比亞迪8年后換電池費(fèi)用知乎,比亞迪8年后換電池費(fèi)用廠家承擔(dān)嗎?

唐新能源 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

比亞迪唐的首批車主，至今應(yīng)該有 8 年左右了，車輛狀況至今，電池肯定是需要更換了。近日有車主將比亞迪唐開到 4S 店咨詢電池更換情況，沒想到一問價(jià)格直接懵了，如果不免費(fèi)，僅更換電池的價(jià)格就要 7 到 8 萬元。

新能源汽車發(fā)展至今，比亞迪是個(gè)無法回避的品牌。只要你想買新能源汽車，比亞迪一定會(huì)出現(xiàn)在你的選項(xiàng)中。近年來，比亞迪在行業(yè)內(nèi)的口碑不斷提升，車輛的產(chǎn)品力也越來越強(qiáng)，新能源車的續(xù)航能力更是不斷提高。但畢竟是充電電池車，即便質(zhì)量再好，隨著車輛的使用，電池的壽命和耐用度也會(huì)下降。

作為新能源汽車，實(shí)際上就是電動(dòng)車，其核心技術(shù)是電機(jī)和電池技術(shù)，其他方面與傳統(tǒng)汽車并無太大區(qū)別，很容易直接復(fù)制使用。這也是國內(nèi)新能源汽車能夠快速發(fā)展的根本原因。

早在 20 年前電動(dòng)車剛面世時(shí)，業(yè)內(nèi)人士就預(yù)測(cè)，新能源汽車的電池壽命在 3-5 年之間，每次更換電池的成本大約為 5 萬元左右，按照十年更換 2 次計(jì)算，至少需要 8-10 萬元的電池費(fèi)用。雖然購車時(shí)政府給予了 1-3 萬元的補(bǔ)貼，但說實(shí)話，補(bǔ)貼很多時(shí)候都被車商直接納入車價(jià)中了，所以車價(jià)整體依然比燃油車高。算下來，電動(dòng)車其實(shí)并無優(yōu)勢(shì)，若硬要說有優(yōu)勢(shì)，可能就只有上牌方便這一點(diǎn)了。

早在 20 年前電動(dòng)車剛面世時(shí)，業(yè)內(nèi)人士就預(yù)測(cè)，新能源汽車的電池壽命在 3-5 年之間，每次更換電池的成本大約為 5 萬元左右，按照十年更換 2 次計(jì)算，至少需要 8-10 萬元的電池費(fèi)用。雖然購車時(shí)政府

提供了

1-3 萬元的補(bǔ)貼，但說實(shí)話，補(bǔ)貼很多時(shí)候都被車商直接納入車價(jià)中了，所以車價(jià)整體依然比燃油車高。算下來，電動(dòng)車其實(shí)并無優(yōu)勢(shì)，若硬要說有優(yōu)勢(shì)，可能就只有上牌方便這一點(diǎn)了。

話說回來，比亞迪唐一輛十幾萬元的車，光換個(gè)電池就得七八萬，換誰都不愿意吧？況且是 8 年前的唐，現(xiàn)在新能源汽車更新?lián)Q代非常快，8 年前的新能源車還能保值多少？整車賣了都不一定值 8 萬，一個(gè)電池的錢基本都可以買一輛還不錯(cuò)的新車了，換誰都不愿意吧？

這里說的只是比亞迪，其他品牌的新能源汽車相信更換電池也不會(huì)便宜，甚至可能更貴。原因很簡單，比亞迪有銷量支撐，銷量越大成本越低，小眾的新能源品牌要維護(hù)后續(xù)售后服務(wù)，成本會(huì)更高，價(jià)格自然也不會(huì)便宜。

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