電動汽車2019新款車型,電動汽車2019新款五菱

元PLUS 參考價：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(185條)

第一臺推薦車型：比亞迪元EV，指導價8.99—13.99萬元，NEDC續(xù)航里程為305/410km。

這款車是比亞迪2019年銷量不錯的純電動車，1-10月銷量5.8萬輛。車身長寬高分別為4360mm*1785mm*1680mm，軸距為2535mm，屬于小型SUV。

設計方面，比亞迪元EV依舊采用了家族式的龍臉設計，封閉式的前進氣格柵和鍍鉻亮條裝飾設計更具動感。內(nèi)飾也采用了家族式的內(nèi)飾設計，省略了一些物理按鍵，簡化了復雜性，多功能D型方向盤、液晶儀表、10.1英寸旋轉(zhuǎn)多媒體液晶屏，搭配全新的DiLink系統(tǒng)，整體感覺簡潔大方。在安全配置方面，除了常規(guī)的安全配置外，還可以選擇直通側安全氣簾。而動力續(xù)航部分，元EV大功率版搭載最大功率120kw、峰值扭矩280N·m的電機，其他車型搭載70kw、峰值扭矩180N·m的電機，此外，低續(xù)航車型電池能量為40.62kwh，續(xù)航里程為305km，高續(xù)航車型電池能量為53.22kwh，續(xù)航里程為410km。

第二臺推薦車型：長城歐拉R1，指導價6.98—7.98萬元，NEDC續(xù)航里程為301/351km。

該車1-10月銷量2.1萬輛，長寬高尺寸3495mm*1660mm*1560mm，軸距2475mm，屬于微型車范疇。

設計方面，歐拉R1注重柔和可愛的治愈風格，藍白配色，圓潤可愛的一體式大燈，俘獲了大部分女性購車者。內(nèi)飾設計上延續(xù)了外觀設計風格，大量使用圓形元素，如桶形儀表、圓形空出風口、中心換擋旋鈕等。不過內(nèi)飾稍微便宜一點，有升級空房，預計在以下車型中會有所提升。而動力續(xù)航部分，歐拉R1所有車型均搭載最大功率35kw、峰值扭矩125n·m的電機，最低款車型電池能量為28.5kwh，NEDC續(xù)航里程為301km，其他車型電池能量為33kwh，NEDC續(xù)航里程為351km。

第三臺推薦車型：江淮iEV7S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），指導價9.35—11.95萬元，NEDC續(xù)航里程320/402/420km。

這款車是帶有大眾基因的國產(chǎn)電動車。它的車身尺寸為4135mm*1750mm*1565mm，軸距為2500mm，是一款小型SUV。

設計方面，iEV7S依舊采用了瓶口的家族式設計，前臉大量的藍色飾條表明它是一款新能源車型，但新款車型的黑色飾條更加穩(wěn)重大方。內(nèi)飾方面，三位多功能方向盤根據(jù)燃油車型瑞風S2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）設計，衣領配備8英寸液晶顯示屏。多媒體支持carlife、藍牙、音樂等通用功能。為什么說他是有大眾基因的國產(chǎn)電動車？因為作為JAC和大眾的合資企業(yè)，它是和iEV7S共同生產(chǎn)的，JAC在生產(chǎn)線升級的過程中一起升級了iEV7S的制造工藝、生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制，所以這也是有駕推薦這款車的原因。而動力續(xù)航部分，iEV7S車型搭載了最大功率92kw、峰值扭矩270N·m的電機，最低款車型的電池能量為42.8kwh，NEDC續(xù)航里程為320km，中款車型的電池能量為49.5kwh，NEDC續(xù)航里程為402km，高配車型的電池能量為53.5kwh，NEDC續(xù)航里程為420km。

最終，上述車型的綜合品質(zhì)和性價比均高于國內(nèi)純電動汽車，且擁有較大的市場份額和主機廠商強大的售后服務支持能力，續(xù)航里程大于300km足以滿足日常城市通勤和短途城際出行。以上三種模式都是不錯的選擇。

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