x3后期維修很恐怖 09年的寶馬x3能買嗎

前段時間，中保研公布了最新一批車型的測評結(jié)果。與往常一樣，沒有一款測試模型在耐撞性和維護經(jīng)濟性方面獲得優(yōu)秀評級。最好的是蔚來EC6和阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），評價不錯，最差的是江淮嘉悅A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），加權(quán)得分只有4.5分，倒數(shù)第二的是寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），7分。

從評價結(jié)果來看，BMW X3在耐撞性和維修經(jīng)濟性指標方面獲得了P（差）的評價。

在低速（15km/h）的正面碰撞中，BMW X3的耐撞性獲得了6分的滿分，而在車輛維修經(jīng)濟性指標上則獲得了0分。在低速（15km/h）追尾中，BMW X3的耐撞性得到了6分的滿分，而在車輛維修經(jīng)濟性指標中，僅得到3分，滿分24分。

耐撞性和維修經(jīng)濟性指標旨在通過低速碰撞試驗，評價車輛抵抗碰撞變形的能力和碰撞后車輛的維修經(jīng)濟性。

從中保研對BMW X3的評級可以看出，BMW X3在低速碰撞中抗碰撞變形能力優(yōu)秀，但維修經(jīng)濟性較差。總的來說，BMW X3 具有耐撞性和耐用性。

仔細看中保研的耐撞性和維修經(jīng)濟性指標的得分，其實他們的耐撞性表現(xiàn)還是不錯的，主要是維修經(jīng)濟性得分很低，低速正面碰撞普遍低于低速-速度追尾事故。

影響維修經(jīng)濟指數(shù)的關(guān)鍵原因是價格，尤其是汽車零部件價格和維修工時一直居高不下，豪華車型更高。

這也是為什么C-IASI歷年測試的寶馬X3、奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） L、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等BBA車型在耐撞性和維修經(jīng)濟性指標上都被評為紅P（差）的原因，而其他模型或多或少被評為M（一般）或A（良好）。這是C-IASI 34; 的另一輛豪華車嗎？

為什么X3這么貴？其極高的零整數(shù)比應(yīng)該是一個很大的原因。換句話說，重新購買備件的價格遠高于原車零件的價格。此前，奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超過800%的零油比也引起了汽車圈的廣泛關(guān)注。全車零件可拆賣，價值八輛奔馳C級新車。

而寶馬X3也不低，它的零滿比達到了582.68%。如果拆開賣掉，幾乎可以買到六輛同款的車。

此外，豪車昂貴的維修費用也與制造工藝有關(guān)。它們的組件高度集成。好處是它們更輕更好，可以更好地利用空間。但是，不好的是，如果一個零件損壞，則需要更換整個零件。

從安全性來看，BMW X3在25%偏轉(zhuǎn)、側(cè)面碰撞、頂壓、座椅/頭枕、外行、輔助安全等方面均獲得優(yōu)秀（G）評價。展現(xiàn)了一輛豪華轎車應(yīng)有的安全水平。但在耐撞性和維修經(jīng)濟性指標方面，豪華車雖然保持34；但是，過高的維修費用實在是難以承受。安全有保障，修車也養(yǎng)不起。

X3 BMW的表現(xiàn)也提醒了大家，有時候豪車會有大幅降價，看似劃算，但也要考慮后期的實際成本。