三把差速鎖的原理是什么?

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三把差速鎖的原理如下：

1、前軸差速鎖。該差速鎖可以鎖死前軸兩側的車輪，從而防止一側車輪因冰雪、泥濘或懸空等情況而打滑。這樣，車輛更容易脫困。

2、后軸差速鎖。其功能與前軸差速鎖相同，但主要適用于縱置發動機的四驅車。在爬坡時，后軸承受更大的壓力，因此后軸需要作為主驅動軸。配置輪間差速鎖的車輛通常會首先配置后軸鎖。在手動鎖止輪間鎖時，需要先鎖后軸再鎖前軸。

3、中差鎖（橋間鎖）。對于四驅車而言，中差鎖是最重要的差速鎖。即使是四驅車，中央多片離合器也可以發揮鎖止作用。而像牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）這樣的硬派越野車則采用硬連接方式代替中差鎖。