齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理?

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是一種常見的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其工作原理是通過旋轉(zhuǎn)方向盤來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的小齒輪，從而帶動(dòng)齒條朝方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向移動(dòng)。這種轉(zhuǎn)向器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，剛度大，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，正、逆襲率都高，體積小，便于布置，特別適合與燭式懸架和麥弗遜懸架配用，還可以直接帶動(dòng)橫拉桿，簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。然而，由于逆效率高（60%～70%），汽車在不平路面上行駛時(shí)，發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪與路面之間的沖擊力，大部分能傳至轉(zhuǎn)向盤，導(dǎo)致反沖，會(huì)使駕駛員精神緊張，并難以準(zhǔn)確控制汽車行駛方向。因此，在選擇汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，需要根據(jù)具體情況來選擇適合的轉(zhuǎn)向器類型。