一汽奧迪a4多少錢一輛 奧迪a4自動擋多少錢

大家好！驗車師又見到你了！我是普格，二手車驗車員，身高1.8米，體重180斤，鞋子44碼。大多數車商看到我都不敢報車況！雖然外表看起來粗糙不整潔，但我做事一絲不茍，不會放過任何一個細節！

開門見山，這次幫重慶粉絲試駕了一輛奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）。相信大家對這款車都不陌生。是真正的豪華品牌門檻車，一直維持在30萬級別！但是今年新能源汽車的沖擊太大了。包括德系三巨頭在內的傳統品牌紛紛開啟降價促銷模式。比如奧迪A4L到處都有6萬到7萬的優惠，乞丐版的裸車價格更是降到了25萬。多么清倉大甩賣！

按照正常的邏輯，既然新車這么便宜，那么二手車也不便宜！然而，真相并不像我們想象的那么簡單。網上17款低價位的還是17萬-18萬。比如今天的17輛奧迪A4L運動版車齡5年，行駛了4萬公里。猜猜汽車經銷商賣多少錢？老板跟大家說：175000。怎么說呢？在老車主的眼里，可以說是貶值了很多，至少貶值了一半！但是和新車乞丐版相比，差價只有8萬，比新車差了5年？這個有點難！

那么這款二手奧迪A4L會有人買嗎？是的，因為這個價格不是個例，而是市場普遍情況。 8萬元對于普通家庭來說還是一筆不小的數目。可能是真的弄不出來，也可能是想攢著買車位！今天的粉絲是什么原因？我們不知道！我們之間的談話更多是關于汽車的。

車迷們還是看了很多二手車指南，篩選出一些便宜的產品，特意挑選了價格最高的車源，還懂得找第三方驗車機構驗車！在選擇17運動版的時候，車商告訴他，全車后保險杠都換過，還發生了一次小的追尾事故。其他原裝版本可以帶師傅驗車。接著進入夾帶干貨的檢測環節！

車型年份：2017 Plus 40 TFSI Sport

生產日期： 2017年1月

表觀里程：42004 公里

廠家指導：37.28萬元

車商報價：17.5萬

照例從車頭檢查，畢竟車頭最容易被碰撞損壞！打開引擎蓋，先拆下裝飾板。配置和簡單的車況都寫在擋風玻璃上，參考價值不大！

觀察前保險杠進氣格柵的拐角處，可以看到油漆殘留，與翼子板的油漆顏色對比也可以看到明顯的色差，所以前保險杠肯定是用油漆修補過的，但是螺絲沒有拆卸痕跡，安裝過程也符合原廠標準！這意味著前保險杠沒有更換，這意味著車前沒有發生重大事故。如果事故嚴重，前保險杠會丟失！

兩側的大燈還是原裝的，螺絲沒有動過，2016年年底的生產日期也能符合總裝廠的程序！大燈沒有問題，也證明了前方沒有事故的結論！

水箱等冷卻系統也是原裝的，無意外碰撞變形，無漏電維修！

如果不放心，可以再看一下縱梁的梁頭。無需彎曲、無需切割和焊接即可拉直，一切正常！

然后是引擎。按照之前看好的趨勢，發動機的檢測也很順利。不出所料，另外一個螺絲除了有修理過的痕跡外，沒有動過！

而在動力總成方面，入門級的A4L為2.0t/190hp。比起寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）的渦輪減壓和奔馳1.5T的C級，A4L還是比較厚道的！尤其是7速濕式雙離合變速箱，賬面數據很不錯，穩定性和可靠性都不在風口！

油再好，電池就沒電了，剩下的壽命只有18%，這個冬天就難熬了！這是正常的損失。五年過去了，也快該換了！

看完車頭，后面再對車身漆面進行檢測，使用二手車檢測工具——漆膜檢測儀。通過漆面厚度、目測和手感，可以綜合判斷漆面是否修補。奧迪原廠漆面厚度一般在90m到130m之間，所以這個蓋板沒有問題，內鉸鏈也沒有拆過的痕跡。原廠標簽還在，原廠無疑！

車身左側只畫了一個前門，準確的說是鈑金。你知道金屬片是什么意思！簡單地說，就是對發生碰撞后變形、凹陷、彎曲、移位的身體部位進行修復修復，如整形、拉伸矯正、去應力焊接等。這里問題不大，把膩子刮干凈找平就行了！

車身右側有兩塊鈑金，分別是后翼子板和后車門。估計轉彎半徑減少劃痕是新手最容易操作的操作！

轉向后方。行李箱蓋也被涂漆，鉸鏈螺絲被拆下！想到車商說后保險杠改了，還有個小追尾，大老虎自然會檢查一下后備箱！

后備箱地板沒有變形的鈑金修復，也就是說里面沒有破損！后防撞梁從上面看不到，頂起底盤的時候才注意！接下來，我們就來看看這款車的內飾。

內飾整體顏色應該是新的，磨損小，沒有裂痕！從這個內飾來看，朵相信續航里程有4萬多！雖然發生的概率不高，但也在合理范圍內！

忘掉安全氣囊和安全帶等保護裝置吧。無事故，無召回，除非所有者修改，否則將移動！

不用擔心浸泡在水中。原車座椅從未拆解過，轉向柱等金屬件未生銹，底部線束、OBD接頭、點煙器、保險盒等角落、角落無泥沙痕跡.地毯、坐墊海綿等軟質材料不會發霉變硬，都是干的！

啟動后車輛怠速不抖動，儀表不亮故障燈，車燈、空調等各種功能按鈕也能正常工作！內飾沒問題，我們去貨架上測試底盤吧！

發動機和變速箱底部還有一個螺絲，棘爪也沒有拆下來，所以不能升降維修！機油底殼有少許漏油，但影響不大。繼續回頭看！

四輪懸掛沒問題！

四個輪胎都是原裝的，只是前胎磨損嚴重，后胎裂紋，需要更換！剎車片也是原裝的，磨損情況一般。結合內飾的考察，公里上真的沒有太大區別！最后來到尾部看追尾。結果發現底部后翼子板變形，后防撞梁已經塌陷。看來追尾不輕，不過還好橫梁沒有變形！按照二手車檢測標準，不算事故車！現在這輛A4L已經測試過了，整體情況基本符合車商說的。追尾導致后防撞梁和后翼子板變形，更換了后保險杠，另外三個表面進行了鈑金噴漆。內飾沒問題，發動機變速箱也沒問題。后期需要更換電池和四個輪胎，保養標準3000元。向車迷詳細匯報車況。車迷認為和車商的介紹有差距。有些問題車商沒說。它不值原價。我們應該再談一次，至少把準備的錢折起來！達標表示支持，但達標不參與。作為中立的第三方，我們有紀律有規定，不能參與交易！所以恭喜車迷們提到了車！好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

滿身灰塵，200萬寶馬停在路邊半年，20萬拿走？