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截至9月1日，乘用車上市公司均已披露2023年上半年業(yè)績。紅星資本局梳理發(fā)現(xiàn)，14家乘用車上市公司中，有9家實(shí)現(xiàn)銷量同比增長；11家實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長；5家實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長，1家扭虧為盈，3家凈虧損收窄；5家錄得凈虧損；3家的毛利率為負(fù)。

具體來看，銷量最高的是上汽集團(tuán)(600104.SH)，它同時(shí)是營收最高的車企，上半年銷量207.2萬輛，同比下降7.28%；銷量增速最快的是理想汽車(02015.HK/LI.US)，它同時(shí)是營收增長最快的車企，上半年銷量13.91萬輛，同比增長130.3%；銷量降幅最大的是小鵬汽車(09868.HK/XPEV.US)，上半年銷量4.14萬輛，同比下降39.93%。

上半年?duì)I收不增反降的車企有小鵬汽車、蔚來(09866.HK/NIO.US)和賽力斯(601127.SH)，分別同比下降了38.89%、3.73%和11.14%。

上半年凈利潤最高、增長最快的車企都是比亞迪(002594.SZ)，實(shí)現(xiàn)凈利潤109.54億元，同比增長204.68%。錄得凈虧損的5家車企是賽力斯、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車(09863.HK)和北汽藍(lán)谷(600733.SH)，分別虧損13.44億元、107.95億元、51.4億元、22.76億元和19.8億元。

理想汽車扭虧為盈，今年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤32.44億元，去年同期凈虧損6.52億元。賽力斯、北汽藍(lán)谷、零跑汽車的凈虧損分別同比收窄22.18%、9.23%和6.87%。蔚來和小鵬汽車的凈虧損分別同比擴(kuò)大137.78%和16.82%。

東風(fēng)集團(tuán)股份(00489.HK)、廣汽集團(tuán)(601238.SH)和長城汽車(601633.SH)的凈利潤分別同比下滑76.91%、48.42%和75.69%。

長城汽車解釋稱，歸屬于母公司股東的凈利潤減少的主要原因是：公司深化向新能源及智能化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，基于2023年新產(chǎn)品上市，加大品牌及渠道建設(shè)投入，同時(shí)堅(jiān)持在新能源及智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，以及匯率收益減少所致。

只有理想汽車與北京汽車(01958.HK)的毛利率超過20%。北汽藍(lán)谷、小鵬汽車和零跑汽車3家的毛利率為負(fù)，分別為-5%、-1.4%和-5.9%。蔚來和廣汽集團(tuán)的毛利率也比較危險(xiǎn)，分別為1.28%和3.34%。

值得一提的是，多家車企出現(xiàn)凈利潤增長，但扣非凈利潤下降的情況。

上汽集團(tuán)的凈利潤為70.85億元，同比增長2.54%；扣非凈利潤為56.69億元，同比下降7.19%。上汽集團(tuán)計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助(與公司正常經(jīng)營業(yè)務(wù)密切相關(guān)，符合國家政策規(guī)定、按照一定標(biāo)準(zhǔn)定額或定量持續(xù)享受的政府補(bǔ)助除外)為20.05億元。

長安汽車(000625.SZ)的凈利潤為76.53億元，同比增長30.65%；扣非凈利潤為15.09億元，同比下降51.32%。長安汽車通過追加投資對原聯(lián)營企業(yè)深藍(lán)汽車(原重慶長安新能源汽車科技有限公司)形成非同一控制下的企業(yè)合并，于今年2月1日完成股權(quán)交割手續(xù)，于一季度確認(rèn)投資收益50.21億元。長安汽車獲得了8.56億元的政府補(bǔ)助。

比亞迪獲得的政府補(bǔ)助金額排名第二，為17.89億元。

編輯楊程

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