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奇瑞eq1新能源汽車價(jià)格及圖片,奇瑞eq7新能源汽車價(jià)格及圖片大全

2024-12-22 02:34:01 作者:資訊小編

自主品牌中,奇瑞在海外市場風(fēng)生水起,但是新能源車的發(fā)展不夠同業(yè)積極。現(xiàn)在,奇瑞終于在新能源車上發(fā)力的。旗下全電動(dòng)中型SUV奇瑞eQ查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)7已經(jīng)開始了預(yù)售。到底這款車產(chǎn)品力怎么樣呢?奇瑞eQ7定位是中型SUV。全新有三款車型,用了蘋果一樣的命名套路。叫Air,Pro和Max。預(yù)售價(jià)分別是14.39萬元,15.39萬和16.39萬元。定價(jià)價(jià)格比同級(jí)的長安深藍(lán)S7要實(shí)在一些。深藍(lán)S7純電版本指導(dǎo)價(jià)為18.99萬-20.29萬。價(jià)格上,奇瑞eQ7優(yōu)勢明顯。當(dāng)然這樣直接比較數(shù)字過于簡單粗暴。我們來看看奇瑞eQ7的產(chǎn)品力。命名套路。叫Air,Pro和奇瑞eQ7的車身長x寬x高4675x1910x1660mm,軸距2830mm。同級(jí)車型中,尺寸并不算大。作為參考,深藍(lán)S7長x寬x高4750x1930x1625,軸距2900mm。車身尺寸不算大,但是奇瑞eQ7的顏值挺能打的。方正的前臉,上細(xì)有長的信號(hào)燈,下有深邃的遠(yuǎn)近光,還帶了大的黑色三角形的修飾。奇瑞eQ7雖然用了封閉式的車頭,但是又有一定的層次感。標(biāo)配LED自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向輔助燈。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光要在高配才會(huì)安排。這樣也合理。尾部依然是寬大的設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)感比較豐富。是否喜歡就要看個(gè)人什么了。貫穿式的尾燈,兩側(cè)有點(diǎn)陣是的光斑。喜歡的朋友覺得有欣欣向榮歡樂感。不喜歡的朋友看起來有點(diǎn)像個(gè)牙刷。側(cè)面有曲面,側(cè)裙下方有凸起棱線,還有方形的輪拱,側(cè)面的肌肉感和力量感都挺到位的。奇瑞eQ7沒有用電車慣用的隱藏式把手和無框車型。看起來也不會(huì)覺得違和。主駕無鑰匙進(jìn)入,無鑰匙啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)都是標(biāo)配的。手機(jī)藍(lán)牙鑰匙和NFC/RFID鑰匙在中高配有安排。無鑰匙進(jìn)入沒有安排給副駕駛,可以看出奇瑞的精打細(xì)算。但是這個(gè)做法沒有毛病。本來就不是走高端路線的車型,沒有必要過度配置。手機(jī)藍(lán)牙鑰匙和NFC/RFID鑰匙在中高配有安排。中控是對(duì)稱式布局。不是毛坯房也不是花里胡哨的設(shè)計(jì),看起來挺順眼的。

12.3液晶儀表配12.3中控屏幕。中控觸摸屏看起來不夠的大,邊框也厚了一點(diǎn)。功能還是很全面的。GPS導(dǎo)航,車聯(lián)網(wǎng),OTA升級(jí)和語音控制都有安排。符合年輕人的使用習(xí)慣。

12.3液晶儀表配12.3中控屏幕。中控觸摸屏看起來不夠的大,邊框也厚了一點(diǎn)。功能還是很全面的。GPS導(dǎo)航,車聯(lián)網(wǎng),OTA升級(jí)和語音控制都有安排。符合年輕人的使用習(xí)慣。標(biāo)配后雷達(dá),倒車影像,行車記錄儀和定速巡航。中配車型增加了前雷達(dá),360°全景影像和透明影像。高配直接上了L2級(jí)輔助駕駛和自適應(yīng)巡航。不同車型之間的配置拉開了距離。高配16萬出頭的指導(dǎo)價(jià)可以有L2級(jí)輔助駕駛,定價(jià)還是挺實(shí)在的。倒車影像,行車記錄儀和定速巡航。中配車型增加了前雷達(dá),360°全景影像和透明影像。高配直接上了L2級(jí)輔助駕駛和自適應(yīng)巡航。動(dòng)力方面,采用了純電動(dòng)211馬力后置單電機(jī),最大輸出功率155kW,最大輸出扭矩285N·m。動(dòng)力參數(shù)是家用水平。全系配67.12kWh磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程512km。跨市長途已經(jīng)足夠了。快充0.5小時(shí)慢充8小時(shí)。電量補(bǔ)充起來也方便。著急的時(shí)候,找個(gè)快充站。一頓飯還沒有吃完就能恢復(fù)元?dú)狻<冸妱?dòng)211馬奇瑞eQ7的顏值出挑,內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩但是看起來順眼。配置和定價(jià)都比較實(shí)在。是一款接地氣的純電動(dòng)中型SUV。各位朋友,你同意以上觀點(diǎn)嗎?歡迎留言說出你的想法。

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