macan值不值,macan檔次

Macan 參考價：57.80萬起

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就價格而言，Macan（查成交價|參配|優惠政策） 和 718 相差無幾，花五十萬就能擁有一輛 Porsche，可謂千載難逢。不過，Macan 的載貨空間更大，操作也更簡便，相比之下，Macan 的實用性更強，尤其對于那些家里只有一輛轎車的家庭，或者對于 Porsche 除了炫酷之外還有其他需求的用戶。當然，Macan 更勝一籌。

Macan 的新款仍主要圍繞外觀、內飾和動力系統展開。這也是中型 SUV 的常規操作。在外形上，采用了諸多立體裝飾部件，在車頭、側面和尾部均有修飾，凸顯了汽車的立體感。而最大的變化則是車頭寬度的增加，使整車展現出更具沖擊力和時尚感的效果。至于內飾，盡管總體設計變化不大，但以強大的反應能力替代了大部分機械按鍵，提升了內飾的整體性。

手柄的設計別出心裁，并未采用新型電動電子式手柄，而是采用普通機械手柄，去除了皮質柔軟外殼，顯得更為簡潔。檔把頭的開鎖方式不變，但整體頭部設計更加精致。甚至方向盤也做了改進，新的紋路和凹槽使其看起來更精致。同時取消了原有的 M 檔功能，轉移到了方向盤上的一個小按鈕上。

這種轉變使得 M 與 D 之間的轉換變得更加容易，然而，總感覺缺少了一些東西。Macan 還增加了自動泊車裝置，從技術上講，這款車已接近半智能狀態。由于機械式變速器仍需人工操作 D/R 檔。但 Macan 尺寸不大，寬度僅為一千九百二十二毫米，在普通停車場中穿行非常便捷。Macan 同樣推出了三種外觀配色、新穎的內飾色彩以及多種車輪款式。

Porsche 畢竟是 Porsche，Macan 的可選性很多，要打造出一臺獨一無二的 Macan 并非難事。這還得看他們的錢包是否厚實。Macan 給人的印象不錯，其外形宛如凱恩的迷你版，印有 Porsche 的標志。不過 Macan 身材雖小，卻并不難看，身材比例還是很嚴謹的。由于 Macan 的定位較低，它與 Q5 有許多相同的設計。

Porsche 最看重的當屬內飾，如果舍得花錢選配內飾，那么 Macan 與其他 Porsche 內飾并無差異。Macan 的發動機非常出色，3.6LV6 發動機的排氣管并不夸張，噪音也不大，仿佛一腳就能將發動機踩到極限。這樣的動力遠未達到該發動機的上限，而 Panamera（查成交價|參配|優惠政策）S 則可將該發動機壓縮至 309 千瓦，如此一來 911 在直道上與 Macan 的差距就不會太大。

Macan 在公路上的表現的確出色。從駕駛員的角度來看，根本感覺不出這是一輛 SUV，根據以往的經驗和直覺，它就像一輛普通的小汽車。唯一的不同就是 Macan 的車身更高一些。而且它的減震效果也很好，若覺得不夠好，還可以選擇它的中空掛質。Macan 的抓地力極佳，在轉彎時保持著穩健而理性的路線。

無論是自動還是手動模式，PDK 雙離合器都表現出色。增壓動力充沛，咆哮的廢氣聲是最直接的反饋。Macan 的動力系統并不強悍，因為車速過快，窗外的景物就會變得模糊。Turbo 版本的 Macan 可以在高速上以 240 公里每小時的時速行駛，這個時速已經超過了米其林冬季胎的極限。

不過 Macan 仍有大量的能量可用（據 Porsche 官方介紹，其最高時速可達 266 公里每小時）。柴油版的 Macan 同樣表現不俗，那寬廣而平坦的扭矩曲線，對于 Macan 來說顯然更為合適。Macan 是 Porsche 系列中與 Panamera 最為相似的一款車型。在高速行駛時，Macan 不僅是一輛汽車，更是一個能激發其潛能的得力助手。

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