汽車水箱開鍋怎么辦？有什么應(yīng)急的方法？

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汽車沸騰的原因有很多。除了高溫天氣，空調(diào)的超負荷運轉(zhuǎn)和制冷元件的故障也會導(dǎo)致汽車開鍋。全面檢查汽車的冷卻系統(tǒng)是防止燙傷的首要方法。檢查冷卻風(fēng)扇是否正常工作，水箱是否漏水，冷卻液是否不足。

接下來，我們就來看看應(yīng)急方法吧。

我有一個朋友剛拿到書沒幾天，就遭遇了車子在路上被發(fā)動壞了的厄運。那是上周，他開著剛買的二手捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出去跑腿。開車時，他感覺發(fā)動機突然沒力了，車頭還冒著白煙，嚇得他趕緊把車停到路邊。打開引擎蓋，發(fā)現(xiàn)整個水箱就像是沸騰的茶壺冒著熱氣。不知如何是好，他趕緊給維修站打電話。好在維修站離他很近，沒多久維修師傅就到了。師傅檢查后說是恒溫器壞了，導(dǎo)致鍋爐燒開。朋友不解地問：“什么是沸騰？沸騰是個大問題嗎？會不會毀車？恒溫器是什么東西？”學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，不然你只會開車，連發(fā)生故障后采取什么措施都不知道？這次你運氣好，燒了鍋也沒做錯，不然很有可能你的車直接被回收了。沒了！”朋友嚇得吐了吐舌頭。

那么煮沸的危害有多大？如果汽車沸騰了，如何才能將損失降到最低？我們常說的“沸騰”是指發(fā)動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里面的水被燒成了沸水。現(xiàn)在大多數(shù)汽車都使用水冷裝置來散發(fā)發(fā)動機的熱量。發(fā)動機的水冷系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋內(nèi)的水套組成。水箱也稱為換熱器。內(nèi)部有足夠的冷卻水，發(fā)動機在工作過程中會產(chǎn)生很高的熱量。水箱中的冷卻水由水泵驅(qū)動在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)。由于水與空氣、油等介質(zhì)相比具有最大的比熱，因此其散熱效果也最好。當水在發(fā)動機機體和氣缸蓋內(nèi)繞過水套壁，與水套壁充分接觸吸收周圍的熱量并帶走熱量，然后通過節(jié)溫器進入散熱器進水口。散熱器中溫度較高的冷卻水向流經(jīng)散熱器的空氣散發(fā)熱量以降低溫度，最后冷卻后的冷卻水通過散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。

如果恒溫器損壞，電子風(fēng)扇損壞，水箱缺水等冷卻系統(tǒng)，水箱中的冷卻水將無法冷卻，導(dǎo)致水溫升高。當它達到水的沸點時，會產(chǎn)生大量氣泡。一部分區(qū)域被氣泡占據(jù)，會造成缸壁周圍嚴重失水。水箱內(nèi)雖然還有冷卻水，但缸壁周圍沒有足夠的水來散熱，大大降低了換熱效率，不能將缸內(nèi)的熱量帶到水箱散熱。

這時，氣缸內(nèi)的溫度會迅速升高。如果過多的熱量沒有及時散發(fā)，仍然繼續(xù)高負荷行駛，活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強度會降低甚至變形，無法承受正常負荷.同時，負載會破壞零件之間的正常間隙，使零件之間無法保持正常的油膜。輕則造成發(fā)動機拉缸、拉瓦，重則整臺發(fā)動機損壞甚至報廢。

夏季行車對于老車來說，有時候是無法避免的，那么一旦開鍋了，我們又該如何處理，才能盡可能的將損失降到最低。水箱燒開時，首先要分析是低速燒開還是高速燒開，因為這兩種情況燒開后的處理是不一樣的。當?shù)退偎浞序v時，即發(fā)動機在沸騰前低速運轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動機，打開發(fā)動機艙蓋，以利其散熱，然后撥打電話服務(wù)站等待救援。

如果發(fā)動機在沸騰前高速運轉(zhuǎn)，應(yīng)立即靠邊停車。與低速沸騰不同的是，此時不應(yīng)熄火發(fā)動機，而應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會兒。因為之前發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機產(chǎn)生的大量熱量還沒有散去，余熱需要通過余冷水散熱。

比如很多人都喜歡賽車，喜歡極限駕駛，但是跑到高速后就馬上熄火。此時發(fā)動機內(nèi)部溫度仍然很高。發(fā)動機突然熄火后，水泵停止工作，散熱器內(nèi)的冷卻水無法循環(huán)，導(dǎo)致停車后水溫殘留。一段時間內(nèi)還會繼續(xù)上漲。

當然，這種情況很正常。只要散熱系統(tǒng)沒有問題，水溫會很快恢復(fù)到正常值。這個例子無非是說明高速運轉(zhuǎn)后的發(fā)動機會產(chǎn)生大量的廢熱。溫度會使零件變形和損壞。

怠速運轉(zhuǎn)一段時間的原因是散熱器中的冷卻水是由水泵驅(qū)動的，水泵與發(fā)動機曲軸同軸運轉(zhuǎn)。當發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時，曲軸也停止轉(zhuǎn)動，此時水泵不工作。如果損壞，散熱器中的冷卻水將無法循環(huán)，發(fā)動機內(nèi)的溫度將迅速飆升。遇到這種情況，應(yīng)先將車在路邊空轉(zhuǎn)一會再熄火，同時打開發(fā)動機艙蓋等待救援。

如果是在郊區(qū)或者野外，修理廠距離較遠，或者修理廠不愿意派拖車，就需要自己采取一些應(yīng)急措施了。但這種方法也會根據(jù)不同情況引起的沸騰采取不同的措施。如果是缺水、電子風(fēng)扇故障或散熱器臟造成的，此時打開大循環(huán)，可以往散熱器上澆水，給散熱器降溫。

需要注意的是，水是澆在發(fā)動機散熱器的散熱器上，而不是澆在發(fā)動機上，因為此時發(fā)動機表面溫度很高。如果突然往上面潑冷水，發(fā)動機表面會因局部冷卻而變形。同時，發(fā)動機上有很多傳感器，水會使電器元件短路。在路邊停留一段時間后，水溫會降到正常值以下，此時發(fā)動機可以繼續(xù)行駛。

如果是溫控器故障，那就更麻煩了。如果您有能力拆下恒溫器，那是最好的。此時車輛由小循環(huán)變?yōu)榇笱h(huán)，很可能能夠應(yīng)對低負荷行駛。自己拆不下來，只能死等發(fā)動機自然冷卻。基本上沒有什么好的降溫方法，因為這時候發(fā)動機的熱量根本無法到達水箱，水箱也無濟于事。發(fā)動機冷卻下來后，可以繼續(xù)行駛，但由于鍋爐已經(jīng)燒開，冷卻水大量流失，繼續(xù)行駛發(fā)動機水溫很容易再次升高。。

因此繼續(xù)行駛的時候要打開雙蹦燈，然后以最低的負荷慢速行駛，并密切關(guān)注水溫表，一旦發(fā)現(xiàn)水溫上升超過正常值過多，要立刻靠邊停車，重復(fù)之前的工作，讓水溫降到正常值以下。如此往復(fù)，直至把車開到修理廠。

對于動手能力較強的駕駛員，還可以考慮自行給散熱系統(tǒng)補水。現(xiàn)在大部分車都使用的是防凍液，因為防凍液除了具有降低冰點的同時它還能提高沸點，但防凍液也是由水和添加劑構(gòu)成的，它的本質(zhì)還是水，只不過比普通水的性能更好而已。

因此在發(fā)動機虧水周圍又無防凍液的時候，可用純凈水水應(yīng)急。我們在補水時千萬不要立即打開水箱蓋，因為此時水箱內(nèi)水溫非常高壓力也非常大，立刻打開很可能造成高溫蒸汽噴出，引起事故。最好等一段時間再打開，打開水箱蓋應(yīng)最好墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。

另外在水箱內(nèi)的水溫還很高的時候，也不要加冰水，因為如果冷卻水缺失過多，加入的冰水就有可能會順著管道流入發(fā)動機的氣缸套內(nèi)，將溫度100度以上的發(fā)動機 迅速冷卻，這種熱脹冷縮會破壞發(fā)動機內(nèi)部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發(fā)動機。這個時候如果有條件可以加熱水，如果沒有熱水也沒有關(guān)系，等水箱內(nèi)的冷卻水冷卻下來再加涼水。

造成水箱開鍋的原因很多也很復(fù)雜，當發(fā)現(xiàn)水溫過高時應(yīng)立即停車，并采用正確方法應(yīng)急，否則過高的水溫會加速發(fā)動機內(nèi)部零件之間的磨損，對發(fā)動機造成極大的損傷。但這畢竟屬于亡羊補牢的辦法，對 于駕駛員來說來講除了多掌握一些汽車常識外還應(yīng)在日常駕駛中勤觀察儀表，做到早發(fā)現(xiàn)早處理，防患于未然才是更重要的。

以上就是關(guān)于造成汽車開鍋的原因很多，汽車水箱開鍋怎么辦有什么應(yīng)急方法的介紹，希望對你有所幫助。