輪胎吃胎質(zhì)量差 輪胎吃胎嚴(yán)重是什么原因

我的車前輪胎吃胎是怎么回事?

1、吃胎的主要原因：第一，輪胎氣壓不足，氣壓太高或者太低都會(huì)造成吃胎。第二，輪胎前輪數(shù)據(jù)不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，前束過大，過小，傾角數(shù)據(jù)不正確，方向機(jī)拉桿調(diào)整不在正確位置，這種情況通過做四輪定位是可以調(diào)整過來的。

2、“吃胎”是俗稱， 輪胎的異常磨損， “吃胎”有很多現(xiàn)象和原因。①胎面中部和胎冠早期磨損，這種現(xiàn)象大多發(fā)生在卡車輪胎上， 輪轂過窄時(shí)，胎面的弧度面積會(huì)變大，輪胎氣壓會(huì)變高，行駛中只有中心部分會(huì)被打磨。

3、四輪定位不準(zhǔn)導(dǎo)致兩輪同側(cè)行駛或前后輪未對(duì)齊時(shí)出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象。車輛自我修正導(dǎo)致地面摩擦力異常增大，加速輪胎某部位磨損。前束調(diào)整不準(zhǔn)確也會(huì)導(dǎo)致吃胎。也就是說，前輪以類似于內(nèi)八的角度略微向內(nèi)傾斜。

4、輪胎吃胎的原因：輪胎前束不正確。如果前束偏離過大，在車輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輪是阻力過大，并且因?yàn)閼覓旌娃D(zhuǎn)向橫拉桿的約束，車輪不能向外呈順利轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)向外滑拖偏磨的情況。輪胎的內(nèi)外傾角存在故障。

輪胎吃胎嚴(yán)重,應(yīng)該怎么解決?

吃胎的解決方法針對(duì)底盤的解決方法：底盤零部件之間的磨損，除了少數(shù)可以修復(fù)之外，其余零部件基本都要進(jìn)行更換才能解決。并且零部件更換之后，需要進(jìn)行四輪定位，將底盤數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整與恢復(fù)。

輪胎吃胎的解決辦法調(diào)整胎壓要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會(huì)造成輪胎磨損不均勻的。當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎就會(huì)向里彎曲，這就容易導(dǎo)致輪胎邊緣嚴(yán)重磨損；而胎壓過高時(shí)，輪胎的胎面中部就會(huì)出現(xiàn)磨損加快的現(xiàn)象。

輪胎吃胎嚴(yán)重的解決辦法應(yīng)該是在動(dòng)態(tài)情況下，車輪可以通過增加配重來校正各邊緣部分的平衡，從而避免吃胎。當(dāng)車輛出現(xiàn)吃胎故障時(shí)，常見的原因有底盤懸架數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤和胎壓異常。

輪胎吃胎嚴(yán)重什么問題怎么解決

吃胎的解決方法針對(duì)底盤的解決方法：底盤零部件之間的磨損，除了少數(shù)可以修復(fù)之外，其余零部件基本都要進(jìn)行更換才能解決。并且零部件更換之后，需要進(jìn)行四輪定位，將底盤數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整與恢復(fù)。

定期做四輪定位 四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業(yè)的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。

輪胎吃胎的解決辦法：輪胎的胎壓過高、過低都是會(huì)造成輪胎磨損不均勻的。當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎就會(huì)向里彎曲，這就容易導(dǎo)致輪胎邊緣嚴(yán)重磨損；而胎壓過高時(shí)，輪胎的胎面中部就會(huì)出現(xiàn)磨損加快的現(xiàn)象。

輪胎吃胎嚴(yán)重的解決辦法應(yīng)該是在動(dòng)態(tài)情況下，車輪可以通過增加配重來校正各邊緣部分的平衡，從而避免吃胎。當(dāng)車輛出現(xiàn)吃胎故障時(shí)，常見的原因有底盤懸架數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤和胎壓異常。

轎車輪胎吃胎,是由于什么引起的?

如果是輪胎中間磨損很大，兩側(cè)磨損很小，一般就是氣壓太高了。反之，中間磨損的不多，兩側(cè)磨損的很嚴(yán)重，就是氣壓太低導(dǎo)致的。如果是一側(cè)磨損的厲害，另一側(cè)磨損不明顯，就是四輪定位出了問題。

原因是路況差，輪胎花紋不適應(yīng)特殊路面。用戶保養(yǎng)不得當(dāng)，輪胎混裝，沒有及時(shí)換位，及時(shí)的輪胎換位可增加20%的行駛里程。超載嚴(yán)重，造成輪胎超負(fù)荷，環(huán)境溫度越高輪胎壽命越低。

“吃胎”是俗稱， 輪胎的異常磨損， “吃胎”有很多現(xiàn)象和原因。①胎面中部和胎冠早期磨損，這種現(xiàn)象大多發(fā)生在卡車輪胎上， 輪轂過窄時(shí)，胎面的弧度面積會(huì)變大，輪胎氣壓會(huì)變高，行駛中只有中心部分會(huì)被打磨。

“吃胎”是因?yàn)檩喬ベ|(zhì)量不好嗎?吃胎是什么意思?

1、“吃胎”是俗稱， 輪胎的異常磨損， “吃胎”有很多現(xiàn)象和原因。①胎面中部和胎冠早期磨損，這種現(xiàn)象大多發(fā)生在卡車輪胎上， 輪轂過窄時(shí)，胎面的弧度面積會(huì)變大，輪胎氣壓會(huì)變高，行駛中只有中心部分會(huì)被打磨。

2、輪胎偏磨吃胎的現(xiàn)象，一般和輪胎本身的質(zhì)量沒有直接關(guān)系，多數(shù)是方向拉桿球頭松動(dòng)、底盤懸掛膠套老化、松動(dòng)，引起車輛前束、傾角數(shù)據(jù)相差較大、最終導(dǎo)致吃胎。

3、吃胎：簡(jiǎn)單來說就是一個(gè)或多個(gè) 輪胎 內(nèi)外都有“不規(guī)則”磨損。與沒有“磨損”(吃胎)的輪胎相比，磨損特別快，在行駛中判斷(發(fā)現(xiàn))輪胎花紋的不規(guī)則磨損和一些“異常”現(xiàn)象是顯而易見的。

4、汽車“吃胎”指的是有一個(gè)或者幾個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常的加速磨損，比起另外幾個(gè)輪胎，某一個(gè)胎的某個(gè)部分磨損的特別快。

5、吃胎：簡(jiǎn)單點(diǎn)講就是有一個(gè)或多個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)、外側(cè)“無(wú)規(guī)律”磨損，比起沒有“磨損”（吃胎）的輪胎，其磨損得特別快，且可以明顯的判斷（發(fā)現(xiàn)）輪胎花紋無(wú)規(guī)則的磨損和行駛當(dāng)中出現(xiàn)的一些“較異?！爆F(xiàn)象。

6、輪胎吃胎這種情況主要原因就是車輛外傾角不正確，就是輪胎側(cè)邊與地面的接觸力過大，所以導(dǎo)致輪胎偏磨。這種情況做個(gè)四輪定位，調(diào)節(jié)外傾角就可以了。這種磨損對(duì)輪胎的影響也非常大，同時(shí)也會(huì)感覺到車輛行駛穩(wěn)定性不好。

輪胎吃胎嚴(yán)重,應(yīng)該如何解決?

1、吃胎的解決方法針對(duì)底盤的解決方法：底盤零部件之間的磨損，除了少數(shù)可以修復(fù)之外，其余零部件基本都要進(jìn)行更換才能解決。并且零部件更換之后，需要進(jìn)行四輪定位，將底盤數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整與恢復(fù)。

2、輪胎吃胎的解決辦法調(diào)整胎壓要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會(huì)造成輪胎磨損不均勻的。當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎就會(huì)向里彎曲，這就容易導(dǎo)致輪胎邊緣嚴(yán)重磨損；而胎壓過高時(shí)，輪胎的胎面中部就會(huì)出現(xiàn)磨損加快的現(xiàn)象。

3、輪胎吃胎嚴(yán)重的解決辦法應(yīng)該是在動(dòng)態(tài)情況下，車輪可以通過增加配重來校正各邊緣部分的平衡，從而避免吃胎。當(dāng)車輛出現(xiàn)吃胎故障時(shí)，常見的原因有底盤懸架數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤和胎壓異常。

4、解決方法：檢查胎壓是否過低或輪胎質(zhì)量是否有問題；吃胎現(xiàn)象：?jiǎn)蝹€(gè)輪胎胎面中間不正常磨損。解決方法：檢查是否輪胎質(zhì)量問題或是否胎壓過高；吃胎現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損。

5、如果輪胎多次修補(bǔ)，或感覺有擺動(dòng)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡試驗(yàn)，看輪胎是否有問題，如果發(fā)現(xiàn)不平衡等問題，應(yīng)加平衡鉛塊保持平衡，以免發(fā)生“吃胎”現(xiàn)象。避免超載。

6、避免超載。超載對(duì)輪胎的損害非常嚴(yán)重，為了行駛的安全和延長(zhǎng)輪胎的壽命，盡量不要超載。一定要按照汽車標(biāo)明的承載量進(jìn)行載物載人。特別是大型的掛車等車輛，一旦長(zhǎng)時(shí)間超載，就會(huì)導(dǎo)致輪胎發(fā)生“吃胎”。