致勝2.0t功能介紹 2015款致勝

致勝 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

2011款2.0t致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣

1、年蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）勝利0t具有以下配置：前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EcoboostGTDi，搭載Powershift6速雙離合變速器，車(chē)長(zhǎng)4854mm，寬1886mm。2011年蒙迪歐致勝0t的外觀設(shè)計(jì)與歐洲最新設(shè)計(jì)風(fēng)格一致。

2、年福特蒙迪歐戰(zhàn)勝0t油耗的是每100公里11-13L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。

3、非常好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，從那個(gè)時(shí)候到現(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用。包括路虎極光都是買(mǎi)的福特這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)。

4、大嘴格柵霸氣外露，細(xì)長(zhǎng)的頭燈眼神犀利，車(chē)身側(cè)面的造型并無(wú)重大改變。豐富的配置成為新蒙迪歐的一大賣(mài)點(diǎn)，前4探頭的泊車(chē)?yán)走_(dá)從0L GTDi200豪華型開(kāi)始可以選裝，并在0L GTDi240至尊型和旗艦型上成為標(biāo)配。

問(wèn)題:請(qǐng)大家給我介紹一下致勝2.0T,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)

1、致勝0T的0LEcoBoostI4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為200馬力/5500轉(zhuǎn)/分，300Nm/1750-4500轉(zhuǎn)/分(海外發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù))，采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)。

2、福特蒙迪歐致勝0T這款車(chē)還不錯(cuò)。新蒙迪歐致勝，是福特于2011年3月17日發(fā)布的一款新車(chē)，是長(zhǎng)安福特科技含量最高的車(chē)型，蒙迪歐在車(chē)身及內(nèi)外飾、零部件設(shè)計(jì)、制作工藝、用料等方面做了232項(xiàng)工程變更。

3、渦輪增壓——最大扭矩340N.M，最大功率175KW。1750轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大值。雙獨(dú)立凸輪正時(shí)——進(jìn)排氣門(mén)控制，進(jìn)氣、排氣更順暢，燃燒效率高、降低油耗。

4、致勝搭載的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)全部為0排量，但因?yàn)檎{(diào)教不同，馬力有200P和240P兩種。附：EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介（GTDI，G缸內(nèi)直噴T渦輪增壓DI雙氣門(mén)可變正時(shí)）：EcoBoost是福特對(duì)于渦輪增壓和缸內(nèi)直噴兩項(xiàng)核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的總稱(chēng)。

5、比君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性價(jià)比高，要知道君威的0T得要25w。制勝家用和商務(wù)都還行，總體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，要說(shuō)商務(wù)，自然比不上雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)。不過(guò)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，沒(méi)有明顯的弱點(diǎn)。舒適度同上，同級(jí)車(chē)中處于中等。

6、新蒙迪歐致勝 是福特于2011年3月17日發(fā)布的一款新車(chē)，是長(zhǎng)安福特科技含量最高的車(chē)型，蒙迪歐在車(chē)身及內(nèi)外飾、零部件設(shè)計(jì)、制作工藝、用料等方面做了232項(xiàng)工程變更。

蒙迪歐致勝2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)有何優(yōu)勢(shì)?

致勝0T的0LEcoBoostI4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為200馬力/5500轉(zhuǎn)/分，300Nm/1750-4500轉(zhuǎn)/分(海外發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù))，采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)。

雙獨(dú)立凸輪正時(shí)——進(jìn)排氣門(mén)控制，進(jìn)氣、排氣更順暢，燃燒效率高、降低油耗。

蒙迪歐—致勝車(chē)頂和側(cè)圍板采用先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，可使鋼板間的接觸達(dá)到分子級(jí)，無(wú)論是動(dòng)態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比普通的電焊技術(shù)要提高50%。使整車(chē)異常堅(jiān)固，全面提升安全品質(zhì)。

蒙迪歐致勝0T：最大扭矩340牛米1900-3500轉(zhuǎn)速。蒙迪歐致勝3L：最大扭矩205牛米4500轉(zhuǎn)速。最大功率不同 蒙迪歐致勝0T：最大功率175Kw6000rpm。蒙迪歐致勝3L：最大功率117Kw6500rpm。

夏天油耗開(kāi)空調(diào)低功率版大約在10-15個(gè)油之間，看你的路況了。動(dòng)力還算強(qiáng)勁，百公里加速大概是8秒多吧，家用買(mǎi)菜上班足夠。保養(yǎng)費(fèi)用小保養(yǎng)在500上下。比君威性價(jià)比高，要知道君威的0T得要25w。

款新蒙迪歐的0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)功率很高，與大眾系列的0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，福特的這款機(jī)型在最大功率數(shù)值上擁有優(yōu)勢(shì)。

致勝2.0T上面搭載的ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?什么時(shí)候推出的?

新車(chē)具體上市時(shí)間預(yù)計(jì)為今年第四季度。致勝0T的0LEcoBoostI4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為200馬力/5500轉(zhuǎn)/分，300Nm/1750-4500轉(zhuǎn)/分(海外發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù))，采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)ECOBOOST就是渦輪增壓、燃油直噴、雙可變正時(shí)氣門(mén)的合稱(chēng)。這三樣有多牛X呢，08年第一次搭在林肯上，該年獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，并且目前國(guó)內(nèi)技術(shù)生產(chǎn)不出這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，全是純?cè)b進(jìn)口的。

L I4 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在2009年由西班牙的福特巴倫西亞（Valencia）發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)。6L I4 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將在英國(guó)的福特布里真德（Bridgend）工廠生產(chǎn)。

蒙迪歐推薦購(gòu)買(mǎi)0t車(chē)型，EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，性能無(wú)需多說(shuō)，比起銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的5v6發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)太多了，陸虎極光超60w的車(chē)也是采用該發(fā)動(dòng)機(jī)。