蓮花l5發動機號在哪

Lotus L5 是一款輕型超級跑車。第一次看到這輛車，車主著實被它的顏值所吸引，也見慣了滿大街的“爆款”?？偟膩碚f，這輛車給了他一種獨特的風格。形狀很圓。前臉的設計有點下沉，采用了車型常用的流線型設計。邊框的邊角通常會有些尖銳，但Lotus L5想要刻意打磨一下，整體造型非常英倫。內部采用常規色彩裝飾，但設計風格與外部非常相配。車內風格非常舒適，可以說是優雅也可以說是簡約。

也許這就是Lotus L5一直不太受歡迎的原因。很普通很普通，但是喜歡這款車的車主一定有自己獨特的想法。這輛車可以在任何道路上行駛，操作完全取決于自己的心情。他們跑長途、跑高速、跑山路，非常辛苦。

理想的語音修改

他對汽車以及駕駛本身有自己獨特的看法。車主通過自己對音響的了解和試聽，最終改裝了一套芬蘭北歐系列汽車音響。

想要享受發燒的汽車音響，隔音是必不可少的。現在，買車的人越來越多。畢竟汽車也是提升生活品質非常重要的交通工具，但其實我們更希望得到的是品質。車子滿足了出行的便利，獲得了一個相對私密空曠的空間，但我們更喜歡安靜一些的駕乘環境。沒有隔音，會很吵。原車噪音來源廣泛，包括發動機噪音、皮帶輪噪音、路噪、風噪、胎噪等等，但拆開車門后，只有一層簡單的塑料薄膜，就是主要用于門板防水。為了享受更好的駕駛環境，更好的發揮改裝音效，原車門板做了隔音處理。

前后門隔音——防振板

這臺Lotus L5的車主之前做過音響改裝。首次升級的音響系統只是普通的二分頻。剛開始聽著還不錯，但時間一長，效果就不太滿意了。于是店主來店里進行二次升級。在聽了很多音箱之后，他選擇了芬蘭的Nordic Sound EU-6.3三分頻音響系統進行升級。

喜歡玩音響的車主一定對這款音箱不陌生。是市場上少見的“北歐之聲”。從參數上看，頻響范圍很寬（41hz-30000Hz），無論是下潛還是高音，都非常出色。研發技術一流，高音采用專利相位錐，全部采用專利對稱磁路。但是經過實際試聽后才知道，這款音箱的聲音非常有彈性，在很大的力道下依然可以很好的播放，非常耐聽。

芬蘭朗EU-6.3——低音炮安裝——配件：防水罩，喇叭墊，隔音。

Finlam EU-6.3—— 高音揚聲器和中音揚聲器安裝—— 安裝技術：a 后置反轉。

聲音的靈魂，或調音。

一套高端音響肯定會在調音上下功夫。在這里，我們選擇安裝Finlam的專業處理器Finlam DSP8來搭配這款發燒系統。

DSP8安裝

原車音響沒有低音炮，這里升級后的低音炮放在后備箱里。

行李箱倒模技術

后備箱成型良好。黑色皮質讓整體看起來非常高級，很符合原車的風格。內部安裝了功放、DSP等設備。

最后一步是調整。好的聲音確實需要經過調整才能充分表達出來。

車身恢復原狀，調試完成后，改裝了汽車音響。升級后的音效相比原車音響有了很大的提升，聲場定位更清晰，高音明亮，中低音圓潤飽滿。是一款非常適合愛好者選擇的系統。

蓮花L5（查成交價|參配|優惠政策）改裝配置清單/前置聲場：芬蘭EU-6.3/功放：芬蘭UT-4100+RE-480/低音炮：八寸低音炮D類功放/處理器：芬蘭DSP 8/輔料：電熱絲+車載電源.