比亞迪豹5價(jià)格及圖片內(nèi)飾,比亞迪豹8價(jià)格及圖片

緯度 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

8月25日，方程豹首款戰(zhàn)略車型豹5正式發(fā)布，即日起正式開啟盲訂，盲訂價(jià)格區(qū)間為30-40萬元，可通過方程豹汽車APP或微信小程序預(yù)訂。

據(jù)介紹，豹5所搭載的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，由全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)組成，它將為整車帶來越野最需要的可靠性和強(qiáng)悍動(dòng)力。同時(shí)云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)賦予整車越野更大的拓展性，增強(qiáng)全場景駕乘舒適性。

豹5車身尺寸為4890×1970×1920mm，軸距達(dá)2800mm。在外形塑造上，豹5極具視覺沖擊力的矩陣大燈與尾燈，靈感源自經(jīng)緯度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一橫一豎展現(xiàn)出豹5縱橫經(jīng)緯。

基于“鎖扣”的設(shè)計(jì)靈感，豹5將“鎖身”兩側(cè)的環(huán)形通過現(xiàn)代處理手法，經(jīng)過抽象且簡化的設(shè)計(jì)形成拉手；多邊形輪拱還將激光雷達(dá)等硬件囊括在內(nèi)。

作為超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，豹5擁有足以顛覆燃油越野的硬核實(shí)力。基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)200kW縱置EHS電混系統(tǒng)、高達(dá)285kW帶低速四驅(qū)的越野專用后驅(qū)總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬“豹力科技”，為整車帶來超500kW的系統(tǒng)功率，零百加速達(dá)到4.8s。

同時(shí)，DMO還能兼容云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)140mm超長行程調(diào)節(jié)及多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)。加上豹5有著39°的接近角，35°的離去角，以及27°的縱向通過角，最大離地間隙為310mm，能夠讓其輕松通過各種復(fù)雜路況，如履平地。

豹5饋電油耗低至7.8L，遠(yuǎn)低于燃油越野車，綜合續(xù)航超1200km，能讓用車成本大幅降低，精確切合用戶各種出行需求。

在底盤方面，豹5搭載了同樣“豹力”的新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術(shù)，通過刀片電池與大車架的結(jié)合，扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)非承載式車身提升38%，能更好地減少車身變形。在磷酸鐵鋰刀片電池高安全的基礎(chǔ)上，開發(fā)了多達(dá)5層的高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu)，采用“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)；整車有前部三重防護(hù)橫梁、側(cè)面高剛度車架等全層級(jí)防護(hù)。電池包在標(biāo)準(zhǔn)跌落沖擊試驗(yàn)下，能承受超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10倍的沖擊能量。

為了保證服務(wù)和體驗(yàn)的一致性，方程豹的首批渠道將采用全直營模式，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。后續(xù)，豹5還將圍繞用戶的需求及用車場景，在更廣大范圍內(nèi)持續(xù)布局各類終端。

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