TR300和GW250，同時騎100公里小長途，哪款更舒適？

TR300和GW250，同時騎行100公里，哪個更舒服？這是評論區(qū)有車友留下的問題。騎士分享出來很有意思，所以決定分享給大家一起討論。

騎摩托車的舒適度受許多因素影響。比如個人的身體條件，摩托車的坐姿設(shè)置，懸架性能，輪胎尺寸，軸距長短等等，都會影響到我們的乘坐舒適性。

所以要想搞清楚這個問題，除了實車試駕之外，就是對比兩款車型的一些核心結(jié)構(gòu)，下面就兩款車型的相關(guān)性能進行解讀。

1、豪爵鈴木GW250

這是近兩三年非常流行的實用型跨騎摩托車。當然，我們可以簡單的稱之為街車，但是這款車并沒有很多運動街車的屬性。它更像是一輛胖公路車。

既然是公路車定義的街車，那么GW250的整體結(jié)構(gòu)就會緊湊實用。比如這款車的軸距為1430mm，在同級車型中屬于中規(guī)中矩。 187kg的整備質(zhì)量有點重，因為一些同排量的運動街車可以達到150kg左右。當然，這與舒適無關(guān)。只與操控性能有一定關(guān)系。

至于坐姿，GW250采用了比較寬松的設(shè)定。畢竟它沒有太多的運動屬性，所以不會刻意強調(diào)激進的坐姿，但絕對端正也是不可能的。

并且為了滿足小型摩托車手駕駛這款車的需求，它的坐墊并不是很寬，這使得這款車在乘坐舒適性方面的表現(xiàn)，雖然略勝于運動街車，但也堪比絕對舒適度還是有差距的。

2、豪爵TR300

這款車從立項到實際量產(chǎn)，經(jīng)歷了一段時間，但對我們來說絕對是一款全新的車型。作為一款輕型巡洋艦，TR300擁有1520mm的長軸距和150mm的后輪胎，這讓這款車的車身結(jié)構(gòu)具備了乘坐舒適性的潛力。

此外，其寬大的座椅設(shè)置、挺拔放松的坐姿，以及相比GW250更高的車把設(shè)計，都是這款車在巡航狀態(tài)下更加舒適的有力保障。此外，TR300的KYB前后避震器行程會更長，這會令其過濾路面的能力更強。

所以，如果同等體型的摩友在同等路況下駕駛這兩款車100km，那么TR300的舒適性肯定會優(yōu)于GW250，這也是它作為巡洋艦的優(yōu)勢之一。

但我們不要忘記GW250 是一位多面手。在TR300之前，很多朋友選擇GW250進行長途摩托出行，那么它在麥城的失敗并不是因為能力有限，而是跨界比較的一種無能為力。

總而言之，就各類摩托車的乘坐舒適性表現(xiàn)而言，巡航摩托車在長途條件下的舒適性是最好的之一，尤其是踏板車可以排在第一位，其次是可以兼顧的越野ADV巡航屬性和太子車。

但是其他一些車型會因為車型的結(jié)構(gòu)和坐姿的設(shè)置而在這方面有所限制。所以不管是什么品牌的車型，只要街車和巡洋艦比較舒適，那么巡洋艦就一定勝出。所以，有這樣的長途騎行需求，在注重舒適性的前提下，應該盡量選擇巡航型摩托車。