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君威采用電子助力，不存在助力泵。電子助力與機械助力泵的差異在于電子助力的轉向助力力度能夠通過軟件進行調節(jié)，能夠同時兼顧低速時的轉向輕松便捷性和高速時的操縱穩(wěn)定特性，正向性能優(yōu)良。可靠性頗高，不依賴電子系統(tǒng)，就算液壓出現(xiàn)故障也依然能夠正常轉動方向，只是沒有助力罷了。路感極度清晰，任何震動皆能反映至方向盤上。電動助力工作原理：

1、eps 的基礎原理為：轉矩傳感器與轉向軸（小齒輪軸）相連，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始運作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉動角位移轉變?yōu)殡娦盘杺鬟f給 ecu ， ecu 依照車速傳感器和轉矩傳感器的信號確定電動機的旋轉方向以及助力電流的大小，以此實現(xiàn)實時控制助力轉向；

2、電動助力轉向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的基礎上發(fā)展而來的。它借助電動機產(chǎn)生的動力輔助駕駛員進行轉向操作；

3、系統(tǒng)主要由三大板塊組成，信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器），轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）及電子控制裝置；

4、電動機僅在需要助力時工作，駕駛員在操控轉向盤時，扭矩轉角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉向角的大小產(chǎn)生相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元依據(jù)電壓和車速的信號，下達指令控制電動機運轉，從而生成所需的轉向助力。

運用的是電動助力，沒有助力泵。

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