試駕攬勝極光 攬勝極光評測

攬勝極光 參考價：39.28萬起

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試駕新款極光L,給你說七個重

1、但極光L同樣也有屬于它自己的困擾，比如日益下滑的影響力，路虎品牌現在的地位，并不能支撐起極光L的售價。

2、雖然作為一款主打潮流的城市SUV，但路虎工程師們并沒有閹割極光的越野能力。新款極光加入了路虎第二代全地形反饋系統，駕駛員可以通過中控屏幕查看車輛的車輪動力信息、設置低牽引力起步以及其它駕駛輔助。

3、近日，攬勝極光（查成交價|參配|優惠政策）L正式上市，售價398-458萬元。毫無疑問，攬勝（查成交價|參配|優惠政策）極光L最大的變化就是軸距加長了160毫米，力圖彌補后排空間的不足。

路虎新攬勝極光試駕如何

1、全新路虎攬勝試駕還算滿意，具體情況如下：外觀方面，全新一代路虎攬勝極光在保留了老款前衛時尚的造型之外，對一些細節之處做出了調整。

2、僅從水平來看，新一代路虎獲得極光的對手應該放在一汽-大眾奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）和華晨BMWX1上，三者的車身尺寸還在比較合理的水平線上，是比較直接的競爭對手。

3、車尾方面，整體布局保持現款車的風格，但細節方面進行了全面優化。尾燈采用貫穿式設計，中間由黑色裝飾條連接，整個車尾比例更扁平、更接近攬勝星脈（查成交價|參配|優惠政策）。全新路虎極光試駕：極光是一款豪華合資中型SUV，外觀非常搶眼。

加長的極光還是不是極光?搶先探店試駕攬勝極光L,后排真香

如今攬勝極光L P300e變了，反而是直面客戶消費痛點，將軸距提升至2841mm，車長也提升至4531mm，相對原有車型都增加160mm，雖然加長是一眾豪華品牌的慣例，但這次路虎的“妥協”更像是在“圈粉”。

加長了。攬勝極光是路虎旗下的一款中型SUV，售價區間為358-50.58萬元，極光的優勢在于年輕、時尚的設計，但后排空間較小讓不少消費者放棄了這款車型。此前就從奇瑞捷豹路虎內部人士處了解到：攬勝極光將推出加長版車型。

月19日，全新攬勝極光L迎來了正式上市，新車共計推出5款車型，售價398-458萬。作為中期改款車型，攬勝極光L的長度和軸距均加長了160mm，能有效改善后排乘坐空間。

由于加長了軸距，極光L的腿部空間十分寬裕，日常通勤甚至是一些商務接待都變得更從容了，和同級競爭對手相比空間再也不是短板，中型SUV更名副其實一些。后排還擁有后座出風口、獨立空調以及超大全景天窗，天窗全系標配。

而在外觀和內飾上，依舊延續了攬勝極光的設計，使得車輛在同級別競品中更具競爭力。極光L雖然進行了加長，但是依舊保持了這一代極光的外觀設計，整體給人的感覺依舊不缺乏未來感。

極光L雖然進行了加長，但是依舊保持了這一代極光的外觀設計。新車的前中網依舊采用了熏黑蜂窩狀格柵設計，而且前中網的面積明顯加大了。

全新路虎攬勝極光全地形駕控縱馳羊城

1、全新路虎攬勝-極光，它作為一輛都市SUV，在外觀上顛覆了以往那種循規蹈矩的手法，采用了傾向時尚化和年輕化的風格來設計，可以說新車更適合年輕人。無奈，該車由于定價高的原因，銷量不是特別好。

2、動力方面，路虎攬勝極光全系搭載了最新的PT204系列的0L渦輪增壓發動機，最大馬力249匹，最大扭矩365N·m，并配備48V輕混系統，傳動系統匹配9AT變速箱，同時，全系車型均配備了適時四驅以及后橋限滑差速器。

3、這臺全新路虎攬勝極光L傳承了路虎品牌的優秀越野基因。有著極為出色的公路性能以及全地形能力，600毫米的最大涉水深度無論是城市暴雨積水還是戶外溪流穿越，都能讓我從容應對。

4、雖然極光L并不擁有家族老大哥攬勝那樣的全時四驅系統，但路虎專門找英國GKN公司為其量身打造的Eco Twinster智能四驅系統實際性能仍能有著強于同級對手的表現。

5、第一代路虎攬勝極光定位于中型豪華全地形suv，配備了路虎家族獨有的“atrs全地形科技”，在市區鋪裝路面的駕駛感可以與豪華轎車相媲美，在非鋪裝路面的通過性上又完勝城市suv。

6、全新路虎攬勝極光絕對不是樣子貨，新車在最新的pta架構基礎上打造，搭載全新的ingenium系列0t發動機配合48v輕混系統，匹配9速自動變速箱，是路虎品牌2019年的重磅產品。全系售價358萬元～50.58萬元。

路虎新攬勝極光試駕怎么樣?

1、內部空間合理且舒適。該車的亮點是無鑰匙進入、全景天窗和陡坡浮雕。內飾設計經典，副駕面板用料年輕，中控臺按鍵布局非常合理，液晶屏也集成了部分功能。

2、高級感做得很好。動力配置0t48V，配合自動啟停。可以說自動啟停配合48v后，動力流動大幅提高，發動機介入輕微。0T不費勁撿起極光，官方8秒的成績也說明了問題(其實我覺得真正的實測成績可能在7秒以上)。

3、新車采用與路虎星脈相同的隱藏門把手，在降低風阻系數的同時使新車看起來更嚴格。尾部設計與車頭呼應效果強，左右對稱，看起來比星脈更漂亮。