中大型suv推薦,中大型suv定義

博越 參考價(jià)：9.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5055條)

吉利控股集團(tuán)可能是目前擁有子品牌最多的自主車企，除了吉利汽車、領(lǐng)克、極氪、銀河、幾何、沃爾沃之外，最近，它又發(fā)布了全新高端智能汽車機(jī)器人品牌“極越”，而極越品牌旗下首款車型正式命名為“極越01”，新車有望于今年四季度正式上市。極越01基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位于中大型純電SUV，作為重點(diǎn)，其智能座艙將支持文心一言等AI技術(shù)。

從支持文心一言這一點(diǎn)，大家也應(yīng)該知道該車與汽車的關(guān)系，沒(méi)錯(cuò)，極越的前身正是集度汽車，由吉利控股集團(tuán)、汽車集團(tuán)聯(lián)手打造，只不過(guò)在8月中旬，相關(guān)名稱以及官網(wǎng)已經(jīng)更改為“極越汽車機(jī)器人”。

外觀設(shè)計(jì)方面，極越01延續(xù)了集度01的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，整體造型簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，這也是新能源汽車常用的設(shè)計(jì)手法。新車采用了無(wú)門把手的設(shè)計(jì)，猜測(cè)配備了電吸門，這也使得極越01的側(cè)面看起來(lái)更加絲滑和流暢。燈組還集成了交互式AI像素大燈和高識(shí)別率AI語(yǔ)音交互系統(tǒng)，擁有車外語(yǔ)音、代客泊車狀態(tài)提示、行人提醒等多種交互方式。

極越01定位中大型SUV，車身尺寸為4853/1990/1611mm，軸距達(dá)到了3000mm，軸距在車身長(zhǎng)度的占比中比較大，可見(jiàn)其內(nèi)部空間利用率預(yù)計(jì)也很值得期待。根據(jù)配置不同，新車將會(huì)配備255/55R19和255/45R21兩種規(guī)格的輪胎。

從此前曝光的圖片看出，極越01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充滿了新能源汽車流行的科技感，一款米級(jí)大連屏以懸浮的方式出現(xiàn)在中控臺(tái)上，窄邊框的設(shè)計(jì)配合半幅式方向盤，顯得極其前衛(wèi)。

資料顯示，汽車集團(tuán)將為新車提供智能座艙、智能駕駛和文心一言等AI技術(shù)能力，硬件方面則會(huì)配備高通8295芯片，同時(shí)配有2個(gè)激光雷達(dá)、2個(gè)算力達(dá)508TOPS的NVIDIAOrinX智駕芯片、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)自動(dòng)駕駛高清攝像頭、1個(gè)駕駛員紅外感知攝像頭和2個(gè)高精度定位單元。

另外，新車還擁有Apollo高階自動(dòng)駕駛?cè)啄芰桶踩w系，得益于Apollo高階自動(dòng)駕駛能力在Robotaxi上已得到廣泛驗(yàn)證，測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里，這無(wú)疑也讓極越01也擁有深厚的智駕技術(shù)底氣。

極越01將會(huì)內(nèi)置3D智能駕駛地圖，擁有領(lǐng)先同級(jí)的高清細(xì)膩畫質(zhì)，并且可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)地圖導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù)融合，直白點(diǎn)說(shuō)，就是更高級(jí)、更真實(shí)、更強(qiáng)大的AR實(shí)景導(dǎo)航。

從申報(bào)信息公布的數(shù)據(jù)看，極越01將擁有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，其中，單電機(jī)最大功率為200kW，雙電機(jī)版本兩個(gè)電機(jī)的最大功率為200kW+200kW。另外還有來(lái)自寧德時(shí)代的100kWh三元鋰電池，將為新車帶來(lái)最大600km的續(xù)航能力。

焦哥點(diǎn)評(píng)：極越01無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)、智能化配置、動(dòng)力系統(tǒng)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有著非常出色的表現(xiàn)。特別是背靠汽車的智能輔助駕駛系統(tǒng)的搭載，讓這款車在智能化方面領(lǐng)先于很多競(jìng)品。可以預(yù)見(jiàn)的是，極越01在第四季度正式上市后，必將在新能源汽車市場(chǎng)引起強(qiáng)烈反響。當(dāng)然，對(duì)于吉利控股來(lái)說(shuō)，推出極越01不僅僅是為了在新能源汽車市場(chǎng)上增加一個(gè)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，也是吉利控股向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的重要一步。(文：馮)

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