幾乎全新的邁凱倫P1，有望創(chuàng)造歷史最高價(jià)格記錄，成交價(jià)將突破300萬美元！

邁凱倫P1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 與法拉利LaFerrari（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Spyder 一起成為三大名車之一。同時(shí)，它也是非常有名的Hypercars之一。在老爺車市場，這款車的價(jià)格最初是三者中最低的。

但現(xiàn)在似乎有了一些變化。近日，市場上出現(xiàn)了一款具有初始交付里程的全新邁凱倫P1。很多人認(rèn)為這款車的出現(xiàn)有望創(chuàng)造該車型歷史上的最高售價(jià)記錄。

英國超跑品牌邁凱倫的歷史其實(shí)并沒有那么長。公司的創(chuàng)始人是出生于新西蘭的賽車手布魯斯麥克拉倫。

1958 年，布魯斯作為F1 車手加入庫珀車隊(duì)。 1959年，布魯斯贏得美國大獎(jiǎng)賽，成為當(dāng)時(shí)歷史上最年輕的F1冠軍。

出于對汽車的熱愛，他于1968 年在英國倫敦附近的Colnbrook 工廠內(nèi)部制造了公路賽車——McLaren M6 GT。不幸的是，1970 年6 月2 日，布魯斯麥克拉倫(Bruce McLaren) 在古德伍德賽道(Goodwood Circuit) 試車時(shí)因車禍去世，年僅32 歲。

1992 年，邁凱倫帶著公路車回歸，這輛公路車是戈登穆雷設(shè)計(jì)的—— 邁凱倫F1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款毫不妥協(xié)的超級跑車是當(dāng)時(shí)世界上最快的公路車，最高時(shí)速可達(dá)386.4 公里/小時(shí)，迄今為止只有少數(shù)幾輛汽車打破了這一記錄。邁凱倫集團(tuán)一直致力于賽車運(yùn)動(dòng)，并在一級方程式和眾多比賽中取得了突出的成績。

弗蘭克斯蒂芬森設(shè)計(jì)的邁凱輪P1 在2012 年巴黎車展上首次亮相。量產(chǎn)車于2013年10月至2015年12月生產(chǎn)，約127輛銷往美國市場。

原始窗戶貼花顯示它最初來自邁凱倫比佛利山莊，詳細(xì)說明了標(biāo)準(zhǔn)和可選功能，初始廠商建議零售價(jià)為1,165,850 美元。

這是2015年生產(chǎn)的邁凱倫P1，全球限量375臺。照片中的是第348號。動(dòng)力方面，這款車搭載了3.8升混合動(dòng)力雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大綜合功率為916馬力，峰值功率為916馬力。 900Nm扭矩，100km/h加速至100km/h僅需2.8秒，極速可達(dá)350km/h。

這臺車擁有獨(dú)特的單籠（Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cage）碳纖維車身結(jié)構(gòu)，總重僅90公斤，整車重量為1395公斤，大大減輕了車身重量，加速更猛烈！

P1 是邁凱倫的第一款混合動(dòng)力超級跑車。有了很多賽車技術(shù)，你可以把它想象成一輛可以合法上路的一級方程式賽車。

相比火山橙配色，木瓜橙配色更受消費(fèi)者歡迎。如果仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車漆中有閃閃發(fā)光的薄片，很有藝術(shù)感。

黑色碳纖維提升了整車的基調(diào)。仔細(xì)看，可以看到車身下方裸露的全碳纖維底盤。因?yàn)槔锍虜?shù)極低，所以還算干凈，沒有一點(diǎn)破綻。

這是一項(xiàng)明智的投資，前任車主純粹是為了增值而買車，這也是這輛車在交付后大約7 年里只有305 英里的最大原因，這輛車的狀態(tài)和新車一模一樣。

通過交付文件我們可以看到，這臺車最初是在美國加州比弗利山莊的邁凱倫交付，然后在美國蒙大拿注冊，2022年被現(xiàn)車主佛羅里達(dá)邁凱倫出售。汽車經(jīng)銷商在包里。

我們知道P1的整個(gè)車身都是由碳纖維制成的，所以新車在這臺車上還是很值錢的。要知道目前市面上很多二手P1機(jī)型，碳纖維上或多或少都有劃痕和損傷。

該車極低的行駛里程也有可能刷新拍賣行的銷售記錄，此前一輛行駛里程稍低的P1上個(gè)月以182萬美元的價(jià)格售出，創(chuàng)下拍賣平臺車型的最高價(jià)記錄。

那輛車是噴火山紅的，為什么說這個(gè)黃色的P1可能賣得更高呢？因?yàn)樵谂馁u的前六個(gè)小時(shí)內(nèi)，這輛車的出價(jià)就已經(jīng)超過了110萬美元（約合人民幣740萬元），更有人預(yù)測這輛車的成交價(jià)將超過300萬美元！