輪胎上沒有黃紅圓圈 輪胎上沒有圓圈標記怎么辦

輪胎上沒有紅點和黃點,這是假胎嗎?

1、就米其林輪胎而言，輪胎的真偽主要以防偽標簽為主，與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層，可按說明刮開涂層找到16位數碼。

2、不一定哦，一些高端輪胎如米其林、馬牌輪胎，早就取消了紅黃點標記，也許是制造技術的進步，生產出來的輪胎不存在重點和輕點。

3、輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記，并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記，所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

4、首先我感覺市面上假冒輪胎還是比較少的，這是因為違法的成本太高了，一個輪胎也就幾百塊，不法分子單單模具的成本就承受不了的，主要還是要看輪胎是不是全新的。

5、不一定啊，也要看什么樣的輪胎，斜交輪胎是沒有的，半鋼和全鋼輪胎一般都有，還有就是輪胎的動平衡和均勻性非常好的，設備不會給其打點，再就是有些小廠上的半鋼，沒有上動平衡和均勻性試驗機的。

有的輪胎側壁上怎么沒有紅色或黃色圓點呀

就米其林輪胎而言，輪胎的真偽主要以防偽標簽為主，與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層，可按說明刮開涂層找到16位數碼。

正如你所說的，紅色的點是實心的，它代表著一個輪胎縱向剛性最大的地方，說直白一點就是輪胎在接觸地面旋轉，表面每一個地方都會受到擠壓和摩擦，那一個紅點的位置就是最能承受震動和擠壓的地方。

很多輪胎本身就沒有紅黃點的啊，由于國家沒有對此有標準規定，通常來說，實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，空心黃點稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上質量最輕的地方。

紅的不是最重的點，是均勻性測試，合格品會在胎側打上紅點。黃的是輕點，也叫平衡點。輪胎出廠前必須要做的兩項測試。不是手工打上去的，是電腦自動控制。

新車輪胎上沒有紅色和黃色圓點咋回事

1、理論上在出廠時，輪胎紅點應該與輪轂最輕的點對應，輪胎黃點與輪轂最重的點對應，但這兩對點都可以對上的可能性比較小，那么一般新車會首選將輪轂最輕的點與輪胎紅點相對應，有些輪轂會標記白點即最輕點，有些沒有標記。

2、輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記，并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記，所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

3、您好！以米其林輪胎產品為例，紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。

4、不一定啊，也要看什么樣的輪胎，斜交輪胎是沒有的，半鋼和全鋼輪胎一般都有，還有就是輪胎的動平衡和均勻性非常好的，設備不會給其打點，再就是有些小廠上的半鋼，沒有上動平衡和均勻性試驗機的。

米其林新輪胎上面沒有紅點和黃點是假輪胎嗎?

1、就米其林輪胎而言，輪胎的真偽主要以防偽標簽為主，與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層，可按說明刮開涂層找到16位數碼。

2、不一定哦，一些高端輪胎如米其林、馬牌輪胎，早就取消了紅黃點標記，也許是制造技術的進步，生產出來的輪胎不存在重點和輕點。

3、輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記，并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記，所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

4、不正常，米其林的條形碼可以上官網核查，建議上網核對條形碼確認。輪胎是安全件，不要讓不良商人把自己給坑了。

5、正如你所說的，紅色的點是實心的，它代表著一個輪胎縱向剛性最大的地方，說直白一點就是輪胎在接觸地面旋轉，表面每一個地方都會受到擠壓和摩擦，那一個紅點的位置就是最能承受震動和擠壓的地方。

6、首先我感覺市面上假冒輪胎還是比較少的，這是因為違法的成本太高了，一個輪胎也就幾百塊，不法分子單單模具的成本就承受不了的，主要還是要看輪胎是不是全新的。

請問新輪胎上面沒有紅點和黃點是假輪胎嗎?

輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記，并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記，所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

就米其林輪胎而言，輪胎的真偽主要以防偽標簽為主，與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層，可按說明刮開涂層找到16位數碼。

不一定哦，一些高端輪胎如米其林、馬牌輪胎，早就取消了紅黃點標記，也許是制造技術的進步，生產出來的輪胎不存在重點和輕點。

不一定啊，也要看什么樣的輪胎，斜交輪胎是沒有的，半鋼和全鋼輪胎一般都有，還有就是輪胎的動平衡和均勻性非常好的，設備不會給其打點，再就是有些小廠上的半鋼，沒有上動平衡和均勻性試驗機的。

首先我感覺市面上假冒輪胎還是比較少的，這是因為違法的成本太高了，一個輪胎也就幾百塊，不法分子單單模具的成本就承受不了的，主要還是要看輪胎是不是全新的。

正如你所說的，紅色的點是實心的，它代表著一個輪胎縱向剛性最大的地方，說直白一點就是輪胎在接觸地面旋轉，表面每一個地方都會受到擠壓和摩擦，那一個紅點的位置就是最能承受震動和擠壓的地方。

我買的新輪胎上面沒有紅點和黃點是假輪胎嗎?

就米其林輪胎而言，輪胎的真偽主要以防偽標簽為主，與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層，可按說明刮開涂層找到16位數碼。

輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記，并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記，所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

首先我感覺市面上假冒輪胎還是比較少的，這是因為違法的成本太高了，一個輪胎也就幾百塊，不法分子單單模具的成本就承受不了的，主要還是要看輪胎是不是全新的。

不一定啊，也要看什么樣的輪胎，斜交輪胎是沒有的，半鋼和全鋼輪胎一般都有，還有就是輪胎的動平衡和均勻性非常好的，設備不會給其打點，再就是有些小廠上的半鋼，沒有上動平衡和均勻性試驗機的。