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高爾夫嘉旅所采用的乃是干式變速箱，具體型號為 7 速干式雙離合變速箱。嘉旅的發動機系列涵蓋了 EA211 的 1.6L、1.2T 以及 1.4T 高低功率版本。其中，280TSI 配置的是 1.4T 高功率版本的發動機，其最大功率達 110kW（150PS）/5000 - 6000，峰值扭矩為 250N?m/1750 - 3000rpm，與之相匹配的為 7 速干式雙離合變速箱。

與大眾的其他車型相同，嘉旅給人的上手體驗極為親切。油門、方向、剎車均格外靈敏，即便之前從未接觸，也能夠迅速適應。同時，嘉旅的坐姿近乎 MPV，車上的視野與途安 L 頗為接近，即便是新手也能夠迅速適應。

高功率版本的 1.4T 發動機足以承擔嘉旅的車重。在 MQB 平臺下，嘉旅自身的重量僅比高爾夫增重約 125KG 左右，故而不管是在市區超車還是爬坡，都能夠輕松應對。發動機的運轉品質優良，渦輪介入的突兀感基本難以被察覺，動力依舊來得較為平穩。只是發動機最大扭矩的爆發點延遲至 1750 轉，致使頭段的動力表現稍顯綿軟，1700rpm 之后才顯得精神煥發。難能可貴的是，發動機在后段加速方面并未力不從心，在高速公路上即便速度超過 100km/h，并持續向油門施壓，后續動力依然充沛。

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