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之前的環多菲內賽場上已經有FactorO2VAM的全新原型車曝光，在正式的環法開賽之后，這輛車便頻頻出現在賽場上，在環法第一個休息日，Factor正式發布了全新的O2VAM。

減重氣動化

其實O2VAM的重量一直在線，只是氣動性偏低，在當今的賽場，一臺氣動性和輕量化兼顧的戰車非常重要，能夠在賽場中獲得最大的速度紅利，這也是目前造車的主流趨勢。

FactorBikes工程總監格雷厄姆·施萊表示：“我們首先詢問了以色列博泰車隊的車手‘FACTOR如何在不同地形的比賽里提供幫助？’他們想在比賽中要一輛不超過7kg(帶鎖踏、數據模塊和號碼牌)的戰車。”

之前在賽事中有很多車手不使用O2VAM而全部選擇OstroVAM的原因是剛度和氣動性，所以這次，Factor宣稱新的O2VAM在剛度上增加35%，與Ostro相同，并且修改了管型，力求增強氣動性。

根據Factor公布的測試數據，新款O2VAM比老款氣動性大大提升，在48KM/H、偏航角±15°的情況下，新款O2VAM比老款快12W。

全新O2VAM使用與OSTROVAM類似的碳纖維材料，包括T1000和頂級M60J碳纖維。

為了減重，新款O2VAM采用了外置的反套式座管，為了更高強度重量比，外置反套座管中使用了硼纖維，之前LW輪組中使用過此種材料。

除了氣動的需求，后收超薄的上管也增加了遇到顛簸時座管部位的形變量，增強騎行的舒適度。

新款幾何

在幾何方面，新款O2VAM為車手提供了7個尺寸可選，在Stack方面更加友好舒適，相較于上一代增加了10MM，關于座管的長度可以參考第二圖。

這次O2VAM的前叉比較良心，提供了四個尺寸，通過不同的Rake在七個尺碼實現了統一的57MMTrail。

設計思路與車手感受

弗魯姆對這輛車的開發有很多的見解，他說：“全新O2VAM的誕生源于一年多前與羅布·吉特利斯(FACTORCEO)的一次對話，討論了下一款新車將會是什么。我在概念階段提出了很多想法，此后我們一直保持著密切聯系。”

“制造一輛重量低于7KG的車是重點，但我們還需要它在空氣動力學和剛度方面具有競爭力，這就是FACTOR全新O2VAM所做的事情。這將是一輛非常特別的自行車。”

你立刻就能感覺到，”弗魯姆說，“尤其是車輪的反應更加靈敏。你踩下腳踏，它就會立即啟動，沒有任何延遲。你無法向沒有感受過的人解釋它。這對于皇后賽段來說，真的非常有用。”

特恩斯對車輛的原型車進行了測試。

碳條新輪組

除了新車，Factor的子品牌BlackInc也發布了新款輪組28//33，前后框高為28和33MM。

詳細的參數和信息如上圖，采用餓了碳纖維輻條，真空胎版本的重量僅為1146克，內寬為23MM，外寬為28MM，為28C輪胎做了優化，不過這款輪組仍然需要胎墊，所以實際的重量要更高一些。

國內的定價為20900元。

定價和外觀

新款O2特色：

?整車6.2公斤起

?車架重量730克(尺寸54)

?時速48kph時，比上一代快12W

?所有尺寸的剛性平均提高35%

?外置座桿

?D形截管，空氣動力學造型

?針對28毫米輪胎進行了優化

?最大輪胎間隙32MM

?堆疊高度增加10MM

?采用新款T47五通

?7個尺寸，3種涂裝

?PrismaStudio定制涂裝可選

新款O2VAM目前推出了三款市售涂裝：風暴灰、紅色天鵝絨、裸碳幻彩。

同時也提供涂裝定制服務，額外增加收費。

三款車架組(帶CS中軸，不帶車把)的售價為45990元。

你心動了嗎？

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