馬自達6進口

近日，我們從海外媒體獲悉，馬自達計劃對現(xiàn)款馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行年度改款，也就是說這一代馬自達6至少還要再賣一年，而上面提到的新一代外媒稱馬自達6的推出可能會推遲到2024年。

據(jù)悉，馬自達計劃對這一代馬自達6最后一款車型的動力系統(tǒng)進行精簡，不再提供2.5T發(fā)動機和6速手自一體變速箱。同時外媒稱，2023款馬自達6的官方起售價也將上漲至296.23萬日元，約合人民幣15萬元。

取消2.5T發(fā)動機后，2023款馬自達6將提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣汽油發(fā)動機和一款2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。同時，2023款馬自達6將新增一款20周年紀念車型，將獲得新木匠紅專屬金屬漆。

此外，2023 Mazda6 將繼續(xù)提供轎車和旅行車裝飾。其中，除了兩驅版，2.2T柴油轎車版和旅行版還可以選擇四驅系統(tǒng)。

馬自達6車型歷史作為馬自達旗下的一款中型車，馬自達6作為馬自達5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達626的后繼車型于2002年首次發(fā)布。2003年，第一代馬自達6由一汽馬自達引入中國，并于國內消費者俗稱“馬6”。當時，國產馬自達6車型比較豐富，有轎車、轎跑、旅行車。

2007年，第二代馬自達6在法蘭克福車展上亮相。與此同時，第二代馬自達6仍在引進中國，但第一代馬自達6的生產此時并沒有停止，所以一汽馬自達采取了新老兩代同時銷售的策略。同一個屋頂。或許是為了讓兩代車在產品層面有所區(qū)別，第二代馬自達6國產版使用了全新的中文名稱“奕銳”。

2012年，第三代馬自達6發(fā)布。國產版使用馬自達6的日文名Atenza和中文名Atez。如今，第三代馬自達6即將迎來第11個產品周期，而2022款馬自達6系列也迎來了20周年。因此，馬自達計劃在2023 車型年推出20 周年紀念版。

值得一提的是，2021年8月24日，馬自達汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、中國一汽股份有限公司發(fā)布聯(lián)合聲明，中國一汽作為長安馬自達的投資方增資項目，將其持有的一汽馬自達汽車銷售有限公司60%的股權評估投資長安馬自達。

據(jù)當時報道，在三方完成中國政府相關部門的審批手續(xù)后，長安馬自達將轉型為合資公司，分別持股47.5%（馬自達）、47.5%（長安汽車）和5%（中國一汽） ） 分別。 （新）長安馬自達將繼承長安馬自達及馬自達相關業(yè)務。同時，一汽馬自達將變更為馬自達與（新）長安馬自達共同投資的合資公司，繼續(xù)承接馬自達品牌汽車的相關業(yè)務。