起亞智跑2.0油耗真實油耗超車起步,13年起亞智跑2.0油耗真實油耗

智跑 參考價：13.98萬起

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俗話說“魚和熊掌不可兼得”。對于大多數年輕人而言，手握15萬預算，是選擇合資小型SUV？還是選擇自主緊湊級SUV呢？而東風悅達起亞的全新智跑（查成交價|參配|優惠政策）Ace就給出了完美答案：都可兼顧！

上市不久的智跑Ace是此前智跑的改款車型，新車共推出5款配置，兩種動力，目前售價區間為13.98萬-15.78萬元。同時也是東風悅達起亞品牌重塑之后的第一款新標車型，如今已全新的面貌出現在大家的視野當中，那今天就從三個方面來聊聊它。

試駕2.0L+6AT，動力平順滿足家用智跑Ace要想一路披荊斬棘，沒有足夠強勁的動力是萬萬不行的。而1.5T和2.0L兩種動力版本就是起亞的穩中求勝“雙保險”，之前試駕了1.5T車型，它能爆發出200匹馬力和253牛·米扭矩的強勁動力，匹配傳動效率極高且換擋速度更快的7速DCT變速箱，給我的反饋是動力澎湃，隨踩隨到，可以稱為“地表最強1.5T”。不過作為一臺家用車來說，似乎有些“用力過猛”。

如果說1.5T車型像是追求極致、內心活躍的精神小伙，那本次試駕的2.0L車型則更像是成熟穩重、居家務實的經濟男，能夠爆發出161匹馬力和193牛·米扭矩，相比于同價位的逍客（查成交價|參配|優惠政策）、途岳（查成交價|參配|優惠政策）來看，還是擁有明顯的優勢。

從實際駕駛來看，這套2.0L+6AT的動力總成，給我最深的印象就是平順好開，起步溫和，動力輸出十分線性，尤其是針對城區走走停停的路況下，也沒有出現明顯的頓挫情況，女生特別容易掌握。雖然加速并線超車時，能明顯感受發動機爆發力不如1.5T版本強勁，但也夠用，畢竟主打穩定平順，主要針對的也是不急不躁的家庭用戶。

懸架采用的是前麥弗遜+后多連桿組合，對細碎振動的過濾做得還算不錯。油耗方面，在滿載情況下，城區實測油耗大概百公里6.6L左右，做到真正的高功低耗。那這臺車就沒有任何缺點了嗎？那不可能，唯一缺點就是韓系車市場保值率不如日系車。

顏值在線，2.0L全新設計更穩重

韓系車的設計，從未讓人失望過。在啟用全新車標后，智跑Ace相比老款車型可以說是煥然一新，加入了許多年輕化、運動化的元素。細節方面，為了更好的區分兩款車型，1.5T車型采用的是點陣式中網、橙色飾條以及黑色后視鏡+黑色行李架，整體風格更偏運動；而2.0L車型采用的是直瀑式的中網以及精致的細節處理，整體風格更內斂穩重，趨向家用風格。

內飾設計部分也足夠驚艷，徹底擺脫了老智跑上的中庸沉悶，不對稱的設計加上貫穿式空調出風口，營造了立體分明的感受。此次2.0L版本還提供了兩種不同的飾板搭配，棕色皮質包裹，溫馨大氣；而黑色鋼琴烤漆飾板，顯得更有檔次感，只是容易留下指紋印。這個內飾設計，你給打幾分呢？

車機“聰明”，內置汽車智能互聯系統3.0

作為年輕人的智能玩伴，科技感自然也足夠吸睛。這次不僅屏幕做大了，還內置了汽車智能互聯系統3.0，從易用性、智能化、車聯網應用等各方面均明顯提升，實際體驗感比許多合資車的車機系統好太多了，人性化做得相當不錯。

說到這里，還要提一個小細節，除了前排配備座椅加熱以外，后排兩個座椅也都有配備，十多萬的合資車都能做到如此，其他那些“傲嬌”的合資車企們真該好好學習下，造車就該向起亞一樣腳踏實地。

更推薦2.0L挑戰版

作為全系最入門的型號，2.0L探索版售價在13.98萬元，配置表現整體還不錯，基本可以滿足家用。而2.0L挑戰版售價在14.98萬元，雖多出1萬元，但是卻能享受到全景天窗、360度全景影像、車側盲區影像、前駐車雷達、主駕電動調節、藍牙鑰匙、遠程啟動、6揚聲器等，顯然性價比更高。

手握15萬你就可獲得一臺高顏值、高情商、高智商的合資緊湊級SUV，還是一部到位，還不趕緊加入購車名單中？

以上就是太平洋汽車對于《起亞智跑2.0油耗真實油耗超車起步,13年起亞智跑2.0油耗真實油耗》的回答，希望能對您有所幫助。