大眾輝騰多少錢(qián)一輛 2022款全新大眾輝騰

輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）D2的出現(xiàn)，更像是大眾想要保住高端市場(chǎng)的地位。第一代輝騰的產(chǎn)品力已經(jīng)得到驗(yàn)證，但輝騰卻因?yàn)楫a(chǎn)品定位太高而死在了高端市場(chǎng)。

前不久，大眾曝光了全新輝騰D2，它可以算是輝騰的改進(jìn)版。新車(chē)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大幅度的調(diào)整，采用了更加符合時(shí)代發(fā)展的棱角線(xiàn)條。

此外，新車(chē)還采用了更為修長(zhǎng)的語(yǔ)言。預(yù)計(jì)整車(chē)長(zhǎng)度將達(dá)到5米，大面積鍍鉻飾條提升整車(chē)質(zhì)感。

此外，內(nèi)飾走的是智能化發(fā)展路線(xiàn)，用大屏打造智能化競(jìng)爭(zhēng)力，比如全液晶儀表盤(pán)和更大的中控屏。值得一提的是，全新輝騰D2摒棄了實(shí)體按鍵，多功能方向盤(pán)也摒棄了實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)。

更多的是采用觸覺(jué)反饋，而電子手剎按鈕和換擋桿則保留在換擋區(qū)，其他都是通過(guò)觸覺(jué)進(jìn)行交互。

非實(shí)體按鍵確實(shí)可以提升科技感，但也帶來(lái)了一些使用上的不便。

目前動(dòng)力系統(tǒng)還沒(méi)有明確曝光，但大概率分析會(huì)是大眾頂級(jí)的3.0T動(dòng)力系統(tǒng)，比如途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的3.0T動(dòng)力系統(tǒng)，馬力340Ps，扭矩為450Nm，匹配8AT變速箱。

平臺(tái)體系方面，全新輝騰D2誕生于MLB EVO平臺(tái)，這是大眾目前最高端的汽車(chē)平臺(tái)，賓利車(chē)型也誕生于該平臺(tái)。

至于輝騰D2，其實(shí)這款車(chē)的命運(yùn)很悲觀(guān)。

說(shuō)輝騰D2之前，先說(shuō)說(shuō)輝騰，它也是一款誕生于MLB EVO平臺(tái)的車(chē)型。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合，車(chē)身尺寸也接近5米1。

Trolley 的核心價(jià)值在于平臺(tái)架構(gòu)。輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是目前大眾體系中定位最高的車(chē)型。輝騰D2一定是在MLB EVO中誕生的，也就是說(shuō)輝騰D2只能通過(guò)動(dòng)力、配置、用料來(lái)拉開(kāi)與輝騰的差距。

什么是合適的價(jià)格？這是一項(xiàng)技術(shù)工作。

輝昂在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最低配車(chē)型售價(jià)已經(jīng)跌破30萬(wàn)，但即便如此，也鮮有人問(wèn)津。關(guān)鍵是大眾品牌的價(jià)值無(wú)法在更高端的市場(chǎng)得到驗(yàn)證。雖然它的產(chǎn)品本身很扎實(shí)，但是市場(chǎng)不認(rèn)可，必然會(huì)降低市場(chǎng)知名度。

輝騰D2 面臨的最大問(wèn)題是它應(yīng)該坐多高。

顯然，百萬(wàn)元的定價(jià)是不可能的，因?yàn)檫^(guò)高的定價(jià)是當(dāng)初輝騰D2失敗的根本原因，而升級(jí)后的輝騰D2背后是更加理性的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。

本質(zhì)上，輝騰D2和奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有很多淵源。在技術(shù)、平臺(tái)、定位、尺寸都差不多的情況下，想要賣(mài)的比A8L多的可能性不大。

新設(shè)計(jì)無(wú)法超越A8L。更何況A8L在高端市場(chǎng)已經(jīng)吃緊了。也就是說(shuō)，在整個(gè)大眾集團(tuán)高端車(chē)系崩潰的情況下，輝騰D2很難賣(mài)出高價(jià)。

前不久，途銳的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)爆破45萬(wàn)多，而進(jìn)口3.0T途銳的售價(jià)才50萬(wàn)，可以給輝騰D2帶來(lái)一定的參考價(jià)值。要想在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，輝騰D2只能定價(jià)合理。

根據(jù)市場(chǎng)的基本規(guī)律和目前用戶(hù)的認(rèn)知，輝騰D2的售價(jià)可能在50萬(wàn)左右。