詳解空氣式懸架系統

原理解析丨空氣懸掛系統設置介紹

1、水平控制和水平調節功能：空氣懸架系統的前兩個功能是相互控制的，分為以下三種狀態：(1)Off-hold狀態：車輛舉升時，系統會關閉相關電磁閥，電腦會記憶車身高度，使車輛在下落后保持原來的高度。

2、空空氣懸架的工作原理是借助空空氣壓縮機形成壓縮空空氣，通過壓縮空空氣調節汽車離地高度。大多數配備空氣彈簧的車型基本上都在前后輪附近配備了離地間隙傳感器。

3、空氣懸掛工作原理就是利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并通過壓縮空氣來調節汽車的離地高度。

空氣懸架系統的作用是什么

汽車空氣懸掛系統的作用是：傳遞在車輪和車架之間的力和力矩，緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，保證汽車平順行駛。汽車空氣懸掛系統分為非獨立懸掛系統和獨立懸掛系統。

空氣懸架系統的作用是在各種工況下，使車身的高度保持在合理范圍之內。空氣懸架系統的工作原理是：用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減震器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。

空氣懸架對駕駛性能的提高：安裝空氣懸架系統為駕駛者提高極佳的駕駛性能能有效提高乘坐人員的乘坐舒適性而且可以對道路起到保護作用。對道路的磨損量可以減少50%道路粗糙狀態可以改善15%。

在空氣懸掛系統中，使用空氣彈簧，而在傳統懸架系統中，使用普通彈簧。雖然它們的功能是支撐車身，但它們有自己的優勢。具體來說，空氣懸掛可以通過行車電腦自動調節空氣彈簧的硬度和高度，提高行車舒適性。

空氣懸架系統的結構及作用

1、空氣懸掛的主體結構其實是由空氣彈簧和減震器筒芯組成。與傳統懸掛系統最不同的是支撐車輛的彈簧。在空氣懸掛系統中，使用空氣彈簧，而在傳統懸架系統中，使用普通彈簧。雖然它們的功能是支撐車身，但它們有自己的優勢。

2、汽車空氣懸架系統的作用介紹：控制減振器的阻尼力：空氣懸架系統采集車速傳感器、轉向角度傳感器和車身高度傳感器等的信號由懸架ECU處理后控制電磁式或步進電動機式執行器動作以調節減振器的阻尼力。

3、空氣懸掛的主要構造，其實是以空氣彈簧與避震桶芯所組成，它們與傳統的懸掛系統最為不一樣的地方，是支撐車輛的彈簧。在空氣懸掛系統里，采用的是空氣彈簧，而傳統懸掛系統，采用的是普通彈簧。

4、以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。而在日常調節中，空氣懸架會有幾個狀態；保持狀態。

5、空氣懸架系統(AIRMATIC)是流行于當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統。

6、所謂空氣懸架，廣義上就是用空氣彈簧作為彈性元件的懸架。空氣懸架系統一般由空氣彈簧、減震器、導向機構、空氣供給單元、高度控制閥等組成。

空氣懸架系統是做什么的?

1、汽車空氣懸掛系統的作用是：傳遞在車輪和車架之間的力和力矩，緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，保證汽車平順行駛。汽車空氣懸掛系統分為非獨立懸掛系統和獨立懸掛系統。

2、喚醒狀態。當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒后，系統將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。

3、空氣懸掛系統是根據路況的不同以及距離傳感器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。

4、空氣懸架系統(AIRMATIC)是流行于當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統。

空氣懸掛系統由什么組成?

汽車的懸掛系統由三部分組成，分別是緩沖彈簧（彈性元件）、減震器、導向機構。空氣懸掛指的是懸掛系統采用是空氣彈簧作為彈性元件，而普通車大多采用螺旋彈簧、扭桿彈簧或鋼板彈簧。

空氣懸架系統包括空氣彈簧、減振器、導向機構和車身高度控制系統。空氣懸架系統一般采用囊式空氣彈簧。減振器主要用來衰減車身的振動。

空氣懸掛系統的組成，包括空氣壓縮機，蓄壓器，控制單元，前后橋車身高度傳感器。三個不同方向的車身加速度傳感器以及四個空氣彈簧伸長加速度傳感器等等。