(jīng)過減速帶時(shí)車內(nèi)沖擊力也比較明顯，而且經(jīng)過聯(lián)系起伏路面時(shí)懸架還會(huì)有二次回彈的情況，整體乘坐舒適性并不算好

總的來說，我認(rèn)為思皓X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款性價(jià)比非常低的車型，雖然外形內(nèi)飾足夠時(shí)尚，空間也很大，但在乘坐舒適性和動(dòng)力方面的表現(xiàn)都不能讓人滿意，定價(jià)也偏高，不值得推薦