換擋打齒是什么原因？變速器換擋困難的原因

換擋困難，指的是變速箱換擋時(shí)不可以順利地進(jìn)到所需要的擋位，甚至發(fā)生齒輪撞擊的現(xiàn)象。

換擋困難是變速箱經(jīng)常遇見的故障問題現(xiàn)象之一。變速器換擋困難的原因包括離合器分離不徹底，或離合器調(diào)整不當(dāng)；變速桿彎曲變形及操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)；換檔撥叉軸彎曲變形，撥叉軸與其導(dǎo)向孔配合太緊或缺油嚴(yán)重銹蝕；換檔撥叉彎扭變形與撥叉軸不垂直；鎖止裝置彈簧的彈力過大，其鎖止鋼球或鎖銷損壞；同步器損壞。

為了診斷和排除變速器換擋困難問題，首先需要判斷離合器是否能夠分離或分離是否徹底。在確認(rèn)離合器工作正常的情況下，進(jìn)行汽車起步和路試的換檔試驗(yàn)，依次從低速檔換到高檔位，再從高速檔換至低檔位。如果某個(gè)檔位無法掛入或掛入后難以退出，或者在掛檔的過程中出現(xiàn)齒輪撞擊聲，說明該檔位存在換檔困難問題。

在變速箱換擋困難時(shí)，可以按照以下方法進(jìn)行故障診斷和排除：

1、檢測(cè)操縱機(jī)構(gòu)：檢查變速桿是否彎曲變形，對(duì)于長(zhǎng)距離操縱式，還應(yīng)檢查變速桿行程是否足夠，并且調(diào)整是否合適；拆下變速箱蓋，檢查撥叉軸的運(yùn)動(dòng)狀況，以確定是否彎曲變形、缺油銹蝕，以及與導(dǎo)向孔配合是否過緊；檢查鎖止彈簧的彈力是否過大，鎖止鋼球或鎖銷是否損壞；檢查換檔撥叉是否彎扭變形，撥叉與撥叉軸是否垂直。如果有異常情況，需要進(jìn)行修復(fù)。如果變速箱操縱機(jī)構(gòu)正常，進(jìn)行下一步檢測(cè)。

2、檢測(cè)同步器：對(duì)于鎖環(huán)式同步器，需要關(guān)注以下關(guān)鍵項(xiàng)目：同步器是否散架，同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面螺旋槽、鎖環(huán)的環(huán)齒、鎖環(huán)的缺口是否磨損過度，同步器滑塊是否磨損超標(biāo)，花鍵轂的軸向槽是否磨損嚴(yán)重，同步器彈簧彈力是否過弱。如果同步器損壞導(dǎo)致故障，會(huì)影響換擋困難問題，需要更換或修復(fù)同步器。可以根據(jù)同步器損壞位置的不同進(jìn)行部分零部件更換或整體更換。