問界m7與理想l7誰更值得購買,購買理想l7十大忠告

問界M7 參考價：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(23條)

9 月 30 日，理想 L7 和 L8 售價公布，分別為 33.98 萬元和 35.98 萬元。理想 L8 價格僅比理想 ONE 貴 1 萬元，但已停產(chǎn)的 2020 款和 2021 款理想 ONE 售價分別為 32.80 萬元和 34.98 萬元。理想 ONE 停產(chǎn)降價促銷，卻引來購車人“韭菜”式維權(quán)，自己買貴了就偷著樂吧，畢竟理想 L8 價格越來越高，還有什么可維權(quán)的？

理想 L8 較理想 ONE 更大更長

理想 L8 在理想 ONE 的基礎(chǔ)上，軸距和車身均有所加長、加寬和加高，完全是一款全新車型。就連理想老板都建議買理想 ONE 不如等等買理想 L8。的確如此，理想 L8 的車內(nèi)空間更寬敞舒適，科技人性配置也更豐富，但其價格僅比停產(chǎn)的 2021 款理想 ONE 貴 1 萬元，性價比極高！

新能源汽車買漲不買跌，上半年電池和芯片漲價后，消費者訂車難求。如今，車轱轆編輯走訪終端二級經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，很多緊俏的電動汽車都有不同程度的降價銷售，而停產(chǎn)的理想 ONE 更是直接降價 2 萬元，居然還讓原價購買理想 ONE 的老車主維權(quán)，早買早享受不好嗎？誰讓自己不懂經(jīng)濟學(xué)，不懂得買漲不買跌呢！

理想 L8 和 L7 近乎同款，軸距和車寬均為 3005 毫米和 1995 毫米，只是車身長度和高度略有差異，尺寸相近，且采用套娃設(shè)計。車長僅比理想 L8 短 30 毫米的理想 L7 采用 5 座設(shè)計，而理想 L8 采用 6 座設(shè)計，其他底盤懸架、增程發(fā)動機、電池容量、純電續(xù)航里程和科技配置完全相同。

理想 L7 比 L8 少 1 個座位便宜 2 萬元

理想 L7 和 L8 有何區(qū)別？僅差 1 個座位，理想 L7 采用 2 排 5 座設(shè)計，理想 L8 采用 3 排 6 座設(shè)計，價格相差 2 萬元。那么，買理想 L7 劃算還是 L8 劃算？當(dāng)然是理想 L8！理想 L7 的后備箱較大，但理想 L8 的后備箱也夠用，關(guān)鍵是 6 個座椅均獨立設(shè)計，乘坐舒適性比 5 座更優(yōu)。

理想 L8 勢必會搶占理想 L7 的份額，因為價格相差 2 萬元，其他相同，只差 1 個座位，理性的用戶肯定會選擇理想 L8。理想 L7 采用套娃設(shè)計，僅滿足理想 L8 之外對大 5 座用戶的需求，消費群體注定不會太大，而且理想 L7 的使用成本也不會比 L8 低。

以理想 ONE 百公里耗電 16.9 度以及饋電下百公里耗油 8.8L 來看，理想 L8 和 L7 的百公里耗電量可能在 17 度左右，饋電油耗至少為 9 升 95#汽油。畢竟理想 L8 比理想 ONE 重了 170 公斤，電耗和饋電油耗自然會更高。

結(jié)語

并不省電省油的理想 ONE 暢銷的原因，除了能上綠牌、免購置稅外，新款純電續(xù)航基本能滿足市區(qū)代步，不限行且車內(nèi)空間大是其最大亮點。理想 L8 的車內(nèi)空間比理想 ONE 更大，注定會暢銷，但套娃設(shè)計的 5 座版理想 L7 可能不會暢銷。那么，相差 2 萬元，您會選擇 5 座的理想 L7 還是 6 座的理想 L8 呢？

以上就是太平洋汽車對于《問界M7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與理想L7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誰更值得購買,購買理想L7十大忠告》的回答，希望能對您有所幫助。