試駕雷凌雙擎 試駕雷凌雙擎18混動力

雷凌 參考價：11.38萬起

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新時代的智能電混更有趣,試駕全新雷凌（查成交價|參配|優惠政策）雙擎

由于全新換代雷凌是首款搭載“豐田第五代智能電混雙擎系統”的車型，性能絕對是超越油車，而駕駛體驗則無限接近電車，簡單來說就是動力提升、油耗更低、體驗更爽。

全新雷凌雙擎搭載了第五代智能電混系統，它也是廣汽豐田旗下首款搭載該混動系統的車型。雷凌所使用的混動系統依舊采用一臺8升發動機，參數沒變，但電機和電池則變了。新電機最大功率70kW，最大扭矩185N·m。

全新換代雷凌是豐田第五代智能電混雙擎首發車型，搭載該系統的雙擎車型從電池到電機都有升級，首先，電池由鎳氫電池變為三元鋰電池，電池的能量密度更高，據官方數據顯示，其電池包實現了34%的小型化和44%的輕量化。

雷凌搭載一臺豐田8L的智能電混雙擎系統，作為搭載豐田第五代混動系統的首款車型，雷凌的綜合功率比上一代提升了12%。0-60km加速時間進入了4秒區間，0-100km/h也只需要65秒。

外觀上可以看到新款雷凌基本上延續了之前的設計，在一些小的地方有微調。實拍的車型是智能電混雙擎運動版，會在格柵處與普通版有所不同。雷凌的這套外觀設計已經保持有幾年了，現在看來依然不會過時，還是比較犀利和動感。

豐田雷凌雙擎2019款

1、豐田雷凌雙擎這款車挺好的，值得入手：作為一款接近于“爆款”的車型，雷凌雙擎在嚴格的品控之下成為了廣大車主認可的省錢經濟型家用車，并贏得了“皮實好開”的好名聲。

2、豐田雷凌雙擎2019款賣38-288w，它的配置：雙擎E+技術是基于雙擎技術的。雙擎車型和雙擎E+車型在本質上是一樣的，都是以豐田在混合動力系統上的深厚積累為基礎的，并且它們的發動機和傳統系統都是共用的。

3、這款車貌似沒有所謂的油底殼，不建議你去拆。換變速箱不需要更換油底殼。在更換變速箱油時，需更換變速箱油和變速箱濾芯。對于換變速箱的更多資料如下：如果是自動變速箱，需要將變速箱油底殼拆卸下來。

4、新雷凌雙發動機以1的主要參數進行評估。作為一款接近“爆款”的車，雷凌雙擎在嚴格的品控下，成為廣大車主公認的省錢經濟型家用車，贏得了“好開”的好口碑。

5、雷凌雙擎E+（查成交價|參配|優惠政策）+2019款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為203800元-218800元。

全新豐田雷凌雙擎評測怎么樣?

1、雷凌的安全性能完全可以達到C-NCAP碰撞試驗的五星評價標準。豐田Ralink雙引擎的油耗是多少？田雷凌的混動版，外觀時尚，盡顯王者風范。

2、新雷凌雙發動機以1的主要參數進行評估。作為一款接近“爆款”的車，雷凌雙擎在嚴格的品控下，成為廣大車主公認的省錢經濟型家用車，贏得了“好開”的好口碑。

3、同時，雷凌從整車使用階段到車輛出售，保值率異常高。無憂。在整個用車過程中，無憂是必不可少的。具體表現就是車輛質量可靠，現在還不錯。壞了維修怎么辦？先說質量可靠。豐田以此聞名。