氣缸排列形式有三種,氣缸排列形式l啥意思

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截至 2019 年 6 月 28 日，汽車發動機氣缸的主流排布形式有：直列發動機（L 型直列）、V 型排布、W 型排布、水平對置發動機以及 R 轉子發動機。

日常生活中，我們所說的 L3 是直列三缸發動機，L4 是直列四缸發動機；V6 是 V 型六缸發動機；W12 是 W 型排布的十二缸發動機，依此類推。

L 型直列發動機通常用于低端車型；V 型和 W 型發動機在高端車型中應用廣泛；水平對置發動機多見于一些跑車；至于轉子發動機，目前只有馬自達在研究。

W 型發動機是大眾的一項專有發動機技術。它的結構是由兩個小 V 形組成一個大 V 形。也就是說，V 型發動機的每個氣缸都略有錯位，形成 W 型發動機。

所以，嚴格來講，W 型發動機是 V 型發動機的一個變型。

轉子發動機由于其缺陷，并未得到廣泛應用，但這并不意味著轉子發動機的性能不強大。

比如馬自達 787B，它以領先第二名兩圈的巨大優勢奪冠，但由于轉子發動機的原因，第二年就被禁賽了。

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