售價21-25萬元，實拍體驗全新一代奧迪A3家族

在今年的廣州車展奧迪展臺上，奧迪帶來了旗下多款爆款車型，同時在萬眾矚目下公布了全新一代奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）家族的預售價。模型基本相同。作為家族的第四代產品，全新一代奧迪A3家族自發布以來就備受關注和期待，可見這款車在中國消費者心中的地位。

一汽-大眾奧迪奧迪A3兩廂

由于之前有很多文章介紹過全新一代奧迪A3 Sportback車型，本次實拍主要體驗的是全新一代奧迪A3L Limousine車型。

全新一代奧迪A3基于大眾MQB Evo平臺升級。有Limousine轎車版和Sportback兩廂版兩種車型。本屆車展不僅展出了最初的Sportback車型，還亮相了專為中國市場打造的A3L Limousine車型。

外觀方面，Limousine車型和Sportback車型均延續了海外版的設計。整體造型向A4L看齊，銳利的前大燈、銳利的霧燈區和棱角更銳利的六角格柵，戰斗感十足。 Limousine車型和Sportback車型的前臉略有不同，就是Sportback車型的霧燈區域設計更加夸張。

全新一代A3相比老款最大的變化就是頭等艙的尺寸更大，整體輪廓更加犀利，造型更接近A4L。如無意外，LED大燈仍將作為全系標配，自動大燈、大燈清洗、流水轉向燈等也會配備。

側面看，Limousine車型的輪廓與A4L也有些細化。與現款相比，更低，線條更流暢舒展。 Sportback車型的側面造型與現款非常接近，但線條更犀利，車身也更低，懸架也只有兩指左右的余量，簡直就是一門小鋼炮。車身尺寸方面，Limousine車型的長寬高分別為4548（不同套件為4554）/1814/1429毫米，軸距達到了2680毫米，比老款長51毫米； Sportback車型的長度為寬高分別為4343（不同套件為4351）/1815/1458毫米，軸距為2630毫米。

Limousine車型和Sportback車型均配備18英寸輪圈，輪胎同樣為固特異EAGLE F1系列輪胎，規格為225/40 R18。不過，兩款車的輪輞樣式完全不同。 Limousine車型的銀色雙五輻輪輞時尚大氣，與優雅的車身相得益彰；動態的。

雖然Limousine車型的軸距加長了51毫米，但并沒有像奔馳A級（查成交價|參配|優惠政策）那樣配備全景天窗，而是像Sportback車型一樣只提供了普通尺寸的天窗。

雖然沒有車頭那么多的設計元素，但全新一代奧迪A3的車尾依然讓人印象深刻。 Limousine車型行李箱上緣略微上翹的“鴨尾”設計，底部銀色裝飾條和黑色飾板，運動感十足； Sportback車型的尾部更加夸張，上部收窄。它使它在視覺上更加緊湊。 Q3同款尾燈與車尾搭配和諧。后包圍采用大量蜂窩狀裝飾，與車頭相呼應，戰斗感十足。

新車尾燈造型與Q3保持一致，不規則的設計風格十分獨特。內部采用LED燈帶和LED燈珠作為光源。點亮后，更具立體感和動感的視覺效果，極具辨識度。

新一代奧迪A3的內飾采用了全新的設計語言。大量橫線的運用增加了層次感。中控臺的分層布局，不僅提升了立體感，還巧妙地將出風口隱藏起來。空調出風口有蘭博基尼的既視感。

Limousine和Sportback車型的方向盤樣式有所不同，前者配備了標準的三幅式方向盤，后者則配備了更具運動感的三幅式平底方向盤。至于功能，兩款車完全一樣。左側用于控制儀表盤顯示界面，右側用于控制音量、語音、車載電話接聽等功能。老奧迪車主上手并不難。

全液晶儀表盤的風格依舊是熟悉的奧迪風格，只是UI設計的科技感進一步加強。除了顯示常規車輛信息外，還可以全屏顯示導航信息。

全新一代奧迪A3終于取消了懸浮式中控屏的設計，將MMI全觸控大屏融入中控臺。與中期改款的A4L等車型一樣，這套車也加入了更豐富的車聯網功能，可以登錄個人賬戶或下載APP，還支持無線CarPlay。

全新一代奧迪A3依然配備了雙區自動空調。不出意外的話，這個功能會作為標配使用，明顯優于競爭對手。雖然空調控制按鈕被按鈕從旋鈕取代，但物理按鈕仍然比觸摸按鈕更方便操作。

實拍車型支持四窗一鍵升降，后視鏡具備電動折疊、加熱和鎖車自動折疊功能。是否具有防眩目功能尚不得而知。

Limousine車型和Sportback車型均配備一體式運動座椅，肩部加寬設計更貼合車身曲線。新一代奧迪A3的座墊比老款更寬，但靠背包裹性更強。座椅面料由皮革和麂皮材料組成。功能方面，支持12向電動調節、腳托調節、加熱和駕駛員記憶。功能。

后排座椅采用與前排相同的做工用料，內飾填充物軟硬適中，乘坐舒適性處于同級車正常水平。不過值得一提的是，全新一代奧迪A3的后排座椅，無論是Limousine車型還是Sportback車型，都支持4/2/4比例放倒，這在同級車型中還是非常少見的.

乘坐空間方面，全新一代奧迪A3與老款車型相差不大。身高183cm的體驗者坐在Limousine車型前排，將座椅調到最低位置，調整好坐姿，此時頭部剩余三指的空間。

保持前排位置不變，同一體驗者來到Limousine車型的后排，此時頭部空間僅剩余兩指，腿部則因軸距加長而有著一拳多的余量。不過座墊較短，對腿部支撐不夠的情況依舊存在。

看完Limousine車型的乘坐空間，我們再來看看Sportback車型的空間表現如何。身高174厘米的體驗體驗坐進車內，將座椅挑至最低并調整好坐姿，此時頭部剩余一拳四指的空間。

雖然Sportback車型的軸距并沒有Limousine車型長，但是后排空間并沒有明顯縮水。保持前排位置不變，同一體驗者在后排可以獲得一拳兩指的頭部空間和一拳四指的腿部空間。

Limousine車型和Sportback車型的行李廂內部都非常規整，左側設有一個儲物袋和一個12V電源接口，使用起來非常方便，后排座椅均支持4/2/4按比例放倒，不過Limousine車型后排座椅放倒后不能與行李廂地板齊平，略顯遺憾。

動力方面，全新一代奧迪A3目前僅提供35 TFSI一種動力可選，搭載的依舊是大家熟悉的EA211 1.4T高功率發動機，最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250Nm。未來還將推出搭載2.0T發動機的車型。

傳動系統與發動機匹配的依舊是7擋濕式雙離合變速箱，小巧的擋位撥片用于從P擋切換到DNRS擋，反之則只需要按下P擋按鈕即可，操控邏輯極為簡單，撥動時的質感也很出色，段落感清晰。

點評：老款奧迪A3憑借著成功的設計以及均衡的實力，在面對奔馳A級和寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）的輪番挑戰中不斷穩固著自己的地位，即便是到了產品生命周期的尾聲，在面對全新一代奔馳A級的挑戰時依舊表現得底氣十足，這不僅是因為終端優惠較大，更是因為多年積累的良好口碑。如今，全新一代奧迪A3在更高級的平臺上完成了升級換代，不僅擁有了更加年輕動感的外觀設計，內飾造型也更具科技感，Limousine車型在加長軸距后更是將對手鎖定在了長軸距奔馳A級上，而奧迪均衡的表現將成為其最大的優勢。