豐田最好的發(fā)動機

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豐田最好的發(fā)動機是VVT—i技術(shù)。

豐田的產(chǎn)品最大的特點就是可靠耐用，它的發(fā)動機也不例外。它被譽為“牢不可破的豐田”。豐田最好的發(fā)動機是VVT—i技術(shù)，現(xiàn)在大部分豐田車都配備了VVT—i系統(tǒng)。雖然發(fā)動機輸出一般，在動力調(diào)校上遠(yuǎn)不如本田，但基本上不會有大的質(zhì)量問題，其雙渦輪雙噴射技術(shù)也算是業(yè)內(nèi)一流。

本田的發(fā)動機在動力調(diào)校上確實不如豐田，所以在技術(shù)上絕對占優(yōu)。如今的地球夢引擎，在同級別市場更是難尋對手。作為全球最大的發(fā)動機制造商，本田涉足的發(fā)動機領(lǐng)域最廣，從割草機、摩托車到飛機發(fā)動機，這是豐田不具備的優(yōu)勢。

豐田的發(fā)動機穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性都很好，但這些主要體現(xiàn)在整車質(zhì)量上。就發(fā)動機技術(shù)而言，豐田仍然不如本田。然而，在混合動力領(lǐng)域，豐田是唯一的老大。雙擎和阿特金森循環(huán)發(fā)動機是世界上最頂級的發(fā)動機，是本田目前力所不及的。

VVT—i介紹

VVT—i(VariableValveTiming—intelligent)是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫。

近幾十年來，基于提高汽車發(fā)動機動力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排污的要求，許多國家和發(fā)動機廠商、科研機構(gòu)投入了大量的人力、物力進(jìn)行新技術(shù)的研究與開發(fā)。這些新技術(shù)和新方法，有的已在內(nèi)燃機上得到應(yīng)用，有些正處于發(fā)展和完善階段，有可能成為未來內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)展方向。