太力飛行汽車公司,吉利收購美國飛行汽車公司

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加利福尼亞的初創公司AlefAeronautics正在研發一款全電動飛行汽車，這家公司的投資者包括馬斯克旗下的SpaceX等。該公司的發言人日前表示，已經收到了2500份零排放垂直起降機的預訂單，這代表著交付后將產生7.5億美元的收入。

該公司稱，其中2100份定金來自個人客戶，而400輛汽車已被商業實體訂購，包括與一家加利福尼亞汽車經銷商的協議，該協議將可能會讓它在2025年左右開始銷售Alef的飛行汽車。

售價為30萬美元的ModelAeVTOL的預訂單于2022年10月開啟首訂，有兩種排隊選項：一種是“常規”排隊，定金為150美元；另一種是“優先”排隊，定金為1500美元。

Alef表示，由于其無翼設計，其全電動車輛理論上可以在任何地方起飛，然后在一次充電后水平飛行最多110英里(177公里)。或者，它可以在地面上行駛最多200英里(322公里)。ModelA能夠搭載一名駕駛員/飛行員和一名乘客，它從聯邦航空管理局(FAA)獲得了有限的特殊適航證書，該初創公司聲稱，這是第一輛以這種方式獲得認證的傳統電動汽車。

除了SpaceX公司，Alef還得到了包括DraperAssociates、ImpactVC、DraperB1和BroncoVentures等投資者的支持，它最近宣布開啟了新一輪的籌資。遺憾的是，Alef至今并未提供關于ModelAeVTOL推進系統的任何技術細節，如電池類型、電池容量或電機功率。

飛行汽車市場有成為新風口的潛質，在過去的十年里，超過200家全球飛行汽車公司涌現，主要集中在美國和歐洲，包括空客、波音子公司AuroraFlightSciences、阿斯頓·馬丁、通用汽車、大眾汽車集團、Uber等飛機制造公司、汽車制造公司和科技公司。其中也包括中國的小鵬匯天和廣汽等。

小鵬汽車旗下的小鵬匯天是值得關注的競爭對手。他們的第六代飛行汽車也采取了與ModelA類似的陸空兩棲設計。重量接近2噸的飛行汽車樣車已經在2022年10月實現了首飛，如果一切順利，將在2024年搶先ModelA實現量產。

大眾汽車中國也在電動垂直起降(eVTOL)載人飛行器領域探索。

2022年7月，大眾發布了旗下首款原型機V.MO。這款原型機是基于現有的自動駕駛解決方案和電池技術打造的。如果未來進展順利，這款全自主飛行的eVTOL載人飛行器將具備運載四名乘客及行李物品飛行，續航為200公里。

全自主

廣汽則在6月底的科技日上展示了飛行汽車產品GOVE，該款飛行汽車利用分離式機體構型，飛行艙和底盤可自由分離或組合。廣汽研究院院長吳堅透露，未來廣汽還將推出續航更長、載人更多的復合翼型。

廣汽則在6月底的科技日上展示了

據摩根士丹利2018年的一份報告中顯示，到2030年，飛行汽車行業在全球將形成3000億美元的市場規模，預計到2040年，全球城市空中交通產業規模將達到1.5萬億美元。如果一切按計劃進行，ModelA可能在未來幾年內成為現實，但它必須面對小鵬匯天和大眾等眾多對手的激烈競爭。

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