一輛汽車需要多少顆芯片夠用,一輛汽車需要多少顆芯片呢

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近兩年，全球車企備受“芯”痛折磨。

切莫輕視指甲蓋般大小的芯片，有些單價僅幾塊錢，但有時缺失一顆幾塊錢的芯片，幾十萬的車輛便無法生產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，因芯片短缺，2021 年全球汽車市場減產(chǎn)達 1050 萬輛，約占銷量的八分之一。

任誰都難以料到，一顆微不足道的芯片，竟成為阻礙全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黑天鵝”。

芯片對汽車至關(guān)重要，那么一輛汽車中究竟有多少芯片呢？

從技術(shù)層面來看，傳統(tǒng)汽車所需的芯片種類至少 40 余種，單輛車的芯片使用總量約為 500-600 顆，主要包括 MCU、功率半導體、傳感器和各類模擬器等。其中，MCU 芯片尤為關(guān)鍵，一輛傳統(tǒng)汽車就需要 70 顆以上的 MCU 芯片。

與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車才是芯片的“消費大戶”。單輛新能源汽車的芯片使用數(shù)量已提升至 1000-1200 顆，芯片種類數(shù)量也從 40 種增至 150 種左右。部分性能卓越的車型，芯片使用量甚至高達 2000 顆。

或許有人疑惑，為何一輛汽車需要如此多的芯片，這是因為不同的芯片可實現(xiàn)不同的功能。汽車上，小至胎壓監(jiān)測系統(tǒng) TMPS、攝像頭，大至整車控制器、自動駕駛域控制器，都離不開五花八門的芯片。

如此而言，唯有最早期生產(chǎn)的純機械汽車才無需芯片！

如今汽車正加速邁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）入智能化時代，對芯片的需求也成倍遞增。有汽車行業(yè)專家指出，在未來高端智能電動車領域，單輛車的芯片搭載量將超過 3000 片，汽車半導體占整車物料成本的比重，將從 2019 年的 4%提高至 2025 年的 12%，并有望在 2030 年提升至 20%。

隨著汽車智能化程度日益加深，芯片在汽車中的占比將持續(xù)攀升，缺芯也將成為一個長期性問題。

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