風光360水溫高不循環 風光330水不循環

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東風風光360行使高速時水溫過高是什么回事?怠速水溫不高,加速水溫升高...

1、你好，根據你的描述東風風光，360行駛的過程中。水溫過高，我們可以檢查一下防凍液液的量是不是少了再檢查一下冷卻系統的比如水泵節溫器等是不是有故障望采納，謝謝。

2、應該檢修水循環系統：水箱缺水或水路漏水；節溫器故障（到預定達溫度不開口）；風扇不轉（溫控閥或風扇繼電器或風扇電機故障）。

3、引起發動機水溫過高甚至開鍋的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

4、檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發現水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

5、汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

發動機水高溫水箱不熱不循環?

1、解決方法：添加發動機冷卻液。2，水溫感應器或水溫表故障；解決方法：維修水溫感應器。3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；解決方法：控制汽車，避免長時間低速大負荷行駛。

2、水箱不循環高溫有幾個原因：節溫器性能下降或沒有達到節溫器打開的工作溫度，造成下水管不熱的情況。長時間不清洗管道引起的銹垢。水泵壞了，或者水道堵了，冷卻液量不夠或者是有空氣氣堵住了。

3、有可能是因為水箱里面的循環系統已經堵塞 ，這種情況必須要更換，或者是清理以水箱里面的管道。因為水箱里面也有水泵的，而且這個水泵試泵水的，如果不循環的話，也有可能是因為隨便兒已經損壞 。

4、發動機高溫而水箱卻不熱這是典型的冷卻系統不循環造成的，水泵不工作或者循環系統有堵塞都會造成這種現象發生，及時去汽修廠檢查一下。

5、發動機水溫不高的時候節溫器關閉，冷卻液只在發動機內部循環，這時候可以避免發動機熱量流失，提高熱效率。

東風風光360（查成交價|參配|優惠政策）行使高速時水溫過高是什么回事?

引起發動機水溫過高甚至開鍋的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

你好，東風車這幾天老是水溫要高要以下問題：冷卻液不足 發動機工作時長時間的水循環會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現并添加對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發動機水溫過高。

原因是電子風扇不轉，發動機冷卻系統中的水泵皮帶斷裂，冷卻系統中的水箱和水管漏水，冷凝器和水箱之間灰塵過多等。車輛的冷卻系統有大循環和小循環。小循環不經過散熱器，大循環和小循環的控制由溫控器完成。

水溫過高會導致潤滑油溫度升高，粘度較低，并且容易向外滲油，整機溫度升高，不能形成較好的油膜，影響發動機輸出功率。

打開機蓋之后可以看到是發動機冷卻系統中的水泵因皮帶斷裂而導致不工作引起的水溫高，如果離高速公路出口不是很遠，可以等水溫降下來之后，啟動發動機行駛一段路程，等水溫上來之后再次熄火，水溫下來之后再行駛。