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大切諾基 參考價：停售

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從Jeep的產品線來看，大切諾基一直是頂級產品。 2007年進入國內市場的大切諾基售價50萬。歷史上，5.7L大切諾基的售價都在85萬以上，是真正的百萬級產品。

即使在美國市場，大切諾基的起步價也在4萬美元，頂配車型的售價也在7萬美元左右。

它不是主流豪華車，但其高端產品的定位從未受到質疑。一方面，大切諾基硬件參數強大，性能不俗。另一方面，在國內市場，大切諾基的歷史一直被認可和推崇。至少，其用戶群的實力是可以接受的。

在國內市場，大切諾基雖然不是主流旗艦SUV，但定位低于BBA。在使用方面，大切諾基有Q7的實力。

當然，我說的是V6 和4WD 版本。

目前，部分經銷商已將指導價52.99萬元的專業導航車型降價至20萬元左右。

一口氣20萬誰受得了？

一方面，大切諾基的快速降價與廣汽菲克的退出有關。經銷商需要回籠資金來挽救自己的生存空間；另一方面，廠商的退卻也讓經銷商的約束逐漸放松，讓經銷商可以降價生存。

作為一款大尺寸專業SUV，大切諾基降價至32.99萬元，極具競爭力。

比如搭載3.0V6自然吸氣發動機，最大馬力234Ps，最大扭矩285Nm。雖然依舊不是渦輪增壓發動機，但是性能卻不弱。另一方面，Jeep的四驅系統非常強勁，全時四驅系統可以保證更多路況下的穩定性。雖然是承載式車身，但高離地間隙和高強度保證了其在高難度越野中具有良好的穩定性和穿越能力。

當然，大切諾基簡陋的內飾也是一個缺點。

如果回到進口中大型SUV的地位，大切諾基的售價將跌至32.99萬，比售價35萬的帕杰羅V97還要值錢。

畢竟無論是舒適性、油耗還是四驅系統性能，大切諾基都要優于三菱。

目前，雖然GFC的戰略有所退卻，但這并不意味著未來Jeep會在中國市場消失，自主進口運營的全新Jeep品牌仍將回歸。全新改款大切諾基一旦上市，價格將重回高位。

也就是說，目前的大切諾基無論如何都是一款值得購買的進口SUV。在設計、四驅和舒適性方面，這款車比同級別的BBA更具競爭力。

畢竟曾經是50萬以上的一線高端車型。